SVrider Forum

Wer hat denn den Keiler angepisst, dass er sich abgemeldet hat

Er hat seine SV verkauft. Außerdem war die letzte Diskussion, zu den alten/neuen Bikes vllt zuviel für ihn

jubelroemer hat geschrieben: ↑

23.07.2022 14:41

Wer hat denn den Keiler angepisst, dass er sich abgemeldet hat

Ich bin gerade schwer schockiert. Der hat doch quasi zur Einrichtung gehört

Werde am Freitag das erste mal auf der Rennstrecke sein. Anneau du Rhin mit Speer.
Jetzt versuche ich das Bremslicht und Rücklicht per Sicherung zu deaktivieren, finde aber die Sicherung nicht? Hauptscheinwerfer habe ich gefunden und gezogen.

Warum klebst Du es nicht einfach ab?

Kann ein Prüfer bei der HU an einem Reflektor mit e-Nummer erkennen ob die e-Nummer für Motorräder oder Fahrräder ist?
Also ohne die Nummer im PC abzufragen...
Der Reflektor hat kein verräterisches Z.

Hubi hat geschrieben: ↑

26.07.2022 21:09

Kann ein Prüfer bei der HU an einem Reflektor mit e-Nummer erkennen ob die e-Nummer für Motorräder oder Fahrräder ist?
Also ohne die Nummer im PC abzufragen...
Der Reflektor hat kein verräterisches Z.

Diese Frage kann ich dir nicht beantworten. Ich habe aber noch nie erlebt, daß ein aaS oder ein Polizist sich die E-Nummern von solchem Kleinkram genau ansehen...

Tipp: Den Kennzeichenverstärker von KEDO verwenden. Der hat unten einen dezenten Reflektor mit korrektem E-Zeichen und man spart sich die Mühe, einen Reflektor irgendwie ans Heck fummeln zu müsse. Kostet auch nicht allzu viel; so um die 30 Euro.

Die Reflektoren, die bei den Kennzeichenhaltern aus dem Zubehör ("kurzes Heck") meistens dabei sind, haben mich noch nie überzeugt.


Grüße
Rolf

Ich sehe das ähnlich, dass man die Nummern nicht eingehend prüfen wird.
Daher die Frage ob das einem PI sofort ins Auge springen würde weil die e Nummern sehr unterschiedlich sind.... falls er überhaupt auf den Reflektor schaut, statt einfach nur abzunicken ja, ist vorhanden.

Ich machs einfach mal und behalte den, der beim KZH dabei war. Die Werkstatt wo HU gemacht werden wird ist direkt gegenüber, ich könnte den also im fall der Fälle schnell rüber bringen.

Raceman hat geschrieben: ↑

26.07.2022 18:56

Werde am Freitag das erste mal auf der Rennstrecke sein. Anneau du Rhin mit Speer.
Jetzt versuche ich das Bremslicht und Rücklicht per Sicherung zu deaktivieren, finde aber die Sicherung nicht? Hauptscheinwerfer habe ich gefunden und gezogen.

Stecker abziehen vom Rücklicht dürfte wohl die einfachste Lösung sein.

Genau, Stecker abziehen oder Glühbirnen raus .

Das mit dem Glühobst raus machen ist bei einer SV1000S K3 etwas aufwendig.

Wie schon gesagt: undurchsichtiges Klebeband drüber und fertig.

Ich würds auch abkleben. Erleichtert ggf. die Streckenreinigung bei Stürzen.

Pat SP-1 hat geschrieben: ↑

27.07.2022 15:35

Wie schon gesagt: undurchsichtiges Klebeband drüber und fertig.

+1

Bei schlechtem/ Mattlack:
vorsichtig beim abziehen vom Tape sein, besser gleich das überstehende Tape abschneiden.
Ein „Freund“ hat das nicht berücksichtigt und nun etwas Farbe an die sonst mattschwarze SV gebracht