Was nach der 650er?


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Walle


#31

Beitrag von Walle » 15.08.2005 20:37

Leute ich sach nur eins " Der Trend geht zum Zweitmopped " :lol: :lol: :lol: je nach Lust und Laune mal mit Vier, mal mit Zwei, und manchmal auch mit nur einem Zylinder, da kommt keine Langeweile auf, und lernt jeden Motor lieben, und nicht mehr missen 8) :wink:

Gruß Walle und jetzt noch ein 3 Zylinder namens Laverda Bj. 76, und das Glück wäre perfekt :P :wink:

bollermeister


Re: Was nach der 650er?

#32

Beitrag von bollermeister » 15.08.2005 22:12

Gutso hat geschrieben:
Kenny #10 hat geschrieben:Was würdet ihr euch holen nach der Zeit mit der sv 650????
Bei mir wird es höchst wahrscheinlich eine GSX 1400 oder CB 1300. Habe irgendwie keinen Bock mehr auf V-2. Ich merke immer mehr dass 4-Zylinder eher mein Ding ist. Mal schauen was sich so ergibt.

Das was mich am V-2 stört ist, wenn man langsam (1., 2. Gang) auf schlechten Straßen fährt, der Motor so rumbockt oder wenn man ich verschaltet, dass Hinterrad gleich blockiert.
Da hilft auch ne ordendliche Abstimmung. Das können nur wenige Wärkstätten. Sorry das dass Deine Werkstatt nicht hinkriegt. 8O :evil:
Die meißten nehmen sich halt einfach nicht die Zeit. :?
Eine Übersetzungsänderung hilft auch manchmal.
@all
Kann Nicos Meinung zur TL nur teilen einfach das geilste Bike unter der Sonne 8)
Ok ne TNT geht auch :wink:
KTM Super Duke habe ich auch schon von unerwarteten Werstattbesuchen gehört.
Ne DUC na ja 2 Tage fahren, 14 Tage schrauben.
Fahr mal zum Duc Händler und frag mal nach was so Ventile einstellen kostet.
Yamaha MT01 wäre nochmal zu testen => good Vibrations
Moto Morini wollte doch auch nen neuen V2 auf dem Markt werfen. Sah echt cool aus mal sehen wo ich nen Bild habe....
Edit: hier das Bild: Bild Bild
1200 er V2 mit 123 Nm und 140 Ps :o :lol: 8)

DeCampo


#33

Beitrag von DeCampo » 15.08.2005 22:41

1. bimota db5 1000: http://www.motorradonline.de/d/195883
2. bimota db6
3. benelli tnt 1130 sport
4. mv agusta brutale 910 s

aber wahrscheinlich wirds wohl eher ne gsx-r 750 ;-)

[/url]

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Mic
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SVrider:

#34

Beitrag von Mic » 16.08.2005 0:21

Bild


Das wär´s doch! 8O 8O
Lieben Gruß von Mic

bollermeister


#35

Beitrag von bollermeister » 16.08.2005 20:38

@sv-schnitte

haben und ne Ecke mit wech sein. Nicht nur das Moppi ist heiß sondern auch der Preis.

Elemental


#36

Beitrag von Elemental » 16.08.2005 20:48

Kann echt nicht verstehen, was die Leute an den MV Agustas finden.
Die schönste Italienerin ist für mich die Ducati 916. Finde das Design einfach zeitlos schön!

bollermeister


#37

Beitrag von bollermeister » 16.08.2005 21:28

Elemental hat geschrieben:Kann echt nicht verstehen, was die Leute an den MV Agustas finden.
Die schönste Italienerin ist für mich die Ducati 916. Finde das Design einfach zeitlos schön!
Design ok; Technik Schrottig. Das kann man sich ja nur leisten wenn man viel Zeit hat und alles selber machen kann. Die Folgekosten sind echt happig. :roll:

schraddlmeister


#38

Beitrag von schraddlmeister » 16.08.2005 23:56

Wundert mich ja das noch keiner die Duc Monster S2R oder S4R genannt
hat. Wenn ich das Geld für eine der beiden gehabt hätte wäre ich jetzt kein SVrider.........................

Bild


Einfach geil das Teil!!!

