Ist schon jemand die SV 650 K7 probegefahren?

Bednix · #16

ich find an der k7 das drehzahlmesserblatt einfach nur wunderschön!
weiß wer, ob man das einfach so in die anderen modelle einbauen kann?

beste grüße,

philipp

Teo · #17

Eine fachlich fundierte Antwort kann ich Dir leider nicht liefern... Aber optisch sind die Zifferblätter meiner ehemaligen 650er K4 und der jetzigen Kilo-SV identisch (Maße, Befestigungspunkte und Skaleneinteilung). Ich denke mal, dass man die problemlos untereinander tauschen kann. Ich finde das weiße Ziffernblatt übrigens auch viel schöner!

Laurent · #18

Bednix hat geschrieben:ich find an der k7 das drehzahlmesserblatt einfach nur wunderschön!
weiß wer, ob man das einfach so in die anderen modelle einbauen kann?

Müsste gehen, aber die K7 hat da eine Aussparung für die ABS-LED.

Teo · #19

Aber, aber...

Wir sind doch Kilo-Treiber...räusper...

Der Drehzahlmesser von der Dicken ist auf jeden Fall ohne ABS-LED. Aber ehrlich - ich hätte auch gern so'n neumodisches Zeugs! Gegen ein ABS hätte ich wirklich nichts einzuwenden.

Lion666 · #20

teo hat geschrieben:Eine fachlich fundierte Antwort kann ich Dir leider nicht liefern... Aber optisch sind die Zifferblätter meiner ehemaligen 650er K4 und der jetzigen Kilo-SV identisch (Maße, Befestigungspunkte und Skaleneinteilung). Ich denke mal, dass man die problemlos untereinander tauschen kann. Ich finde das weiße Ziffernblatt übrigens auch viel schöner!

Also optisch waren die Zifferblätter von Drifter seiner kleinen Kante im Vergleich zu meiner Kilo K7 schon deutlich unterschiedlich.

Ab wann gab's denn die neuen Zifferblättern?

#21

Lion666 hat geschrieben:Ab wann gab's denn die neuen Zifferblättern?

Ab 2007

Lion666 · #22

Duffy hat geschrieben:
Lion666 hat geschrieben:Ab wann gab's denn die neuen Zifferblättern?
Ab 2007

@ Teo
Dann hast du wohl ein2006er Model mit EZ 2007 ???

Teo · #23

Nö, das ist 'ne K7. Ich hab ja auch das weiße Ziffernblatt, nur eben ohne die Aussparung für den ABS-Sensor. Ich meinte in meinem oberen Post ja nur, dass es von Maßen, den Befestigungspunkten und der Skaleneinteilung genau so aussieht wie das der 650er K4. Die Optik ist natürlich 'ne andere - aber genau das wollte Phillip ja auch haben. Aufgrund der beschrieben Gleichheit denke ich auch, dass man es in einer Kilo-SV bis einschließlich K6 verbauen könnte.