SV650X oder SV650?

[Wiesl]

Stehe vor der schwierigen Entscheidung mich zwischen der Normalen und der X zu entscheiden.
Rein von der Optik ist für mich die X der Hammer, der Preisunterschied abzüglich Rabatt ist zu vernachlässigen.
ABER, bin jetzt schon mehrmals Probe gesessen und bin mir echt nicht sicher ob ich mit der Sitzposition klar komme.
Man sitzt ja doch ziemlich sportlich, sprich stark nach vorne gebeugt und der Kniewinkel ist auch sehr spitz.
Der Unterschied zur Normalen ist gravierend. Wen da nicht die Optik wäre.

Vermutlich gibt's noch keine Erfahrungen? Was würdet ihr machen?

[MUC_Rider]

probefahren! Der Fahrtwind nimmt viel Gewicht von den Handgelenken. Zur Not auf Superbikelenker umrüsten...

[Wiesl]

Probefahrt wäre kein Fehler, die Normale bin ich schon voriges Jahr gefahren. Und meine erste SV650 hatte ich 1999, war damals schon ein feines Gerät. Aber mal einen Händler finden der eine SV650X angemeldet hat. Möchte gern die nächsten Tage zuschlagen.

[MUC_Rider]

Jaja - der Leidensdruck im März...! Kenne ich auch Muss dann immer gleich sofort sein, obwohl man eh noch nicht richtig fahren kann
Bleibt ja noch der Umbau, falls es doch nicht passen sollte.

[grosSVater]

Sind ja nicht eben 2,50€ die Du ausgeben möchtest.
Ich würde bei allem "habenwollen" auch nochmal beide im direkten Vergleich probefahren

[Streifenkarl]

Hey,

Einfacher zu fahren ist sicher die nackte Variante. Den Windschutz auf der S finde ich sehr angenehm. Ist übrigens auch nett, wenn es regnet oder es kalt wird, da bleibts auf der verkleideten Variante doch länger warm. Im Stadtverkehr ist der schmälere Lenker und die einklappbaren Spiegel angenehm. Dafür ist sie schlicht und einfach weniger wendig. Auf Langstrecken mit höheren Geschwindigkeiten ist die Verkleidung wieder sehr angenehm.

Fürs richtig sportliche heizen ist die S auch wieder die bessere Variante, aber die nackte macht sicher schneller mal Spaß, vor allem auf engeren Strecken.

Ich fahre übrigens die S.

LG

[Wiesl]

Danke für die Beiträge.

@Streifenkarl: Fährst du die "alte" S? Die hatte ich damals auch.

[+Martin650+]

Genau betrachtet muss die SV-S mit Superbikelenker die beste SV sein. Wendig und handlich wie eine N und Windschutz für die Pussys

[jubelroemer]

@Streifenkarl: Fährst du die "alte" S? Die hatte ich damals auch.

Wenn du damals mit der "S" zurecht gekommen bist nimm die "X".

[Wiesl]

Naja, damals war ich noch "jung".

Muß gestehen, habe mir eine neue MT-07 gegönnt und zwar das Modell 2018.
Die Überarbeitungen bzw. Verbesserungen haben genau meinen Geschmack getroffen.
Motorisch ist und bleibt der SV-Motor trotzdem wesentlich geschmeidiger.
Der CP2-Motor hat zwar etwas mehr Dampf von unten raus, dafür "rappelt" es etwas mehr.
Preislich hätte mich die SV650X übrigens genau das selbe gekostet.

[Streifenkarl]

Danke für die Beiträge.

@Streifenkarl: Fährst du die "alte" S? Die hatte ich damals auch.

Oh sorry, da hab ich wohl zu schnell gelesen. Hab gedacht es geht um die "alte" N/S... Ich fahr die K4 und habs auch darauf bezogen. Ist zwischen X - und der normalen Variante der neuen überhaupt ein großer Unterschied? Ich dachte da gehts nur um die Optik und das kleine Windischild über dem Licht. Dass das viel Unterschied macht, glaube ich nicht. Bin die neue aber noch nicht gefahren, also halte ich mich mit meiner Meinung mal zurück

[Wiesl]

Tja und nach exakt 5 Wochen habe ich die MT-07 wieder verkauft.

War mal wieder ein klassischer Fehlkauf von mir. Die Yamaha ist wirklich Top und man kann echt nichts Schlechtes über sie sagen, aber die Leidenschaft hat sie in mir nicht erweckt. Alles funktioniert dermaßen perfekt, wo bleibt da die Herausforderung?

[jubelroemer]

War mal wieder ein klassischer Fehlkauf von mir. Die Yamaha ist wirklich Top und man kann echt nichts Schlechtes über sie sagen, aber die Leidenschaft hat sie in mir nicht erweckt. Alles funktioniert dermaßen perfekt, wo bleibt da die Herausforderung?

Das trifft bei mir (leider) auf ganz viele neue Modelle zu.
Außer hirnlos damit rumzuheizen gibts da keine Herausforderungen. Ich könnte es auch anders ausdrücken. Da kommt keine Emotion rüber, ausser wenn du wegen der Beschleunigung oder Geschwindigkeit Angst kriegst.

[Pat SP-1]

War mal wieder ein klassischer Fehlkauf von mir. Die Yamaha ist wirklich Top und man kann echt nichts Schlechtes über sie sagen, aber die Leidenschaft hat sie in mir nicht erweckt. Alles funktioniert dermaßen perfekt, wo bleibt da die Herausforderung?

Das trifft bei mir (leider) auf ganz viele neue Modelle zu.
Außer hirnlos damit rumzuheizen gibts da keine Herausforderungen. Ich könnte es auch anders ausdrücken. Da kommt keine Emotion rüber, ausser wenn du wegen der Beschleunigung oder Geschwindigkeit Angst kriegst.

Wenn für Dich gilt „schlechte Funktion = Emotion“ kommt an neuen Motorrädern halt nur eine Harley in Frage.

[jubelroemer]

„schlechte Funktion = Emotion“

Habe ich so nicht gesagt und gemeint - hast mich völlig falsch verstanden. Mein Ansatz war Perfektion .