Lohnt Motor aus an roter Ampel?

[buttz]

Ein Auto vebraucht ca 0,8l/h im Stand..

Das hab' ich auch so in Erinnerung, hat glaub ich der Bordcomputer von nem Opel so angezeigt.

Ohne ein Bezugssystem macht so eine Angabe keinen Sinn, weil man keinen Verglich vornehmen kann.
0,8 Liter pro 100km geht nicht, weil das Auto steht. Also 0,8 Liter pro was ?!

weis nicht was an 0,8l/h nicht zu verstehen wäre Herr Inschenniöör^^

[B.i.B.]

ein wenig früher schalten und bei längeren rotphasen auch mal den motor abstellen macht locker nen halben liter.

...und 50% weniger Spaß. Na Super

[daxtim]

...und 50% weniger Spaß. Na Super

wie schon mal gesagt:

in ner großstadt hält sich das mit dem spass eh in grenzen!!

[Gutso]

@ buttz

Da hatte ich wohl Tomaten auf den Augen

[SV Taz]

ein wenig früher schalten und bei längeren rotphasen auch mal den motor abstellen macht locker nen halben liter.

...und 50% weniger Spaß. Na Super

stimmt Also beim Autofahren kann ich das ja nachvollziehen und mache das auch selbst... aber beim Moppedfahren schaue ich nicht auf den Benzinverbrauch Das ist Hobby und soll einfach nur Spaß machen

[G.o.Z]

stimmt Also beim Autofahren kann ich das ja nachvollziehen und mache das auch selbst... aber beim Moppedfahren schaue ich nicht auf den Benzinverbrauch Das ist Hobby und soll einfach nur Spaß machen

dem kann ich mich nur anschliessen. warum beim hobby sparen.
dann kann man gleich zuhause bleiben. das ist am benzin sparsamsten.

[daxtim]

dem kann ich mich nur anschliessen. warum beim hobby sparen.
dann kann man gleich zuhause bleiben. das ist am benzin sparsamsten.

leute...
grund der überlegung war, dass die sv eben nicht nur hobby ist, sondern ich auch damit täglich auf arbeit fahre. und dadurch ist zuhause bleiben eher schlecht!

[Der Fotograf]

Ich stimme hier daxtim zu, auch ich fahre die SV zur Zeit vielleicht zu 5 - 10 Prozent in der Freizeit (aus seit längerem anhaltendem Zeitmangel), die restliche Zeit "nur" ausschließlich Berufsfahrten. Und wenn man ständig in der Rush Hour, in 30-Zonen und in der Innenstadt festhängt, dann ist von Fahrspaß ohnehin nicht die Rede. Dann knallt der Verbrauch ständig brutal nach oben und man ist nicht böse drum, wenn der etwas geringer wird.

Zum Vergleich: im Fahrwerks- und Reifenbereich der 1000er hat heut morgen einer einen Link zur Seite von MOTORRAD gepostet, wo es um Fahrwerkseinstellungen ging. Hierunter war auch ein Test zu finden, den ich mir durchgelesen hab. Da war von Verbräuchen von 5,8 Liter aufwärts für die Kilo-SV die Rede. Das Geringste, was ich jemals hinbekommen hab, waren 6,5 Liter, Schnitt ist 7,3 (eben im Berufsverkehr).

Ich fand diesen Threat eben DESHALB so interessant, weil ich eben wie Daxtim das Bike überwiegend außerhalb der Freizeit einsetze(n muss).

[daxtim]

@Fotograf:

DANKE...

genau so siehts aus. von rot zu rot und das durch die vielen 30er zonen.
da machen die 20 km keinen spass.

aber hier mal meine werte.

anfangs: 5,8-5,9l
jetzt 5,2l bei der 650er.

und da macht sich das schon bemerkbar.

[baart]

ich kann da auch nur zustimmen.
Die SV650 ist mein einziges gefährt. fürn auto reichts net(versicherung ca 40€ teurer pro monat und das als student...)
wenn ich durch den vogelsberg fahre oder so ist mir der verbrauch auch grad egal. aber wenn ich die benutz um von A nach B zu kommen kann man schhon drauf achten.
immer wenns halt kein hobby ist...


baart

[Bluebird]

wenn ich anner Ampel steh, evt sogar vorn, mach ich oft den Motor aus und lass den Gang drin. besonders wenns heiß ist und/oder ich an Gefällen/Steigungen steh. Man kann grob abschätzen wann die Ampel umschaltet, ich schalte dann die Zündung an, und wenns Gelb wird drück ich den Starter und rausch los, geht schneller wie n Gang reinlegen

[daxtim]

@Bluebird:

genau so gehts...
warum in der sonne vor sich hin braten und sinnlos das wertvolle zeug dem hintermann auf die frontscheibe ballern.

[Bluebird]

Mir gehts hauptsächlich um die Wärme im Motor. Wenns draußen heiß is, wird der Motor schneller heiß, das will ich vermeiden. Und die ganze Zeit mit gezogener Kupplung warten geht auch auf die Hand. Und wenn der Gang draußen is, dauerts wieder bis ihn drin hast, hält nur einen auf

[daxtim]

das kommt noch dazu....asphalthitze und sonne, da steigt der kleine zähler schnell über 100°

[Apfelbrei]

supergute idee... macht das jeder, kommen - bei der grünphase- anstatt von 10 autos nur noch 2 rüber, weil die meisten den motor nicht früh genug starten. was is am ende gespart? nix, im gegenteil, es wird mehr verbraucht. nur gut macht es noch keiner....