Was bringen Stahlflex-Schläuche bei Bremsen und Kupplung

[obi]

Habe mir meine Stahlflexe auch bei Holger unter www.stahlflex-center.de geholt oder auch www.holgers-teilekiste.de genannt. Die Jungs da sind Klasse drauf und geben einen so manchen Tip.

wie gibts das, dass die die komplette anlage für vorn und hinten um 89euro anbieten können? sonst kostet das meistens um die 150euro

[SVblue]

Habe mir letztes WE auf der Leipziger Mopi Messe ebenfalls beim Stahlflex-Center einen Komplettsatz von Spiegler gekauft - 4-teilig mit ABE, denn bei 3-teilig ist nur ein TÜV-Gutachten bei (muss eben noch eingetragen werden).

Gekostet hat's 99,95€ Messepreis!

[obi]

gut, dann werd ich mal nächsten sonntag auf der imot schauen!

[Michael]

Der Schrauber hat nun Stahl-Flex Schläuche für mich bestellt. Haben die neben der Optik (und Länge) einen zusätzlichen Vorteil ?

Sicherer Vorteil von Stahlflex: Längere Haltbarkeit

Hörensagen: Darüber, ob sie fürs Bremsen auch Vorteile bringen, habe ich verschiedenes gehört. Besonders groß wird der Vorteil wohl nicht sein. Das sagte auch der Mechaniker bei meinem Yamaha-Händler, den ich für einen der besten da halte.

Zeitschrift PS: Frische Bremsflüssigkeit ist wichtiger als Stahlflex. Wenn man Gummischläuche hat, sollten die natürlich neu genug sein sein. Ich weiß deren Haltbarkeit aber nicht mehr.

Meine eigene Erfahrung: Ich habe Stahlflex vorne (Lucas) zusammen mit der Bremsflüssigkeit neu machen lassen. Der Unterschied war enorm:
- Konstantes Bremsverhalten: Gleicher Druck am Bremshebel führt immer zur selben Bremswirkung. Vor dem Wechsel war das nicht so.
- Knackiger Druckpunkt: Vor dem Wechsel war das Bremsgefühl ein bisschen matschig

Ob die neue Bremsflüssigkeit oder Stahlflex mehr zu den Vorteilen beitrug, kann ich nicht sagen. Wegen der Aussage "meines" Mechanikers und dem Artikel in PS vermute ich, dass es hauptsächlich von der neuen Bremsflüssigkeit kam.

Kleiner, weiterer Vorteil: Stahlflex ist bisschen leichter.


Oh, das habe ich oben ja alles schonmal so ähnlich geschrieben.

[Janosch]

in der zwischenzeit bin ich auch umgestiegen, und zwar war meine sv ja neu, und ich bin umgestiegen nach ca. 6 monaten. ich habe den unterschied auch sehr deutlich gemerkt.
die vorteile wurden zur genüge erwähnt, kann dem nichts mehr hinzufügen, nur beipflichten.

[Screw]

Oh, das habe ich oben ja alles schonmal so ähnlich geschrieben.

Na und? Ich finde es gut, wenn das hier aktuell zusammengefasst und ergänzt wird! Hast Du prima gemacht!

Ich habe übrigens auch die Lucas Stahlflex vorne und (reine OPTIK) hinten. Das Bremsen ist kaum spürbar besser geworden, rein von der Empfindung her. Besseren Druckpunkt hat man aber schon. Lag bei mir wohl auch noch an der noch kein Jahr alten Bremsflüssigkeit, die ich trotzdem gewechselt habe. Ansonsten sehen die blauen Anschluesse mit den blauen Hohlschrauben bei mir einfach gut aus.

[RV 125]

Wenn wir gerade bei dem Thema sind!

Ich habe es schonmal gefragt, als ich meine SV gebraucht gekauft habe, aber ich möchte es hier nochmal tun. Empfiehlt Ihr die Bremsschläuche zu wechseln? Mein Mechaniker (scheiß Laden) hat mir gesagt, dass es nicht nötig sei. Ich habe eine mit EZ 03.99 und denke, dass da noch die Originalen dran sind, aber nur mit 15k km. Eigenltich habe ich keine Lust Geld auszugeben, aber wenn es der Sicherheit dienlich ist. Bremsflüssigkeit ist relativ neu.

Und wenn ich wechsel, dann gleich auf Stahlflex! Sind auch nicht viel teurer.

[Michael]

Empfiehlt Ihr die Bremsschläuche zu wechseln?

Ich glaube hier im Forum wurde öfter mal geschrieben, dass die serienmäßigen Bremsleitungen (laut Suzuki?) nach 4 Jahren gewechselt werden sollen. Siehe z. B. www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?p=25488#25488

Hab' gerade mal im Haynes nachgeschlagen (IMHO die Schrauber-Bibel für die SV): Da steht auf Seite 45, dass die Bremsschläuche alle 4 Jahre gewechselt werden sollten. Und zwar "ungeachtet ihres sichtbaren Zustandes". Bremsflüssigkeit übrigens alle 2 Jahre (Seite 44). Wobei da wahrscheinlich vom "normalen" Straßeneinsatz ausgegangen wird. Beim häufigen Rennstreckeneinsatz würde ich diese Intervalle noch weiter verkürzen.

