Kurze Frage - Kurze Antwort

[Nordisch81]

@Nordisch81: Könnte mich nicht dran erinnern mit der Schraube mal Probleme gehabt zu haben, sorry

Bzgl. Hupe und Lüfter an anderem Kühler kannst du mal in meine Ownerliste und zugehörigen Umbauthread (Seite 1) schauen. Die Hupe hab ich mit den originalen Blechstreifen am unteren Kühlerhalter (also der am Ventildeckel) montiert, hängt dann seitlich am Zylinder.

Lüfter bin ich einen ganz anderen Weg gegangen, iPPC Lüfter von Noctua, der beseitigt größtenteils die Platzproblematik, die mit einem Knubbelkühler an der K3 entsteht. Hat allerdings auch seine Einschränkungen...

Danke für Deine Antwort. Deine Thread habe ich gesehen und hat mir auch etwas geholfen. Habe es nun anders mit Hupe und Lüfter lösen können. Bericht folgt. Deinen Ansatz mit nem anderen Lüfter fand ich aber auch gut.

[Raceman]

SV1000S K3, Originalfahrwerk: Welche Fahrwerkseinstellung empfehlt ihr für einen 75kg Fahrer als gute Alltagsmischung aus Komfort und Sport? Den empfohlenen Umbau mit Federn etc. kenne ich, ist im Moment aber nicht geplant. Erstmal das Serienteil optimal einstellen.
100 pro wurde das schonmal geschrieben, aber ich finde es nicht.

[superhelmut]

SV1000S K3, Originalfahrwerk: Welche Fahrwerkseinstellung empfehlt ihr für einen 75kg Fahrer als gute Alltagsmischung aus Komfort und Sport? Den empfohlenen Umbau mit Federn etc. kenne ich, ist im Moment aber nicht geplant. Erstmal das Serienteil optimal einstellen.
100 pro wurde das schonmal geschrieben, aber ich finde es nicht.

Hi, ist wie einen Radiologen am Telefon zu fragen, wie die eigene Lunge so aussieht.

Die für dich erreichbare top Fahrwerkseinstelleung stellt du am besten mit jemanden zusammen direkt am Moped ein.

Am besten in voller Schutzkleidung und jemanden, der das schon mal gemacht hat.

Wenn dein Federbein so alt ist wie dein Moped selber, dann empfehle ich dir lieber ein "neues" zu kaufen.

Gabelöl wurde schon erneuert?

Zum Abstimmung gehört auch, dass du das richtige Öl und das entsprechende Luftpolster hast.

Einfach zu sagen, dass du z.B. hinten Stufe 3 und vorne x Umdrehungen einstellen sollst bei deinem Gewicht,
dass wäre grob fahrlässig.

Irgendwo ist immer ein SV Rider in der Nähe, der dir bestimmt gerne hilft.

Wenn du in der Nähe der PLZ 46509 lebst, kannst du dich bei mir melden.

Gruß
Helmut

[jubelroemer]

Wenn du in der Nähe der PLZ 46509 lebst, kannst du dich bei mir melden.

Der Rennmann kommt leider aus der Nähe von der Burg Hohenzollern .

[MaikHGW]

Hallo!

Reicht es, das Hinterrad an Hand der Markierungen auf der Schwinge auszurichten oder sollte
man sich so einen Kettenlaser kaufen?

[Pat SP-1]

Reicht.

[Black Jack]

Ich hab 2 Alu Vierkanntrohre, damit messe ich ob die Spur mittig ist.
Das sagt mir mehr zu als ein Laser.

[MaikHGW]

Und dann jeweils rechts und links am Hinterrad anbringen und schauen, ob
das Vorderrad dann mittig ist?

[saihttaM]

Ich messe von Schwingen- zu Radachse.

[Pat SP-1]

Und ich vertraue darauf, dass die Werkstatt beim Wechseln des Kettensatzes anständig gearbeitet hat.
P.S.: zumindest beim Jens gehe ich davon aus, dass das Vertrauen gerechtfertigt ist.

[2blue]

Markierungen sind für den A...., aber Laser muss es nicht unbedingt sein. Wenn Laser dann aber keinen Punkt sondern Linienlaser.

[Black Jack]

Und dann jeweils rechts und links am Hinterrad anbringen und schauen, ob
das Vorderrad dann mittig ist?

Genau so

[2blue]

Und dann jeweils rechts und links am Hinterrad anbringen und schauen, ob
das Vorderrad dann mittig ist?

Genau so

Jürgen, da muss ich Dir aber widersprechen. Die Knubbel hat einen Spurversatz von ca. 15mm, da geht das nicht ganz so einfach.

@Maik
Füll mal deine OWL aus, damit man auch sieht was für eine SV Du hast und nicht erst suchen muss.

[Flo]

Also mit dem laser ist das schon geil
Nur könnte der bissi mehr Power haben. Draußen in der Sonne funktioniert das nicht.

[MaikHGW]

Danke euch!
Dann werde ich dem wohl doch noch etwas Aufmerksamkeit widmen.

Was ist OWL?
Hab jetzt gefunden, wo ich den Wohnort eingeben kann, aber noch nicht das Motorrad.

Habe auch noch eine neue Frage mitgebracht.
Taugt der Kedo Kennzeichenträger was für den Heckumbau
oder gibt es empfehlenswertere Lösungen?
SV650S 02