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#39

Beitrag von Mic » 17.08.2005 0:22

schraddlmeister hat geschrieben:Wundert mich ja das noch keiner die Duc Monster S2R oder S4R genannt
hat. Wenn ich das Geld für eine der beiden gehabt hätte wäre ich jetzt kein SVrider.........................

Bild


Einfach geil das Teil!!!

Ja S4R war auch was für mich :D
Lieben Gruß von Mic

blue-faze


#40

Beitrag von blue-faze » 17.08.2005 8:22

1. Yamaha MT-01 :king:
2. Suzuki TL 1000 R :) wow
3. Triumph Speed Triple 955 ('02) :) up

Ich dachte, der Trend geht bereits zum Drittmotorrad?

Razor


#41

Beitrag von Razor » 17.08.2005 13:17

also wenn träumen erlaubt ist:
1. VTR 1000 SP2
2. 3/4 Gixxer
3. Realistische Traummoppete: TL 1000/S <--- hätt ich das sch*** teil doch nie gefahren :wink:

red_devil


Re: Was nach der 650er?

#42

Beitrag von red_devil » 17.08.2005 13:28

Kenny #10 hat geschrieben:Was würdet ihr euch holen nach der Zeit mit der sv 650????

Ne:

SV 1000.Mussaber zimlich viel dran rumgeschraubt werden das sie orginal nicht so gut aussieht.

Tuono oder wie man sie schreint die nackte RSV Mille.Mhh wens keine Aprilia wäre.. und sooo schön isse auch nicht.

Z 750-1000.Liebendgern wenns kein Inline 4 wäre...

TL 1000.*Sabber*Ist eins der schönsten Motoräder der Welt.Wenn da nicht das fahrwerk wäre und der leicht problematische Motor.

R1100S.Nur geil die auf Boxercup trimmen und ab auf die Strecke und solch manch einen 1000 Fahrer verheitzen...

VTR 1000 SP1 SP2 oder VTR Fire Storm wäre auch zimlich geil...

Und blos keine Jamaha oder andere Honda's....

Ja und Ducati wirt ein Traum bleiben weil das Geld nischt passen wird.Oder 2 pass ich garnischt auf die geilen Twins drauf!

Sorry für meine Kleine Traumerrei... :roll:
Du tust ja so, also ob Du an deiner wie jeck alles verändert hast. Dem ist aber nicht so laut Bilder im Owner. Die SV1000S sieht doch richtig knackig aus. Zwei "Rohre" statt nur eins und schöner Sound. Vielleciht mit Vollverkleidung.

Z750... ?? nicht wirklich , oder ? Ist doch nur ne Luftpumpe.
Oder Gummikuh... ich zweifel langsam.
Du sagst VTR ist geil, finde ich nicht und ein Satz später, "Bloß keine Honda"
Was denn nun ?
Duc ist schön, aber eigentlich nur das. Teuer und anfällig. Allerdings mit Stil und Charisma und geilen Sound.

Red_devil
Zuletzt geändert von red_devil am 17.08.2005 13:46, insgesamt 1-mal geändert.

buttz


#43

Beitrag von buttz » 17.08.2005 13:35

Meine nächste Probefahrt wird wohl die neue Triple:
Bild

red_devil


Re: Was nach der 650er?

#44

Beitrag von red_devil » 17.08.2005 13:39

Gutso hat geschrieben:
Kenny #10 hat geschrieben:Was würdet ihr euch holen nach der Zeit mit der sv 650????
Bei mir wird es höchst wahrscheinlich eine GSX 1400 oder CB 1300. Habe irgendwie keinen Bock mehr auf V-2. Ich merke immer mehr dass 4-Zylinder eher mein Ding ist. Mal schauen was sich so ergibt.

Bild

oder

Bild

Das was mich am V-2 stört ist, wenn man langsam (1., 2. Gang) auf schlechten Straßen fährt, der Motor so rumbockt oder wenn man ich verschaltet, dass Hinterrad gleich blockiert.
Sorry, sind für mich einfach nur "Eisenhaufen"

red_devil


#45

Beitrag von red_devil » 17.08.2005 13:43

sv-schnitte hat geschrieben:Bild


Das wär´s doch! 8O 8O
Das Teil ist wohl mal richtig edel.

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