Leider nein, aber mein iPhone kann das mit einem kleinen Zusatzprogramm auch. Allerdings steht dabei, dass der Messfehler mit dem eingebauten Mikro oberhalb von 100 dB recht groß sein kann...ingo H. hat geschrieben:Mal im Ernst: Kann mir bitte jemand hier posten, welche Nokiahandys zur Geräuschmessung taugen?
usw. gewürdigt worden. Ausgang? Weiß ich nicht! 
.Für die Zukunft bedeutet das also, wenn ich mir hundertprozentig sicher bin, dass neben solch einer fragwürdigen Aktion der Rennleitung, diese einer vernünftigen Prüfung nicht standhalten würde, lehne ich alles ab und lass es auf ein Bußgeldverfahren drauf ankommen, oder?BBJN6 hat geschrieben:Tomato wurde offenbar angehalten,weil sein Auspuff zu laut sein sollte. Dann hat der "Staatsvertreter" (war der echt?) mit dem Handy!! eine Geräuschmessung gemacht und eine gebührenpflichtige Verwarnung angeboten. (Die kann man in Deutschland annehmen, in dem man die Verwarnungsgebühr bezahlt. Rechtsfolge: Mit der Bezahlung kann dieser Tatbestand rechtlich anderweitig nicht mehr verfolgt werden, d.h. kein Bußgeld oder gar Strafverfahren wegen dem selben Vorgang) Offenbar hat Tomato bezahlt, und damit den Vorwurf akzeptiert. Anschließend hat er die Mängelkarte erhalten, damit er das Moped lautstärkemäßig so einbremst, dass es nicht mehr beanstandet wird. Damit verbunden ist wohl eine Vorstellung des Motorrads bei einer auf der Mängelkarte angegebenen Stelle, wahrscheinlich innerhalb einer angegebenen Frist.
So: Verwarnung akzeptiert, also Moped auf zulässigen Lautstärkenwert bringen und vorstellen. Klappe zu, Affe tot!
Nachträglich rumjammern oder Messtechnik (ha,ha!) anzweifeln wollen ist sinn- und zwecklos!
Wenn Tomato einen rechtsmittelfähigen Bescheid gewollt hätte, wäre die Ablehnung des angebotenen Verwarnungsgeldes angesagt gewesen. Dann hätte er einige Tage später eine gebührenpflichtige Geldbuße in Höhe des Verwarnungsgeldes erhalten gegen die Widerspruch möglich gewesen wäre, mit dem ganzen anschließenden Rechtsweg. Im Zuge dieses rechtlichen Verfahrens wäre dann auch das Messvefahren
Genau das wollte ich ausdrücken... danke für die Bestätigung, dass man meine Worte verstehen und begreifen kann. Habe hier schon andere Erfahrungen gemacht!Hasenfuß hat geschrieben: Für die Zukunft bedeutet das also, wenn ich mir hundertprozentig sicher bin, dass neben solch einer fragwürdigen Aktion der Rennleitung, diese einer vernünftigen Prüfung nicht standhalten würde, lehne ich alles ab und lass es auf ein Bußgeldverfahren drauf ankommen, oder?
Denn ich weiß ja, dass der TÜV diese Mängel nicht feststellen wird... Wenn ich mir aber nicht sicher bin, sollte ich also die Verwarnung akzeptieren, den Originaldämpfer dran schrauben, das Bike vorführen und das Thema ist für mich erledigt...
Hab ich das richtig verstanden?
Wir haben schon auf diversen SV-Treffen Messungen mit einem vernünftigen Meßgerät und - im Rahmen unserer Möglichkeiten - gesetzeskonformem Abstand/Winkel durchgeführt.B-JT** hat geschrieben: und 106 dB sind mit einer Kleinen bei eingebautem dB-Eater wohl kaum zu erreichen wenn die Leo´s nicht manipuliert wurden.
Dito da kann ich dir nur zustimmen. Hatte selber mitm Motorrad erst eine Begegnung mit unseren Gesetzeshütern und auch nur weil an der Ampel das Vorderrad etwas in der Luft war.Jan Zoellner hat geschrieben: Und an die ganzen Helden, die den Herren Polizisten "gepflegt abtreten lassen würden" - das kauf ich Euch nicht ab.
