Sprit E10

[Schattenmeister]

Kurze Rechnung:

7,5l / 100km * 20.000km / Jahr = 1500 Liter Sprit im Jahr

1 Liter Super = ~ 1,43€ * 1500 Liter = 2145€ / Jahr
1 Liter Super Plus = ~ 1,50€ * 1500 Liter = 2250€ / Jahr

Sind aufs Jahr gesehen 105€ mehr!

MFG Jonny

Jetzt bitte die Rechnung noch mal im Vergleich zum Spritpreis von 2004 (1,17 €), und dann Sinnieren was das an Mehrkosten macht.
Ich bereite schon mal den Strick vor

[Roughneck-Alpha]

Sind aufs Jahr gesehen 105€ mehr!

Fürn Hobby ja nicht wirklich viel...

Aber immerhin 2 Ölwechsel umsonst

[Hasenfuß]

Wo steckt dann eigentlich der Sinn dahinter?! Mal ehrlich?!

MFG

Ich wollts vorhin nicht posten, aber genau das denk ich mir seit ich das erste Mal von der Plörre gehört hab. Das ist so ne typische rechte-Tasche-linke-Tasche-Verarsche. Wir machen einen neuen Sprit, da kippen wir dann noch mal 5% mehr Ethanol rein, welches wir kostengünstig auf gerodeten, fruchtbaren Regenwaldboden sehr ertragreich anbauenlassen. Damit sparen wir unsere kostbaren fossilen Brennstoffe. Außerdem erhöht sich beim abhängigen Endverbraucher der Verbrauch, weil die Suppe einen geringeren Energiewert hat und zu guter letzt rechtfertigen wir den hohen Preis mit dem Zauberwort "BIO".

Beim Moppedfahren wird sich das für die meisten nur unwesentlich im Geldbeutel bemerkbar machen. Beim Auto wirds jedoch spürbar sein! Und bei meiner Stamm-Jet-Tanke wird das E10 am März das Super komplett ersetzen...

[steff]

[...]oder eben Super+ (weniger Verbrauch, teurer im Preis) [...]

Wie kommst du drauf, dass der Verbrauch mit Super Plus sinkt? Tut er nämlich nicht. Einzig der Klopfpunkt wird nach oben gesetzt, d.h. du kannst höher verdichten, ohne dass der Sprit sich selbst entzündet. Das bedeutet letztlich eine Mehrleistung, erfordert aber eben auch Motoren die das umsetzen können, sprich höher verdichten.


Und nochmal zum Thema Alkohol (genauer Ethanol, Alkohole gibts sehr sehr viele ) und Aluminium. Mag sein, dass reines Aluminium angegriffen wird. Schauen wir aber mal auf die Legierungen, die im Motorenbau verwendet werden. Das sind Aluminium-Magnesium-Silizium Legierungen, die in ihren Eigenschaften so gut wie gar nichts mehr mit dem reinen Aluminium (welches schon bei Kontakt mit Luftsauerstoff stark oxidiert - also sehr reaktionsfreudig ist) gemein hat.


Biosprit hat leider nunmal auch Nachteile. Aber auch bei den Herstellungsmethoden sind Veränderungen im Gange, sodass in mittelfristiger Zukunft wohl biologische Abfälle effektiv zu Kraftstoff umgewandelt werden können. Man darf gespannt sein.

Dass es aber nicht mehr ewig Verbrennungsmotoren geben wird ist abzusehen...

Ein Bereich in dem sich sehr viel tut. Umso schöner, weil ich persönlich davon profitiere ^^


MfG

[Munky]

auf die sau

[ingo H.]

Hallo nochmal!

Da hat die Politik endlich mal wieder ein Thema erwischt, über das sich der gemeine Fahrzeugführer aufregt & die Herren Politiker können in aller Ruhe eine Vielleicht schlimmere Sache vertuschen, welche werden wir schon noch erfahren, wenn es wieder mal zu spät ist.


Leise Bollergrüße aus dem wieder auftauenden Oberharz ingo H.

[Schumi-76]

[...]oder eben Super+ (weniger Verbrauch, teurer im Preis) [...]

Wie kommst du drauf, dass der Verbrauch mit Super Plus sinkt? ...
MfG

Da es weiterhin E5 geben soll, werden die Tankstellen entsprechend aktueller Aussagen, Super+ als E5 weiterhin anbieten. Insofern macht dann die Aussage auch Sinn.

Gruß Patrick

[Jonny]

Wo steckt dann eigentlich der Sinn dahinter?! Mal ehrlich?!

MFG

Beim Moppedfahren wird sich das für die meisten nur unwesentlich im Geldbeutel bemerkbar machen. Beim Auto wirds jedoch spürbar sein! Und bei meiner Stamm-Jet-Tanke wird das E10 am März das Super komplett ersetzen...

Soweit ich weiß, wurde doch aber beschlossen, dass die Tankstellen E10 ausschließlich in Verbindung mit E5 anbieten dürfen!

