SVrider Forum

Hey mal eine Frage:

Beim Kurvenfahren habe ich gemerkt das ab eine gewissen Schräglage ein zusätzliches kippen dazu kommt , also nicht beabsichtigtes weiter reinfallen in die kurve , als würde man die Kurve nicht Konstant fahren. Mein Gefühl ist das die Radlager durch sind auf der Hinterachse.
Habe mal in der Garage dann geschaut aufm Heckständer das Rad oben und unten gepackt und mal Vertikal bewegt also nach vorne und nach hinten gedrückt und gemerkt dass das Rad ein wirklich minimales aber spürbares kleines spiel hat.

Meine Frage nun :

Ist das Spiel normal ?! gefühlte 1mm spiel ?!

Habe mal geschaut , die lager kosten ca 15-30 € also nicht die Welt. Gibts bei denen was zu beachten denn , ich bau es auch selber ein . ?!

Danke erstmal wenn Antworten kommen und ne gute Woche euch.

Das Spiel sollte nicht sein, allerdings deutet deine Beschreibung für mich auf "eckig" gefahrenen Reifen hin.

Entweder das, oder hinten einfach mal 0,3 - 0,5bar mehr Druck draufmachen.

Hi, danke erstmal für die antwort.

Eckige reifen kann ich nicht bestätigen die reifen sind keine 2 monate alt und haben "erst" 4000 km runter... und fahre eher kurvig als gerade.. .. fahre momentan mit 3,0 bar hinten... noch mehr drauf ! ?

Hast Du ein anderes Reifenmodell genommen und ist das Fahrverhalten seitdem so?
Falls ja könnte es einfach am Reifenmodell liegen. 3bar hinten finde ich recht hoch. Ich fahre auch mit der 1000er auf der Landstraße 2,5 hinten (auf der Rennstrecke 2,0).

Medtanet1993 hat geschrieben:Eckige reifen kann ich nicht bestätigen die reifen sind keine 2 monate alt und haben "erst" 4000 km runter... und fahre eher kurvig als gerade.. ..

Hmmmm, wäre jetzt natürlich interessant wenn du auch geschrieben hättest welches Reifenmodell du fährst.
Zumindestens bei mir wäre es so, dass nach 4 TKm der Reifen vorne (bei sportlicher Fahrweise in kurvigem Terrain) schon recht spitz wäre und sich das beim Fahrverhalten evtl. schon bemerkbar macht.

3 Bar ist zuviel, ich fahre 2,9 Bar, wenn es kühler ist, also jetzt 2,7 Bar.
Es kommt aber auf den Reifen an, also Marke und Typ.

Also seid Juli ist der Pirelli Angel Gt drauf ... habe das Motorrad auch seid erst Juli desswegen kann ich nicht sagen wie sich andere Reifen verhalten , Gruß

Auf welchem Motorrad?

Black Jack hat geschrieben:3 Bar ist zuviel, ich fahre 2,9 Bar

Der war gut
Wobei ich 3bar auch als genug empfinde. Ich fahre 2,6/2,9 aufm PiPo. Läuft einfach runder.

saihttaM hat geschrieben:

Black Jack hat geschrieben:3 Bar ist zuviel, ich fahre 2,9 Bar

Der war gut
Wobei ich 3bar auch als genug empfinde. Ich fahre 2,6/2,9 aufm PiPo. Läuft einfach runder.

Du kennst dich aus, das merkt man.

Meine Aussage ist ganz klar, 2,9 Bar und darunter...

saihttaM hat geschrieben:Ich fahre 2,6/2,9 aufm PiPo. Läuft einfach runder.

Bei der 650er ist das aber sehr hoch (Empfehlung von Moped- und Reifenhersteller: 2,3 / 2,5). Aber wenn es Dir gut passt, ist ja OK. Wobei ich mich schon frage, was so ein hoher Druck bringen soll. Die Handlichkeit wird besser, aber daran mangelt es der 650er eh nicht, dafür wird die Eigendämpfung schlechter.

Sollte ich vielleicht auch einmal probieren um den Verbrauch unter 5 Liter zu drücken . Nee, war nur ein Witz .

Pat SP-1 hat geschrieben:

saihttaM hat geschrieben:Ich fahre 2,6/2,9 aufm PiPo. Läuft einfach runder.

Bei der 650er ist das aber sehr hoch (Empfehlung von Moped- und Reifenhersteller: 2,3 / 2,5). Aber wenn es Dir gut passt, ist ja OK. Wobei ich mich schon frage, was so ein hoher Druck bringen soll. Die Handlichkeit wird besser, aber daran mangelt es der 650er eh nicht, dafür wird die Eigendämpfung schlechter.

Beim Pipo ist es das gleiche wie mitm Z6, nur nicht ganz so extrem ausgeprägt, dass er in (tieferer) Schräglage anfängt zu kippeln. Du weißt ja, wie sensibel ich auf sowas reagiere