Schalten ohne Kupplung, schädlich?

[jensel]

Synchronisationsringe

Seit wann hat´n ein Moppedgetriebe sowas?

[Newfarmer]

Synchronisationsringe

Seit wann hat´n ein Moppedgetriebe sowas?

Nicht?

Dachte!
Aber ohne müsste mann doch Zwischengas geben wie bei Vorkriegs-Autos.

Wäre aber der Meinung das es gerade verzahnt ist.

[jensel]

Beim Moppedgetriebe greifen die Zahnräder immer ineinander. Sie werden paarweise auf der Welle verschoben, um den Kraftschluss herzustellen.
Mal so ganz grob gesagt.

Näher hab ich mich nich damit beschäftigt, weils unwichtig ist. Schalten ohne Kupplung klappt, macht keinen Krach, und die Getriebe halten das aus.
Da brauch ich nich ergründen, warum die das aushalten

[Newfarmer]

@ Jenzel

Hab ich nicht gewusst. Dachte immer ist wie Auto-Getriebe nur kleinere Abmasse.
Danke.

[Newfarmer]

Um nochmal was zum ursprünglichen Thema zu sagen.
Hab meine alte Gixxer ( Bj. 85 750R ) ca. 25000km gefahren und meistens ohne Kuppeln geschaltet. Da ist nichts passiert, verschlissen oder sonstiges.

[Dodger]

Um nochmal was zum ursprünglichen Thema zu sagen.
Hab meine alte Gixxer ( Bj. 85 750R ) ca. 25000km gefahren und meistens ohne Kuppeln geschaltet. Da ist nichts passiert, verschlissen oder sonstiges.

Eben...merkt man ja schon beim Schalten... mit Kupplung gibts, je nachdem, wie flott man ist, schon mal ein lautes "Klack", während das schalten ohne Kupplung fast lautlos erfolgt.

Auch ist es mir beim Schalten ohne Kupplung noch nie passiert, daß ich versehentlich in einen "Zwischengang" gerutscht bin...

[Newfarmer]

Oje Zwischengang!!!
Bei der alten Gixxer kam das schon mal vor .
Da half nur Eins! Kupplung ziehen und Drehzahl komplett abfallen!
Ansonsten hat's fürchterlich gekracht.

Bei der SV ist das aber noch nicht passiert.
Wurde schon einiges am Getriebe gearbeitet in den letzten 15 Jahren!

[Dodger]

Oje Zwischengang!!!
Bei der SV ist das aber noch nicht passiert.
Wurde schon einiges am Getriebe gearbeitet in den letzten 15 Jahren!

Klar, kommt auch nur vor, wenn ich nicht mit genug Nachdruck schalte... und wie gesagt, nur mit Kupplung... ohne einwandfrei

[RyoOh]

Bei Autogetrieben sind auch immer alle Zähne im Eingriff

Aber gut zu wissen das Schalten ohne kuppeln anscheinend nicht besonders schädlich ist

[Wörsty]

Mit Autogetrieben kenn ich mich aus.
Also das G17 vom Vectra B Sport z.B. hielt bei mir nicht lange

Klapper, klapper, futsch.

@Zwergilein: Was macht mein Getriebe eigentlich?!

[Wörsty]

Oje Zwischengang!!!
Bei der SV ist das aber noch nicht passiert.
Wurde schon einiges am Getriebe gearbeitet in den letzten 15 Jahren!

Klar, kommt auch nur vor, wenn ich nicht mit genug Nachdruck schalte... und wie gesagt, nur mit Kupplung... ohne einwandfrei

Mir ist auch schon der Gang rausgefluppt (895 kB)...

[Milka]

Bei Autogetrieben sind auch immer alle Zähne im Eingriff

Aber gut zu wissen das Schalten ohne kuppeln anscheinend nicht besonders schädlich ist

Was da "knirscht", sind die Synchronisationsringe, leider bekommen die auf Dauer auch Zahnausfall…..

[gyrosp]

Ich hatte zuerst auch bedenken ohne Kupplung zu schalten. Da hab ich mal nen Mechaniker von meinem Susi-Händler gefragt und der hat gesagt er schaltet immer so und das das fürs Getriebe keinesfalls schädlich sei (nur vom 1. in den 2. mit Kupplung, weil Leerlauf dazwischen.)

Seid dem fahr ich fast immer ohne Kupplung und das schalten geht viel schneller und ohne haken oder laute Geräusche.
Allerdings ist mir einmal beim schalten bei recht hoher Geschwindigkeit auch der Gang rausgeflogen. Ich dachte erst, ich hätte mein Getriebe zerlegt... es knirschte und klakkerte nur noch, es ging kein Gang mehr rein, weder hoch und runter... hab dann angehalten und dann gings wieder... Nunja, seid dem schalte ich bei höherer Geschwindigkeit wieder mit Kupplung

[cetus2002]

Der große, verehrungswürdige Meister, aka Bernt Spiegel, schreibt in dem betreffenden Abschnitt, dass es für das Getriebe sogar gut ist, ohne Kupplung zu schalten.

Bin selber kein Mech, kann ich nicht beurteilen; gefühlsmässig könnte ich mir das schon vorstellen...

[Bombwurzel]

Das Schalten ohne Kupplung klappt auch prima zwischen 1. und 2. Gang.

Fahre fast ausschließlich so - bisher hat sich noch kein Getriebe beschwert. Ganz im Gegenteil - mit Kuppeln verpasst man ab und zu das richtige Timing und dann knallts heftig.

Runterschalten dann aber doch meistens mit Kupplung - gerade wenn man mehrere Gänge aufeinmal schalten muss (vor engen Kurven) dauert es sonst einfach zu lange. Ausserdem kann man so das Bremsmoment des Motors effektiver nutzen.