sachmal gehts noch...?!

[bigbiggi]

mangels Ständer ist mir meine noch nicht gekippt, aber ich hatte mal das Bremsscheibenschloss vergessen - schwups, Vorderrad blockiert und da lag sie - ich war so wütend auf mich selbst, dass ich sie sogar allein wieder hochbekommen habe - nur der Bremshebel war danach was kürzer.

[heikchen007]

...ich war so wütend auf mich selbst, dass ich sie sogar allein wieder hochbekommen habe...

Das kenne ich.

Meine alte GS 500 auch mal vor der Haustür geschmissen. Leichte Schräge vor´m Haus, wollte vor ein paar Kiddies ganz cool hochfahren. Leider zu viel Gas und Kupplung aus Versehen springen lassen. Schon lagen wir. War über mich selber so wütig, mit einem Ruck stand die Suzi wieder. Bin mit Helm ins Haus, damit Kinder mich nicht erkennen. Oberpeinlich...

[Orang]

Also ich schau nie zum Seitenständer runter, sondern geb ihm einen leichten Tritt von hinten um sicherzugehen, dass er auch ganz ausgeklappt ist.

[Fighterbaby]

@ AngelDust

*looooooooooooooooooooool* also ich hab die angewohnheit,dass is grundsätzlich den ständer rausklappe solang ich noch auf dem bike sitz...

aber naja was ist schon normal??? ich mit meiner (damals noch kawa 750 schwungvoll vor die haustüre aufm gehweg (da wars erlaubt!) karre aus und runter wollt ich...ständer vergessen und mitssammt der karre vom gehweg auf die straße gedonnert...kein problem..nur sie lag auf mir zum glück kam ein freundlicher passant des weges, der mir die höfliche frage stellte :soll ich dir helfen??? naja....gut dass er da war, ich würd glaub noch heut unter dem eisenhaufen liegen

[TAZttDevil]

ich klapp den ständer auch erst ganz aus, stell die maschine dann komplett in den ständer und steig danach ab.

naja, einmal ging es berab. und statt den ersten gang einzulegen hab ich sie mit der bremse gehalten, dann in den ständer gestellt und beim absteigen die bremse losgelassen. Folgen---> Maschine rollt, klappt Ständer weg. Hab ich schnell das bein rübergeschwungen, stand dann neben dem möpmöp, dann voll in die bremse gelangt. dabei knickt sie natärlich ein. zum glück aber in meine richtung. konnte sie dann mit einem kräftigen ruck aufrichten. Folge---> zwei Tage bezahlten Urlaub, da der Ruck aus dem Rücken kam... grummel...

Gruß Q

[FritZZZ]

Jo zum Aufheben von Motorrädern gibts gewisse Techniken. Ist halt der nachteil von so schönen Motorrädern wie eure. Wenn man sone gammlige Enduro hat dann ists wurst wenns die umhaut. Da geht 1. nix kaputt bei, und 2. muss ne enduro gebrauchsspuren ham um als enduro durchzugehn ... so long keep on rollin

[Murray]

Und vor allem wiegt sie irgendwie geringfügig weniger

[SV Taz]

N'Abend,

Jo, ich wollte auch mal ganz cool nach einer Testfahrt (nach beendeter Schrauberei...) wieder in die Garage einlaufen, dann so auf den letzten 3 Metern den Ständer rausklappen und gaaaanz cool absteigen. Problem war, daß der Ständer halt net ganz raus war und ich dann einen zeimlich entsetzten Gesichtsausdruck bekommen habe, als das Mopped nicht in der gewohnten Schräglage zur Ruhe kam . Die Zuschauer dieses Debakels haben mich samt Mopped aufgefangen und so konnte schlimmeres verhindert werden War echt megapeinlich!!! Seitdem vergewissere ich mich immer nochmal, ob alles ist wie es sein sollte und verzichte auch auf jegliche coole Abgänge

[SunnyFrani]

Da frag ich mich, ob sowas noch peinlich ist, scheint ja so vielen schon mal passiert zu sein.

Gestern wär se mir auch fast umgekippt. Diesmal war es aber nicht der Ständer. Wollte wenden, Lenker am Anschlag, schön gefühlvoll mit Fussbremse und Kupplung gesteuert - wie auf dem SHT gelernt - da kommt die Kupplung doch zuweit und ich war zu lahm, sie wieder zu ziehen. Natürlich stirbt der Motor ab und sie kippt mir fast um. Würde ich seit Februar nicht wieder was für meinen Körper tun, hätt ich so wohl nicht wieder aufrichten können.