[SVS-Kyb]

Und wenn ich wechsel, dann gleich auf Stahlflex! Sind auch nicht viel teurer.

Wechsel die Dinger! Ungefähr 100€ und Du bist auf der sicheren Seite, die sind auf keinen Fall teurer als die originalen.

Bei der SV meiner Freundin haben wir die Dinger nach 4 Jahren auch rausgeschmissen. Mag sein, daß die Gummischläuche länger als 4 Jahre halten, aber das Risiko war es uns nicht wert.

(BREMSSCHLAUCH UND BREMSFLÜSSIGKEIT)
Alle 6 000 km (6 Monate) überprüfen. Die Schläuche alle 4 Jahre auswechseln. Die Flüssigkeit alle 2 Jahre wechseln.

[RV 125]

Danke, danke! Dann werde ich mich mal nach nem Angebot umhören! Habe ja noch Zeit damit und wenn mir dann mal was günstiges über den Weg läuft, dann schlage ich zu.

Gruß Jürgen

[RV 125]

Also ich abe mich nun entschieden doch noch in dieser Saison auf Stahlflex umzurüsten, da ihr mich überzeugt habt und die Alten runtermüssen.

So, bei stahlflex-center.de habe ich dann die Spiegler (3+1-telig) für gut 105 EUR gefunden, das ist ok.

Nun meine Frage. Da ich mit dem Gedanken spiele irgendwann auf Superbikelenker umzurüsten (SV650N-99er). Kann ich dann noch die normalen ABE-Stahlflexleitungen benutzen oder brauch ich dafür längere
Sonst würde ich eventuell sofort längere verbauen, wobei es die wohl nicht mi ABE gibt...

Danke RV 125


EDIT:

Habe die Suche inzwischen drei mal bemüht. Habe aber nichts gefunden. weder mit SBL+Stahlflex sowie mit Superbike+Stahlflex.

Welche Stahlflex haben die Leute mit nem SBL Umbau dran?

[Schakal]

Ich hab jetzt einen 3-teiligen Satz Stahlflexbremsschläuche für vorn in der Garage liegen. Reichen 250ml Bremsflüssigkeit für vorne aus?

[SVHellRider]

Ich hab jetzt einen 3-teiligen Satz Stahlflexbremsschläuche für vorn in der Garage liegen. Reichen 250ml Bremsflüssigkeit für vorne aus?

Ja. Ist mehr als genug.

[Lichtmann]

warum wird so was nicht einfach von Werk schon gemacht? ich glaube immer öfter das die Motorradhersteller noch nebenbei an den Ersatzteillieferranten beteitigt sind, , zur Bremsflüssigkeit ist folgendes zu sagen, es ist Unsinn das neue Bremsflüssigkeit zum Anfang der Bremse ein besseren Druckpunkt hat, das einzige was Bremsflüssigkeit von Wasser unterscheidet ist das es nicht verdampft bei 100 Grad, Wasser schon und damit sind wir beim grund zum Wechseln der Bremsflüssigkeit, diese zieht nähmlich unmerklich und stetig Wasser, durch die Erhitzung der Bremsbeläge bei einer Bremsung und die Übertragung dieser auf den Bremssattel erhitzt sich auch die Bremsflüssigkeit, dabei kann es vorkommen das die Bremsflüssigkeit zu Kochen anfängt, dabei verdampft das Wasser und dieser Dampf hebt die vorherige Kompression der Flüssigkeit auf, kommt aber eher bei Autos vor, da dort die Bremsleistung bedeutend höher ist. Deshalb die Wechselintervalle für Bremsflüssigkeit. Die Flexleitung hat vom Prinzip den selben Aufbau wie normale Leitungen, nur wird hier besonder Wert auf die Ummantlung gelegt, diese bestimmt hauptsächlich die mögliche ( ungewollte ) Ausdehnung der Seele, also das Teil wo die Flüssigkeit komprimiert wird. Diese ist bei Stahlflex einfach besser und deshalb geht der Druck des Hauptbremszylinders auf dem Weg zum Bremskolben nicht verloren, es erfolgt eine fast 100%ige eins zu eins Übertragung. Das manchmal schwaimige gefühl bei Normalen Leitungen kommt daher, das sich die Leitung minimal ausdehnt und damit ein Teil des Bremsdrucks in der Bremsleitung verschwindet, wenn die Bremse dann etwas gelöst wird, puffert die Bremsleitung wieder zurück, somit kommt kein klar difinierbarer Bremspunkt zustande, je länger die Bremsleitung um so schlimmer. Ich fahre die orginalen Leitungen und kenne desen Schwächen, ob meine Bremsleistung deshalb geringer ausfällt glaube ich nicht, ich versuche dies durch vielfaches Üben von Gewaltbremsungen zu kompensieren, Wer macht schon mal freiwillig ne Vollbremsung aus 120 km? Aber bitte bis zum Stillstand!

[Wörsty]

Wer macht schon mal freiwillig ne Vollbremsung aus 120 km? Aber bitte bis zum Stillstand!

Ich - an Ampeln - aber nicht oft