GESUCHT: Zeitungsberichte zur SV für History!

[Brizzo]

Hi Rookie,

leider nur mündlich überliefert, aber die Unterschiede zur K4 sind:

1. schwarzer Rahmen,
2. Wasserkühler ca. 4cm schmaler,
3. Tacho-Impulsgeberfrequenz von 4/s auf 8/s erhöht.

[Seether]

Hi Rookie,

leider nur mündlich überliefert, aber die Unterschiede zur K4 sind:

1. schwarzer Rahmen,
2. Wasserkühler ca. 4cm schmaler,
3. Tacho-Impulsgeberfrequenz von 4/s auf 8/s erhöht.

4. schwarze Felgen
5. schwarze Schwinge
6. grössere ventile
7. etwas mehr verdichtung
8. schmalerer wasserkühler...

aber das sind dinge, die uns wohl schon bekannt sind... es geht hier um Zeitungsberichte, Tests usw..... sorry für die barschen worte!

[svbomber]

Hi Rookie,

leider nur mündlich überliefert, aber die Unterschiede zur K4 sind:

1. schwarzer Rahmen,
2. Wasserkühler ca. 4cm schmaler,
3. Tacho-Impulsgeberfrequenz von 4/s auf 8/s erhöht.

4. schwarze Felgen
5. schwarze Schwinge
6. grössere ventile
7. etwas mehr verdichtung
8. schmalerer wasserkühler...

aber das sind dinge, die uns wohl schon bekannt sind... es geht hier um Zeitungsberichte, Tests usw..... sorry für die barschen worte!

9. unbearbeitete, lackierte Soziusrasten und Fersenschoner


btw: Bei der SV650S? gibt es bei K4 geänderte Fußrastenanlagen. Raste und Schalthebel sind nicht eins.
viewtopic.php?t=23893

[Brizzo]

@seether: Dir sei vergeben, schon allein wg. Pkt. 8

[coca-one]

ich habe eine zeitschrift (motorradfarer) gefunden da ist die sv 650 im intensiv test + 10 000 km bilanz da steht für die ersten 10000 km soziemlich alles drin über technik, reifen, zubehör, kosten, usw...
mit der überschrift : das gelbe vom ei

leider habe ich keine möglichkeit das einzuscannen aber ich würde es per post o.ä. schicken

[Hasti]

ich habe eine zeitschrift (motorradfarer) gefunden da ist die sv 650 im intensiv test + 10 000 km bilanz da steht für die ersten 10000 km soziemlich alles drin über technik, reifen, zubehör, kosten, usw...
mit der überschrift : das gelbe vom ei

leider habe ich keine möglichkeit das einzuscannen aber ich würde es per post o.ä. schicken

Den Artikel habe ich auch gelesen. Das war aber ein Test über das 2004 Model.

[Seether]

10. Andere Lampenhalterung für die N, mit Zusatzlöchern für die Befestitung des mini Windschildes.

Zu deutsch, das Windschild kann nicht an der normalen Lampenhalterung der N montiert werden, sondern man muss die Halterung gleich mitbestellen...

[Vau-Zwo]

11. Bei der 1000 er hat der Kettenschutz andere Befestigungspunkte.

Hab ich leidlich in Erfahrung gebracht, weil die Hinterradabdeckungen der K3 und K4 leider nicht an die K5 passen.
Der hintere Befestigungspunkt des Kettenschutzes ist um ca. 10 cm nach hinten gerutscht und sitzt jetzt genau über der Achse.

[Vau-Zwo]

12. Die 1000er K5 hat eine Art teflonbeschichtete Gabelstandrohre.

Vorteil im Vergleich zur bisherigen ist, daß sich zB. Fliegen - die sich ja gerne zerquetscht an dieser Stelle wiederfinden - wirklich mühelos entfernen lassen.

[SV-Bine]

@ rookie

Du hast Post (+ PN)

[Stony]

Moin, hab gerade sie neue Motorradfahrer erhalten.
Guckst Du hier.

http://www.motorradfahrer-online.de/mf/ ... enueid=208

STONY

[Seether]

Ach ja, der Schalthebel wurde von 03 zu 04 auch anders designed...

[svbomber]

@rookie: Wie siehts denn aus hier? ...

[Wörsty]

@rookie: Wie siehts denn aus hier? ...

Läuft ausm Ruder

[speedy85]

In der vorletzten Motorrad war ein Vergleichstest in der 78PS Klasse