Anbei: Habt ihr schon von dem "Winter-Diesel" gehört?! Gibts inzwischen auch beim OMV und Konsorten! Wie soll ich mir das vorstellen? Diesel mit mehr Oktan?

MFG

[Hasenfuß]

Soweit ich weiß, wurde doch aber beschlossen, dass die Tankstellen E10 ausschließlich in Verbindung mit E5 anbieten dürfen!

Meine Jet-Tanke ist aber eine kleinere, die für mich aber sehr günstig liegt. Und die Pächterin sagte zu mir, dass E10 das alte ersetzen wird.

Is aber auch egal. Ich finds nur elendig, das diese scheiß Ölkonzerne ohne Hinderung schalten und walten dürfen wie sie wollen.

[velly]

@ Jonny:

Naja, Winterdiesel ist keine neue Erfindung. In der kälteren Jahreszeit werden dem Diesel Additive beigemischt, um ein Ausflocken des Paraffins zu verhindern. Somit ist unser Diesel im Winter bis -25° (oder mehr - sprich weniger?) garantiert noch schön flüssig. Sollte es kälter werden gibt es Polardiesel (-40°).

edit: habe grad gelesen das OMV nun welchen bis -35° bewirbt und 10 ct teurer verkauft... Die spinnen doch.

[steff]

auf die sau

Ich gehör zu den guten

Hab mit den Ölkonzernen nix am Hut, sondern studiere Energietechnik. Aber mich wirds wohl auch in die Automobilindustrie ziehen, vorzugsweise zu einem größeren bayerischen Unternehmen



Übrigens: E10 ist keine Erfindung der Ölkonzerne, sondern ein grober Vorstoß der EU, die aber letztlich jedem Mitgliedsstaat freie Hand gelassen hat, das zu regeln. Dass E10 bei uns kommt, haben wir unseren eigenen Politikern zu verdanken. In meinen Augen ist die Grundidee gut, aber man hat dabei vieles versäumt. So hätte man unterbinden müssen, dass das Ethanol im Ausland erzeugt wird, sprich in Regionen, wo kein Mensch kontrollieren kann, ob das ganze noch dem Umweltgedanken nachkommt oder nicht.

Desweiteren ist es halt problematisch den Konzernen freie Hand zu lassen, was den Preis betrifft. Letztlich wird nämlich der Bio-Anteil weniger stark besteuert und wäre somit günstiger als reines Benzin. Die Differenz kommt aber leider nicht dem Verbraucher zu gute, sondern fließt in die Taschen der Anbieter, die es offensichtlich nötig haben...


RME herzustellen ist nicht wirklich schwer und sollte der Preis weiter so ansteigen wärs echt ne Überlegung wert in den Schuppen eine kleine Anlage zu stellen, mit der ich meinen Diesel versorgen könnte^^


MfG

[d-a-f-f-y]

Wie kommst du drauf, dass der Verbrauch mit Super Plus sinkt? ...
MfG

Da es weiterhin E5 geben soll, werden die Tankstellen entsprechend aktueller Aussagen, Super+ als E5 weiterhin anbieten. Insofern macht dann die Aussage auch Sinn.

Gruß Patrick

Nee...ich hab mich einfach...durch eigen Erfahrungen...vertan.

Hab damals meinen VW Polo von Super runter auf Benzin "umgestellt" und dabei nen gerigfügig höhreren Verbrauch beim Benzin festgestellt. Bin daher einfach davon ausgegagnegn, dass es sich von Super auf Super+ genauso verhält. Wenn nicht...mein Fehler.

[schnubbi]

Ich war heute das erste mal dieses Jahr mit der SV unterwegs und habe beim Bezahlen mal nach E10 gefragt, weil an der Zapfsäule nichts davon stand. Der Kassierer hatte noch nie was davon gehört.

[Jonny]

99% der Spacken die an der Tankstelle stehen, sind doch irgendwelche 400€-Aushilfen! Da kannste sogar fragen, ob Sprit brennbar ist und selbst das würden se net wissen... die Tankstellen betreiben das mitm Sprit doch eh nur noch nebenher, viel wichtiger ist da das restliche Angebot... eigentlich total lächerlich

MFG Jonny

[Hasenfuß]

99% der Spacken die an der Tankstelle stehen, sind doch irgendwelche 400€-Aushilfen! Da kannste sogar fragen, ob Sprit brennbar ist und selbst das würden se net wissen... die Tankstellen betreiben das mitm Sprit doch eh nur noch nebenher, viel wichtiger ist da das restliche Angebot... eigentlich total lächerlich

MFG Jonny

Was daran liegt, dass die Tankstellenbetreiber am verkauften Sprit kaum was verdienen. Das meiste greift der Staat und die Konzerne ab. Aber manchmal ist es tatsächlich erbärmlich, was Tankstellenwärte und Kassierer über Sprit wissen...