Respekt ist nicht nötig, LKW fahren ist sicher einfacher als Moped fahren, immerhin fliegt man nicht so leicht um.Klein-Suzi hat geschrieben:@capri1600gt
Fahren war ok, bis auf einige Funkaussetzer,wo ich die Anweisungen nicht mehr verstand, dann folgten die Fahrübungen...
Nur hat mir am Beginn der linke Haxn weh getan vom Kuppelt und die Druckluftbremse ist auch gewöhnungsbedürftig. Zuerst tut sich nicht, dann trittst du als Autofahrer instinktiv fester rein und nach der Verzögerung durch die Luft küßt du dann dadurch beinahe die Windschutzscheibe... Funkaussetzer? Ihr habt Funk?
Ich mußte einfach immer hinterherfahren, was recht "lustig" war, weil mich das Fahrschulauto bei der Prüfung (mit einem anderen Prüfling als Fahrer) beim links abbiegen "abgehängt" hat und ich die erst mal finden mußte. Dafür sind die auf einmal stehen geblieben und ich eben auch dahinter. Bis ich kapiert hab, daß der Prüfling in die Ausfahrt(!) einparken sollte, hat sich der Prüfer anders entschieden und wir hatten beide den Schein.
Damals (1991) hat die Fahrerei noch 10 Minuten gedauert, inzwischen sind 45 Minuten vorgeschrieben. Drum war ich bei CE auch so geschlaucht nach 1,5 Stunden und dazwischen 2 anderen Kandidaten. Kathi (die damals den halben Tag Prüfung hatte, nur Fahren
)
Dann sagt mein Fahrlehrer, dass ich mal eben anhalten soll. Also Vorschriftsmäßig angehalten (ich dachte schon, dass ich durchgefallen bin), aber der Fahrlehrer wollte das Funkgerät in die Innentasche stecken, da es inzwischen geregnet hatte, als würde es keinen Morgen mehr geben. Also Funkgerät nach innen und weiter gehts. An der nächsten T Kreuzung warte ich dann auf einen Hinweis des Fahrlehrers ob es denn links oder rechts gehen soll. Aber nix da... nur statisches Rauschen auf dem Ohr. Also mit der Hand an den Helm gedeutet und stehen bleiben. Dann sprintet der Fahrlehrer vor und faselt was von "hmpf... Kanal verstellt... herje". Dann etwas rumgebastelt und weiter gehts.
