Mal wieder: Gerücht zu SV Nachfolger

[atz]

Scheint grad so´n Trend zu sein komische Bikes zu entwerfen, da möchte Suzuki wahrscheilich nur mithalten.
Also SV nachfolger möchte ich das Teil nicht nennen, peinlich!

[jubelroemer]

Ich verwahr mich auch gegen die Wortwahl "SV-Nachfolger". Ich sag mal es ist die hässliche Schwester der DL

[SV 650 2000]

Ich habe sie mir auch letztens mal beim angeschaut. Sieht durchaus schick aus. Aber für ein Motorrad, daß technisch schlechter als die SV ist (ABS, Gewicht) und auch sonst technisch zumindest nicht mehr taufrisch ist, mehr Geld als für den Vorgänger verlangen?! Glaube nicht, daß das ein großer wird. Mir wäre sie für das Gebotene eindeutig zu teuer.

Gruß Eike

[Chrissiboy]

Man muss dieses Bike einfach verstehen lernen, dann is es gar nicht mehr so schlimm....

[lenkbob]

Mir hat sie auch nie gefallen...

aber das letzte mal ist eine blau-weiße Gladius an mir vorbei gefahren und da hat sie wirklich gut gewirkt...seitdem bin ich gar nicht
mehr so gegen dieses Motorrad...

MfG Lenkbob

[Chrissiboy]

In Schwarz, mit anderen KZH(wenn das geht) und ner anderen Troete kann man sie sich auch laenger anschauen....also abwarten, bis man ihr oefter im Strassenjungel begegnet....

[Chrissiboy]

Hier mit anderem uaspuff. Klingt doch gut

http://www.youtube.com/watch?v=WCEX7raU-PQ

Was sagt ihr denn zu den Felgen? Sehen echt schick aus finde ich

[Alois_Django]

Das mit den Felgen war auch mehr als überfällig, die Dreispeichen-Susifelge die bereits die Gixxer aus den späten 80er jahren drauf hatten sind in Sachen Langeweile nicht zu übertreffen. Die haben mich bei meinen beiden Susi jeweils angekotzt.

Ein anderer Schalldämpfer macht schon viel aus an der Optik der Gladius. Mir persönlich sagt aber der IXIL Hyperflow mehr zu. Der wird rechts in der Leiste mit angezeigt wenn man sich das Video von Chrissi anguckt.

[mattis]

Ein anderer Schalldämpfer macht schon viel aus an der Optik der Gladius. Mir persönlich sagt aber der IXIL Hyperflow mehr zu. Der wird rechts in der Leiste mit angezeigt wenn man sich das Video von Chrissi anguckt.

Da fehlt mir der Bass.
Ansonsten: KZH und Fußrastenanlage tauschen, Kühler- und Rahmenverkleidung demontieren - dann wird der Hobel erträglich.
Wenigstens mit schwarzem Lack.

Hätte man auch direkt am Werk so machen können, aber die Japaner haben halt ein echtes Verständnisproblem was den Euro-Markt angeht.

[Jan Zoellner]

In Schwarz, mit anderen KZH(wenn das geht) und ner anderen Troete kann man sie sich auch laenger anschauen...

So etwa?
Click

Ciao
Jan

[littleBigBike]

So etwa?
Click

Ciao
Jan

Wesentlich erträglicher...!

[Dorian]

An das Heck werd ich mich nie gewöhnen...Ansonsten...wenn man das ein oder andere Umbaut und die richtige Farbe wählt stimmts eigentlich, recht erträglich. Auch wenn dieses City-Motorrad Image irgendwie nie weggehen wird

[Jonny]

Die Optik wird immer wieder durch diese obszönen Fußrasten gestört, diese Flügel an den Seiten sind einfach viel zu lang und falsch gelöst finde ich.

Das obere Bild ist aber ganz ok.

MFG Jonny

[Alois_Django]

Da hat auf jeden Fall einer in die richtige Richtung Hand angelegt würd ich sagen.

Nur die bereits angekreideten Fußrasten sind echt ein Problem, sieht aus als ließe sich das nur durch Verzicht auf Sozius und neue Rastenanlage für den Fahrer optisch halbwegs ins reine bringen.

PS: Mir fällt auf diesem Bild erst richtig auf, wie behämmert die vordere Bremsleitung da über den Kotflügel geführt ist...nichtmal solche Details (war bei der Kante schon voll schäbig gelöst) die mit wenig Geld verbessert werden könnten, kommen diesen Ingenieuren mit den schmalen Augen in den Sinn.

[Jonny]

PS: Mir fällt auf diesem Bild erst richtig auf, wie behämmert die vordere Bremsleitung da über den Kotflügel geführt ist...nichtmal solche Details (war bei der Kante schon voll schäbig gelöst) die mit wenig Geld verbessert werden könnten, kommen diesen Ingenieuren mit den schmalen Augen in den Sinn.

Wat meinste wie oft ich mir das schon gedacht hab . Selbst bei meiner Knubbel ist der Zweigpunkt oben an der Gabelbrücke und verläuft dann jeweils zum Bremssattel auf beiden Seiten herunter. So ist das echt mal richtig hässlich gelöst.

MFG Jonny