[Murray]

Ich finde, man macht es sich wesentlich einfacher, wenn man sich noch ein kleines Stückchen lässt bis zum Lenkanschlag, das kann man dann nutzen in so einem Fall und die Situation entschärfen. Mache ich jedenfalls nach einem Schreckerlebnis am zweiten Tag mit der VFR. Da lag sie eigentlich schon quasi. Das war echt Ende orangener Bereich...
Naja gut, mittlerweile kann ichs auch am Lenkanschlag ganz gut, aber mir gehts besser, wenn ich weiß: notfalls könnte ich noch n Zentimeterchen.

[emilov]

mir ist das auch passiert
fazit: kaputter blinker
2 Wochen später ist mir der Schalthebel abgebrochen, wird wohl auch damit zusammenhängen

nach dieser erfahrung passe ich besser auf... natürlich .

[Ivo]

Hab ich ähnlich gehabt nur auf die rechte Seite ... seitdem hat meine Tüte nen schönen Zierkratzer

[lelebebbel]

als ich den lappen grad 2 oder 3 monate hatte, bin ich mit meiner damaligen CB500 mal ne weile im regen unterwegs gewesen. stiefel (damals noch undichte billig dinger) warn voll wasser.
ich kam in der tiefgarage bei meinen eltern an - glatter boden, aber trocken.

fuss links auf den boden gesetzt, *schwapp* -> wasser aus stiefel läuft unbemerkt auf den boden...
als ich den fuss dann anheben wollte, um den ständer rauszumachen, rutsch ich aus wie auf glatteis.

motorrad fällt nach links, direkt auf die CB750 (230 kilo oder so) die mein vater damals hatte. die stand auf dem hauptständer und is gleich mal dominotechnisch ebenfalls umgefallen.

ich hab unglaublich rotz gehabt, dass daneben eine wand mit einem grossen brett davor war, da is die 750 dran runtergerutscht.
um dann ohne schaden zu nehmen auf einem paar stiefel und einer packung küchenrollen zu landen

bei meiner war der kupplungshebel krumm und ein spiegel abgerissen..

zum glück hatte ich irgendwo mal gelesen wie man son ding wieder hingestellt kriegt, daher ist mir das bei beiden motorrädern recht problemlos gelungen. einfach lenker voll auf anschlag zur sturzseite hin einschlagen und am unteren griffhochziehen.
eine technik, die ich damals nicht zum letzten mal nutzen musste...

[Murray]

Bei den Stummeln habe ich da irgendwie Angst, dass sie abbrechen oder einfach verdrehen können - möglicherweise auf halben Weg, was die Fuhre dann nochmals zu Boden schickt

[Andy]

Seit dem letzten Winter weiß ich, daß ich meine SV alleine auch unter erschwerten Bedingungen aus der "stabilen Straßenlage" aufheben kann.

Eines Morgens, es lag Schnee auf den Straßen unserer Siedlung, bin ich mit dem Mopped losgefahren, da ich dachte, daß die Hauptstraßen wie sonst auch immer schon geräumt sein würden. Sie waren es aber nicht, also Zähnezusammenbeißen und im Schritttempo (Schrittempo?) weiter. Ich dachte, daß die Autobahn wohl schneefrei sein würde. Aufgrund meiner wirklich extrem langsamen Fahrweise hatte sich schnell eine Schlange aus Autos (aus was auch sonst bei dem Wetter) hinter mir gebildet, ich wollte freundlich sein und bin zum Vorbeifahrenlassen der Autos in eine kleine Querstraße eingebogen. Dort passierte es dann. Ich habe vorsichtig bis zum Stand gebremst, bin dabei aber dummerweise mit dem Vorderrad in ein breites Schlagloch geraten, welches daraufhin meinte, wegrutschen zu müssen. Das Mopped kam also im Stand in Schräglage, die ich nicht mehr abfangen konnte, da mein abstützendes Bein auf dem Eis ebenfalls wegrutsche. Meine SV fiel also trotz aller meiner Bemühungen im Zeitlupentempo auf die Seite und lag erst mal da. Passiert ist am Mopped nichts bis auf eine abgebrochene "Kugel" des Kupplunghebels. Da ich mein Motorrad aber nicht mitten auf der Straße liegen lassen wollte, habe ich mich darangemacht es aufzuheben. Es war gar nicht so einfach, da es eisglatt war und ich somit keinen festen Stand hatte. Nach einiger Zeit hatte ich es dann geschafft und war klatschnaß geschwitzt. Für diesen Tag hatte ich dann genug mit Motorradfahren bei Glatteis, habe die SV über verschneite aber nicht vereiste Gehwege nach hause gefahren und dort auch stehen lassen.

Also das Fazit: Zumindestens die 650er SV ist nicht so dramatisch schwer und mit ein wenig Anstrengung bekommt man sie auch wieder hoch. Ich bin auch nicht mit einer herkulesähnlichen Statur gesegnet.

Fahrt vorsichtig, damit ihr wenn überhaupt eure Mopped nur nach Umfallern wieder aufheben müßt.

Andreas