Ciao
Jan
frohen start in die SaisonHasenfuß hat geschrieben:Ich greif das grade noch mal auf:Für die Zukunft bedeutet das also, wenn ich mir hundertprozentig sicher bin, dass neben solch einer fragwürdigen Aktion der Rennleitung, diese einer vernünftigen Prüfung nicht standhalten würde, lehne ich alles ab und lass es auf ein Bußgeldverfahren drauf ankommen, oder?BBJN6 hat geschrieben:Tomato wurde offenbar angehalten,weil sein Auspuff zu laut sein sollte. Dann hat der "Staatsvertreter" (war der echt?) mit dem Handy!! eine Geräuschmessung gemacht und eine gebührenpflichtige Verwarnung angeboten. (Die kann man in Deutschland annehmen, in dem man die Verwarnungsgebühr bezahlt. Rechtsfolge: Mit der Bezahlung kann dieser Tatbestand rechtlich anderweitig nicht mehr verfolgt werden, d.h. kein Bußgeld oder gar Strafverfahren wegen dem selben Vorgang) Offenbar hat Tomato bezahlt, und damit den Vorwurf akzeptiert. Anschließend hat er die Mängelkarte erhalten, damit er das Moped lautstärkemäßig so einbremst, dass es nicht mehr beanstandet wird. Damit verbunden ist wohl eine Vorstellung des Motorrads bei einer auf der Mängelkarte angegebenen Stelle, wahrscheinlich innerhalb einer angegebenen Frist.
So: Verwarnung akzeptiert, also Moped auf zulässigen Lautstärkenwert bringen und vorstellen. Klappe zu, Affe tot!
Nachträglich rumjammern oder Messtechnik (ha,ha!) anzweifeln wollen ist sinn- und zwecklos!
Wenn Tomato einen rechtsmittelfähigen Bescheid gewollt hätte, wäre die Ablehnung des angebotenen Verwarnungsgeldes angesagt gewesen. Dann hätte er einige Tage später eine gebührenpflichtige Geldbuße in Höhe des Verwarnungsgeldes erhalten gegen die Widerspruch möglich gewesen wäre, mit dem ganzen anschließenden Rechtsweg. Im Zuge dieses rechtlichen Verfahrens wäre dann auch das Messvefahren
Denn ich weiß ja, dass der TÜV diese Mängel nicht feststellen wird... Wenn ich mir aber nicht sicher bin, sollte ich also die Verwarnung akzeptieren, den Originaldämpfer dran schrauben, das Bike vorführen und das Thema ist für mich erledigt...
Hab ich das richtig verstanden?
By the way: Wenn ich mir die Beiträge so durchlese, kann ich zumindest ein Stück weit nachvollziehen, dass die Rennleitung mit nem lumpigen Handy Lautstärken prüft. Dass das keine verwertbare Prüfung ist, ist allen klar. Wäre aber auch nicht im Rahmen der normalen Kontrolle machbar. Ich hab so ne Messung mal bei nem Kumpel miterlebt, der wollte an seinem Auto eine selbstgebaute Abgasanlage eingetragen bekommen. War eine riesen Aktion und sau teuer. Aber wenn die Rennleitung meint, dass der Dämpfer zu laut ist und dann nochmal ein Handy dran hält, was meinetwegen einen Messfehler von +/- 5 dB hat, der Topf damit für zu laut empfunden wird, sollte der Verdacht hinreichend sein. Ich hab zwar beim ersten Lesen der Erstellerposts auch laut losgelacht, aber es wird nachvollziehbarer. Eindeutiger wäre es natürlich, wenn die Rennleitung ein richtiges Gerät dabei hätte, aber in Deutschland, wo die Polizei sowieso chronisch unterfinanziert ist, vor allem auf dem Land - wo sich die meisten Kurven befinden, muss eben das Handy herhalten...
Und wenn der Polizist noch einen auf den Deckel bekommt und ab sofort nicht mehr nach seinem ach so guten Gehör und Handy arbeitet haben viele Motorradfahrer in der Eifel schon genug gewonnen klar die jungs machen auch nur ihren job und das ist ja auch gut so, aber ich hoffe dennoch, daß derjenige welche nun zukünftig vielleicht sein augenmerk auf wichtigere dinge lenkt.
