Wheelie im 2. Gang?

[Dirk]

Momenterl mal Leute

Mit 'Gaswheelie' ist reines Gas-Aufreißen ohne jegliche Zuhilfenahme der Kupplung oder des Lastwechsels gemeint, okay? Und etwas über den Boden gehoben bezeichne ich ehrlich gesagt auch nicht als 'Wheelie'.

mfg, Peda

um Wheelie's gings am Anfang des Threads ja auch gar nicht sondern um die Frage ob die SV alleine durch Gas geben im 2ten Gang das Vorderrad anhebt. Und das tut Sie definitv... und wenn ich auf dem Gas bleibe auch sicherlich länger als 20m, denn_die-haste auch im 2ten Gang bei 7000/min schnell mal zurückgelegt.

[peter_s]

Hi!

Okay, stimmt um Wheelies ging's eigentlich nicht.

Aber: im 2. Gang hast du bei 7.000rpm bei der N 75km/h drauf und so leid es mir tut: in dieser Region hebt die SV den Vorderhuf nicht von selbst ohne äußerliche Einflüsse wie Bodenwellen.

mfg, Peda

P.S.: zu den 20m noch was: ich starte immer bei ~35km/h, sprich 10m/s da sind dann 20m finde ich nicht schlecht, sind immerhin fast 2 Sekunden *grübel* Okay, eigentlich müsstens mehr als 20m sein. Is ja wurscht, auf jeden Fall heißt's noch üben, ich trau mich nur nicht das Ding oben zu halten

[Dirk]

Hi!

Okay, stimmt um Wheelies ging's eigentlich nicht.

Aber: im 2. Gang hast du bei 7.000rpm bei der N 75km/h drauf und so leid es mir tut: in dieser Region hebt die SV den Vorderhuf nicht von selbst ohne äußerliche Einflüsse wie Bodenwellen.

mfg, Peda

sorry, aber ich fahre nicht erst seit gestern und ich weiss_wann_ein Vorderrad in der Luft ist und_wann_nicht. Und meine S hebt es des öfteren beim Beschleunigen auch ohne Bodenwellen.
Man sieht's auch am Tacho der trotz beschleunigen "abfällt" weil das Rad nicht mehr "angetrieben" wird...

[peter_s]

Vergiss es, will mich nicht über so was streiten. Scheinbar muss ich eine SVS gehabt haben, die trotz kürzerer Übersetzung beschleunigungsmäßig am unteren Ende der Serienstreuung angesiedelt war...
Oder effentül liegt's an meinem Kampfgewicht von 65kg netto?

Nix für ungut!

mfg, Peter

[jensel]

Also, ich beschleunige so, dass sie nicht mal mit SBK- Lenker hochgeht. Muss man halt Gewicht auf´s Vorderrad geben Und mein Vorderrad war höchstens 10 Mal in der Luft, wenn´s an der Ampel mal besonders zügig losging. Und ich glaube, die 10 ist mega- hoch gegriffen. Vielleicht wenn ich die 30.000km auf meiner DR noch dazuzähle...

[shorty989]

@ Peter_S

Sag mal, wie kommt man dazu dazu sowas zu üben? Vorderrad hoch meine ich. Oder Stoppie. Mal abgesehen davon das ich zuviel Schiss hätte mir was zu tun... was machst du wenn das mal nicht hinhaut?? Die Rechnung, grad bei ner vollverkleideten GSX-R, möcht ich nicht sehen.
Und grad am Anfang hat man doch nicht das Gefühl um zu sagen: Jap, die krieg ich jetzt noch höher ohne das was passiert.

Mal davon abgesehen- wenn jemand das drauf hat. Sieht schon ganz geil aus.

[peter_s]

@ Peter_S
Mal davon abgesehen- wenn jemand das drauf hat. Sieht schon ganz geil aus.

Hi Shorty!

Naja, du hast dir die Antwort gerade selbst gegeben Von dem abgesehen ist's ein geniales feeling. Und selbstverständlich versuche ich nicht auf Biegen und Brechen extrem hoch zu kommen sondern taste mich langsam ran, nebenbei ist der Fuß immer in Bereitschaft über der Hinterbremse für Notfälle. Hatte bisher aber noch nie brenzlige Situationen, ist alles kontrollierbar verlaufen.
Und wie oben schon geschrieben: mit der Gixxe ist das um einiges leichter als mit der SV, dort habe ich nach ein paar Versuchen aufgegeben weils mir persönlich zu unsicher war. Das Problem ist, das man um so schneller zu hoch kommt, je langsamer man anfäht, genau das ist aber bei der SV notwendig.

