Sprit E10

[Knubbler]

Im Mopped fahr ich sowieso nur noch super Plus.

Ist auch bei einem Motor, der für Normalbenzin (die älteren werden sich noch erinnern, das war der Billigfusel, den es im europäischen Ausland praktisch nicht gab, weil fast niemand außer den Deutschen (und Amis, aber das ist ja nicht Europa) das Zeug verwendet hat) ausgelegt ist, auch bitter nötig .

Den Motor habe ich gebaut, original sind nur noch die Schrauben, die ihn zusammenhalten..
Und der braucht sowohl Super Plus, als auch eine programmierbare Zündung um längst möglich Freude an die Getriebe Ausgangswelle zu liefern

[jubelroemer]

Ich kenne da nur eine Tankstelle, die kein E10 anbietet, der Rest.........

So meinte ich das nicht.
Zur Einführung von E10 musste man nach der E5 und Super Plus Zapfsäule suchen und anstehen und an den E10-Stellen war gähnende Leere. Muss eine fatale Fehleinschätzung der Nachfrage gewesen sein. Daraus sollte man lernen und nicht die Leute weiter bevormunden.

[Trobiker64]

Muss eine fatale Fehleinschätzung der Nachfrage gewesen sein.

Absolut! Bei 7% Zumischung hätte eine Verträglichkeit für alle Benziner vorgelegen und für eine 40%ige Steigerung des Bioanteils gesorgt. Aber nein, man muss übertreiben und führt 10% ein, und löst eine (teilweise berechtigte) Unverträglichkeitsdiskussion aus. Die Folgen sind bekannt.

[VOODOO]

Im Mopped fahr ich sowieso nur noch super Plus.

Ist auch bei einem Motor, der für Normalbenzin ... ausgelegt ist, auch bitter nötig.

Nuja, wenn E5 einem schon die Versager-Düsen zuwachsen läßt!

[Pat SP-1]

Also meine Vergaser haben keine Probleme mit E5.

[bigrick]

Deshalb ist noch lange nicht gesagt dass dieser Alkohol auch für E10 genutzt wird.

Da ich mehrfach dort war, kann ich bestätigen das der Kraftstoff an Mineralölkonzerne verkauft wird. Die wiederum werden sicher keinen Sauren Apfel damit herstellen.

Nuja, wenn E5 einem schon die Versager-Düsen zuwachsen läßt!

Weder E5 noch E10 lässt den Vergaser zuwachsen, das machen die Besitzer die ihre Mopeds zu selten bewegen oder unsachgemäß Abstellen oder Einwintern. Ein höherwertiger Kraftstoff verlängert den Prozess nur ein wenig.
Im ROZ98 ist ebenfalls 5% Ethanol enthalten. Im Ultimate statt Ethanol, 5% Ether welcher aus Ethanol erstmal hergestellt (!) wird und genauso hygroskopisch ist und im Gegensatz zu Ethanol gern oxidiert - damit wohl kaum wesentlich haltbarer ist.

Wer also sein Moped lieber als Statue nutzt und nicht richtig abstellen kann, sollte Alkylatbenzin tanken oder den regelmäßigen Vergaserservice in kauf nehmen.

VG

[VOODOO]

Nuja, wenn E5 einem schon die Versager-Düsen zuwachsen läßt!

Weder E5 noch E10 lässt den Vergaser zuwachsen, das machen die Besitzer die ihre Mopeds zu selten bewegen oder unsachgemäß Abstellen oder Einwintern. Ein höherwertiger Kraftstoff verlängert den Prozess nur ein wenig.
Im ROZ98 ist ebenfalls 5% Ethanol enthalten. Im Ultimate statt Ethanol, 5% Ether welcher aus Ethanol erstmal hergestellt (!) wird und genauso hygroskopisch ist und im Gegensatz zu Ethanol gern oxidiert - damit wohl kaum wesentlich haltbarer ist.

Wer also sein Moped lieber als Statue nutzt und nicht richtig abstellen kann, sollte Alkylatbenzin tanken oder den regelmäßigen Vergaserservice in kauf nehmen.

VG

....da hab ich leider andere Erfahrungswerte!