Ein Motorrad ist kein Auto bei dem der Schwerpunkt möglichst tief sein sollte, weil man ein Motorrad in im Gegensatz zum Auto in die Kurve kippen kann. Je tiefer der Schwerpunkt, um so unhandlicher ist das Krad (es läst sich schwerer einlenken), dafür aber hat es eine bessere Fahrstabilität, was bei recht hohen Geschwindigkeiten wiederum von Vorteil ist. Eigentlich ist ein breiter Reifen und tiefer Schwerpunkt nicht das Richtige für kurvige Straßen. Deswegen ist eine GSX-R auch nicht das Richtige für schön verwinkelte kurvige Strecken, weil es für schnelle (langgezogene) Kurven gebaut wurde, die man mit hohen Geschwindigkeiten durchfährt. Und aus diesem Grund verblasen die Supermotos die ganzen Supersportler spielerisch auf kurvigern Straßen.pulverclown hat geschrieben: somit natürlich auch den gesamten Schwerpunkt tiefer,dann erkennst Du die SV wenn Du solo fährst nicht wieder.
@ Schnucki
Eigentlich wünscht man sich, dass ein Motorrad fast von selbst in die Kurven fällt, weil man dann fast spielerisch ohne Kraftaufwand von einer Kurve direkt in die nächste das Motorrad legen kann. Bei den Supersportlern ist das auf Dauer echte Arbeit, die in schnellen Kurvenkombinationen von einer Seite auf die andere zu wuchten.
Mit der Fahrpraxis kommt dann so manch eine Erkenntnis und Erleuchtung