SVrider Forum

fuchsröhregehtvoll hat geschrieben:
auch hier erstmal die fehlende belastung durch sozius bzw zuladung!
auf der rennstrecke fährt man zu gunsten der größtmöglichen aufstandsfläche mit möglichst wenig druck im hinterreifen (1,2-1,8 bar kalt je nach hersteller).
der vorderreifen benötigt naturgemäß einen etwas höheren druck (1,7-2,3), da er beim bremsen stark belastet wird.
auch wenn auf der landstrasse selbstverständlich mit mehr druck gefahren wird gibt es keinen grund dieses verhältnis - wohlgemerkt im solobetrieb!! - zu ändern!

grüssle rené

Du redest bei deinen Angaben aber von Slicks und nicht von herkömmlichen Straßenreifen die einen Arbeitsbereich bis 60° haben? Sollte man dann vlt. dazu schreiben....

baumgartner hat geschrieben:

fuchsröhregehtvoll hat geschrieben:

auch wenn auf der landstrasse selbstverständlich mit mehr druck gefahren wird gibt es keinen grund dieses verhältnis - wohlgemerkt im solobetrieb!! - zu ändern!

Du redest bei deinen Angaben aber von Slicks und nicht von herkömmlichen Straßenreifen die einen Arbeitsbereich bis 60° haben? Sollte man dann vlt. dazu schreiben....

hab ich doch!
ich sag ja nur das man es kann, nicht das man es muss!

Auch wenn der Thread schon uralt ist, hier mal meine unkonventionelle Meinung:
- Scheiß auf Bücher lesen, geh fahren!
- Scheiß auf Motorrad putzen, geh fahren!
- Scheiß auf Umbauten, geh fahren!

Nutze jeden noch so kleinen Knick in der Straße zum üben und schneide nie die Kurve. Probier verschiedene Linien bei moderatem Tempo aus, dann merkst du schon von alleine was richtig ist. Wenn nicht, hilft dir auch kein Buch weiter, denn das krampfhaft umzusetzen was da steht bringt eh nichts. Du musst dich dabei wohl fühlen und lieber Schritt für Schritt zur richtigen Technik kommen, anstatt mit der Brechstange.
Und fahr die Reifen fertig, auch mit denen kann man schräg fahren und sie sind eine gute Übung. Ist wie mit holprigen Straßen: Wenn man in die Vertrauen gefunden hat und sie gemeistert hat, kommen einen die guten Straßen wie Schienen danach vor...

ööh man kann von Büchern aber schon einiges lernen und wenn man sich die falsche Technik angewöhnt ist das wohl auch nicht so the yellow from the egg... theorie gehört immer zur praxis, das ist leider so

Naja, ich les nie Bücher und erst recht nicht eines, wie ich mein Hobby auszüben habe. Wenn man da mit ein bisschen Menschenverstand reingeht und sich vor allem durch erfahrene Fahrer etwas zeigen lässt, klappts auch ganz ohne Bücher. Sorry wenn ich das sage, aber das is halt mal wieder typisch deutsch: Zu jedem Scheiß gibts ein Buch, worüber man sich den theoretischen Teil erstmal anlernen kann/muss

MFG

ja aber ob du jetzt ein Buch liest oder von einem erfahrenen dir was zeigen lässt ist ja eigentlich dasselbe. Aber vielleicht hat nicht jeder einen erfahrenen Kumpel? Ich hab auch nur die obere Hälfte des Motorrads gelesen (nicht studiert) und den Rest durch Praxis gesammelt ist eh cooler

Die Leute lernt man mit der Zeit kennen . Hab mir von nem 65-Jährigen, seit 40 Jahren Fahrenden so einiges abgeguckt. Er hat mir zuletzt bestätigt, dass er meinen Fahrstil sehr gut und flott empfindet. Schlussendlich kann man sich natürlich bisschen was theoretisches beibringen, aber ich denke, wenn man sich einfach mal nach nem Ritt so durchgeht, wie man eben gefahren ist und wie man bestimmte Situationen oder Kehren einfach besser machen kann, macht man schon alles richtig. Gibt ja auch genug Fahrer, die sich absolut null Gedanken um ihre Fahrweise machen und deshalb auch nichts in Frage stellen.

MFG

hier ist noch was für die praktiker - sehr empfehlenswert!

http://www.schraeglagen-training.de

ein bischen theorie ist auch dabei...

Urgestein hat geschrieben: - Scheiß auf Bücher lesen, geh fahren!
- Scheiß auf Motorrad putzen, geh fahren!
- Scheiß auf Umbauten, geh fahren!

Jonny hat geschrieben:wenn man sich einfach mal nach nem Ritt so durchgeht, wie man eben gefahren ist und wie man bestimmte Situationen oder Kehren einfach besser machen kann
MFG

ich schüttel schon nach der Kurve wütend den Kopf, wenn ich gemerkt hab, dass ich die hätte besser fahren können Aber hat vielleicht ja auch nicht jeder den Anspruch die Kurven immmer "perfekt" zu fahren und dabei noch tief runter zu gehen, wie ich. So wie beim Golf, wenn du einfach spielst und dir dein Handicap egal ist

Uuuuh ... wo haste denn dass Bild her ... da stellen sich mir ja die Zehennägel auf !

Kölsche_Jung hat geschrieben:ich schüttel schon nach der Kurve wütend den Kopf, wenn ich gemerkt hab, dass ich die hätte besser fahren können

Sehr gut, kommt mir bekannt vor
Würde gut in den Tick-Thread passen.

Ich schüttel dann auch mit dem Kopf, hau ein kurzes "fu**!" in den Helm und drücke zum Abschluss die "Fehlerabspeichertaste" am Lenker

Früher bin ich nach solchen "Fehlern" rechts rann gefahren, habe gewendet, bin zurück gefahren und habe die gleiche Kurve nochmal probiert Aber die Zeiten sind vorbei.

haha das Umdrehen und nochmal Fahren mache ich nur bei besonders geilen Kehren in den Bergen, wo ich merke, dass man ohne Probleme und Angst vorm Belag die Kurve mit so viel Speed nehmen kann, wie man will. Dann versuche ich beim 2. und 3. mal die Kurve noch sportlicher uns schneller zu fahren und grinse mir vor Glück einfach nur einen ab

Kölsche_Jung hat geschrieben:Dann versuche ich beim 2. und 3. mal die Kurve noch sportlicher uns schneller zu fahren und grinse mir vor Glück einfach nur einen ab

Hab ich früher auch gemacht.
Speziell das Hausstreckenglühen bis zum umfallen.
Teilweise wirklich stundenlang immer wieder die gleiche Strecke rauf und runter.
Man kennt ja die Strecke, den Belag, weiß das alles sauber ist.
Da ein bisschen mehr Gas, dort etwas später schalten, Bremspunkte suchen, etc.

Bis mir irgendwann mal nach einer Kurve ein Langholztransporter auf meiner Seite entgegen kam.
Wäre nicht zufällig ein geschotterter Rastplatz als "Auslaufzone" vorhanden gewesen, würde ich diese Zeilen heute nicht mehr schreiben. Das war mehr als knapp

Zwischen zwei Runden kann sich immer was verändern und der Gegenverkehr ist eh nicht kalkulierbar.
Macht tierisch Spass, ist aber leider auch ziemlich gefährlich

mensch leut übertreibts doch nicht so, nen bisschen reserve sollte immer sein und nen "vernunftsstreifen" isch au nix schlechtes