Stoppie ist wieder was anderes, den üb ich nicht sondern der ergibt sich zwangsläuig von selbst, wenn man die maximale Bremsleistung bei Bremsübungen rausholt.

mfg, Peda

[Batcher]

So, nu auch mal mein Senf dazu:

@peter_s
Recht hast Du.....

@Dirk
Sorry, aber die SVS im 2. durch reines aufreissen hochzukriegen ist auf gerader Strecke "fast unmöglich".

Man sieht's auch am Tacho der trotz beschleunigen "abfällt" weil das Rad nicht mehr "angetrieben" wird...

Das geht doch alles viel zu schnell, wie kann man dabei das Tacho beobachten und dann noch so lange in der Luft bleiben, das man sehen kann wie das Tacho "abfällt" ??? Das alles im 2.Gang ohne Hilfen, nur durchs Gas aufreissen.... mhh glaub ich nicht ...

Ist nicht böse gemeint, nur meine Meinung

cu
Batcher

[KuNiRider]

Also wenn ich mit Motorbremse im 2ten auf ne Ampel zurolle und die so bei 5000-6000U/min grün wird und ich den Gasschalter umlege ... ist das VR weit oben Verbuche ich eigentlich immer als Fahrfehler
(P.S: 78,5PS in der N mit 15/46)

[Lorbas]

stoppies üb ich auch mit der sv.
passiert automatisch bei gefahrbremsungen. und wenn man sich dann einfach ein bisschen mehr drauf konzetriert geht das schon.
wheelies nur mit der crossmaschine.

[peter_s]

Hi Kuni!

Du hast aber bei deiner SV auch neben mehr Leistung mehr Drehmoment zur Verfügung, weiters sitzt du auf einer kürzer übersetzten N. Da kann ich mir das schon vorstellen. Nicht aber mit einer serienmäßigen S, wo man doch um einiges mehr Gewicht aufs Vorderrad bringt. Das ist mir nämlich nie auch nur ansatzweise passiert.

mfg, Peda

[Dirk]

Also wenn ich mit Motorbremse im 2ten auf ne Ampel zurolle und die so bei 5000-6000U/min grün wird und ich den Gasschalter umlege ... ist das VR weit oben Verbuche ich eigentlich immer als Fahrfehler
(P.S: 78,5PS in der N mit 15/46)

Fahrfehler? hm, naja...wenn's passiert isses halt so. Kommt ja auch wieder runter...

[charly]

mein senf dazu
im zweiten gang nur mit gas die sv hochkriegen um ein schönes!! weehly zu fahren geht nur mit hilfe der kupplung. oder man hat einen beifahrer dabei der genug gewicht aufs hi-rad bringt. wenns dann noch leicht bergauf geht hilft das natürlich auch. wir haben das versucht ist nicht sehr kontrollierbar vonstatten gegangen ( mein beifahrer wog ca. 85kg !!!) nicht zu empfehlen!!
allerdings mit mir hintendrauf geht die kleine auch bei 80 kmhnoch schön schnell vorne hoch ( auch ausprobiert!! )
fazit: es geht die sv im zweiten gang mit dem vorderrad vom boden zu trennen !! ohne kupplung oder lastwechsel zur hilfe zu nehmen !! gruss charly

[BastiSV650s]

Tach, ich bin neu hier und brauch mal eure hilfe.
fahre seit einem jahr motorrad (sv650s02(34PS)) und habe 17 tkm runter.
ich habe letzten nen wheelie geübt.ich komme mit dem forderrad ein wenig hoch, aber ich habe angst mir die kuplung zu versauen kann da was passieren?
ich wahre schrittempo, geh auf za6000 umdrehungen und lasse die kuplung kommen.

[SV`ler]

Tach, ich bin neu hier und brauch mal eure hilfe.
fahre seit einem jahr motorrad (sv650s02(34PS)) und habe 17 tkm runter.
ich habe letzten nen wheelie geübt.ich komme mit dem forderrad ein wenig hoch, aber ich habe angst mir die kuplung zu versauen kann da was passieren?
ich wahre schrittempo, geh auf za6000 umdrehungen und lasse die kuplung kommen.

Iss nich dein Ernst oder

Das ist doch keine Mofa wo man den Hahn aufdrehen muss und dann die Kupplung fliegen lässt im 1.Gang

Schon ganz gut, das man erst mit 34 PS anfangen muss bei einigen