Stoppie

euer · #16

Ok, ich fahre noch zwar keine SV und mache mit meine keine Stoppies, weil es nicht geht.

Aber nen bissel was kann ich dazu schon mal sagen:

Wenn du merkst, das er hinten wieder leicht runterkommt, dann die Bremse wieder leicht lösen, aber auch nur so leicht, dass sie dir nicht komplett wieder runterknallt, sondern sanft landet.
Dies erfordert viel Fingerspitzengefühl, besondes beim Motorrad.

Chef · #17

@Lazareth: Stell dich in die rasten beim "aufknall". Dadurch kannst du dein eigenes Körpergewicht nachfedern, und das Federbein muss nicht die ganze Last auf einmal abfedern.

Stoppies produziert lernt man am einfachsten, wenn man Gefahrenbremsungen übt. Ist nebenbei sogar nützlich

( natürlich das üben der Bremsung, nicht der Stoppie an sich *g* )

Elion · #18

Also am wirklungsvollsten gegen Knallen ist einfach nicht anhalten

... sprich nach dem "Höhepunk" weiterrollen und Bremse nachlassen. Geht halt nicht an der Ampel

Viel kritischer als das Knallen ist aber wohl eher die Last die beim Höhepunkt auf das Lenkkopflager wirkt

Lazareth · #19

Elion hat geschrieben: Viel kritischer als das Knallen ist aber wohl eher die Last die beim Höhepunkt auf das Lenkkopflager wirkt

da muss es durch

, sonst darfste nichmehr bremsen, wenn du so zimperlich bist, denn da wirken ja auch extreme kräfte. wenns kaputt is, gibts ein neues.

Elion · #20

Lazareth hat geschrieben:
Elion hat geschrieben: Viel kritischer als das Knallen ist aber wohl eher die Last die beim Höhepunkt auf das Lenkkopflager wirkt

da muss es durch , sonst darfste nichmehr bremsen, wenn du so zimperlich bist, denn da wirken ja auch extreme kräfte. wenns kaputt is, gibts ein neues.

... wasn hier los ... wegen ein bischen knallen jammern aber mich als zimperlich titulieren nur weil ich zu bedenken gebe, das die Last die auf das Lenkkopflager ab 35° Heck / Strasse wirkt, wohl etwas höher ist als beim normalen harten Ankern

charly · #21

hey jungs,... hab auch nen tipp parat,...
üben,üben,üben und,....... üben!!!!!

(ein wenig hilft es wenn man mit nur ca.2,1 bar luft im vorderreifen fährt.)
anbei mein videoclip vom vorjahr,..mit dem z4

http://www.dmsv.at/index.php?module=My_ ... rby=titleA
gruss charly

Manic · #22

Meiner Meinung nach geht das knallen hinten weg, wenn man während man in der luft ist die hinterbremse mitbenutzt und das rad zum stillstand bringt...

Elion · #23

schönes Vid ... aber Stoppie OHNE Füsse auf den Rasten... auauauauauauau das geht doch tierisch auf die Nüsse ...

Bombwurzel · #24

Elion hat geschrieben:... aber Stoppie OHNE Füsse auf den Rasten...

Warum nicht???

Bem Stoppie gehören doch die Beine über den Lenker....

Elion · #25

Bombwurzel hat geschrieben:
Elion hat geschrieben:... aber Stoppie OHNE Füsse auf den Rasten...
Warum nicht???

Bem Stoppie gehören doch die Beine über den Lenker....

... über dem Lenker ist ja OK ... da stösst Du mit dem AR*** ... ähem Gesäss an den Tank ... nicht mit den Nüsschen

charly · #26

hat schon nen grund

, die füsse auf den rasten !! sind eine art letzte sicherheit

falls es mal zu hoch werden sollte kannst einen überschlag durch belasten der rasten und schnellen druck nach hinten verhindern.
wenn die füsse weg sind ist ein klein wenig mehr risiko dabei.....

und die nüsse ???

spür ich sowieso nicht mehr

gruss charly

Elion · #27

charly hat geschrieben: und die nüsse ??? spür ich sowieso nicht mehr gruss charly

... Kriegsverletzung ???

crashed kid (Mr. NOS) · #28

cooles video....wie heißt das lied, was da mitläuft??
hast du noch mehr soo cooler videos??

Archimedes · #29

Mannomann... ihr habt ja Probleme.
Ich gebs zu, gab auch mal ne Zeit wo ich Stoppies gemacht habe. Inzwischen aber nur noch aus schwaebischer Angewohnheit, da der Vorderreifen auf der Flanke immer recht schnell am Limit ist, will ich natuerlich auch das Profil in der Mitte nicht ganz verschenken *g*.

Von mir nun auch ne kleine Anregung, was gefaehrlich ist:
- Zu hoher Stoppie (Ueberschlag)
- blockierendes Vorderrad (Wenn Strassenbelag schlecht, oder nicht genug Gefuehl fuers Bike)
- schlingerndes Vorderrad bei hohem Stoppie (nicht lustig ! mir mal passiert)
- Stoppie bergab (sehr einfach, aber schnell der Ueberschlag)

Stoppies sind leichter machbar mit Reifen mit viel Grip (BT010) und einer Heckhoeherlegung (bsp. Gixxerbein).

Gruss aus Brasil
Archimedes

PS: Archi sagt, schoene Stoppies machen ist gefaehrlich

Chef · #30

charly hat geschrieben: hey jungs,... hab auch nen tipp parat,...
üben,üben,üben und,....... üben!!!!!
(ein wenig hilft es wenn man mit nur ca.2,1 bar luft im vorderreifen fährt.)
anbei mein videoclip vom vorjahr,..mit dem z4
http://www.dmsv.at/index.php?module=My_ ... rby=titleA
gruss charly

Schönes Video. kann man das auch runterladen ? Bin wohl zu doof dafür