SVrider Forum

Suzidriver hat geschrieben: ↑

29.05.2021 22:38

Deswegen hilft es klarzustellen, das gesetzgeberische Versäumnisse über Jahrzehnte nicht im Blitzverfahren geregelt werden können.

So könnte man das auf den Punkt bringen.

Man muss mal bedenken, dass eine Knubbel vor über 20 Jahren nur 87dB Standgeräusch hatte.

Ich hatte heute das "Vergnügen" an einer beliebten Strecke mit Kumpels auf nem Parkplatz im Hespertal ne Zigarettenpause einzulegen. In den 20 Minuten kamen geschätzt 50 Mopeds vorbei.

Besonders erinnere ich mich an die ca. 10 Vollidioten die entweder noch nicht rausgefunden hatten, dass das Moped noch zwei, drei weitere Gänge hatte oder die Vollbirnenfraktion, natürlich mit Helmbefreiung und die damit neben der includierten Dämpferbefreiung auch offensichtlich über eine veritable Hirnbefreiung verfügte. Jedenfalls musste am Parkplatz noch mal schön die Palaverklappe gedrückt werden.
Die Helmbefreiten waren Ami's, die anderen gemischt.

Soll heißen:
Radauidioten gibt's überall und die machen den anderen ratzfatz alles kaputt.

PS:
Trotz 97db serienmäßigem Standgeräusch war ich unterwegs gefühlt der mit dem leisesten Moped.
Fahrgeräusch ist dann auch nur 76db.
Aber das ist nur Nebensache, so ein Moped wird ja ständig im Stand mit halber Nenndrehzahl betrieben.
Ich werde mein Geld nicht nach Tirol tragen.

so ein Moped wird ja ständig im Stand mit halber Nenndrehzahl betrieben.

Natürlich nicht. Aber während der Fahrt meistens mit mehr als der halben Nenndrehzahl.

04.07.21:
Stuttgart
München
Oldenburg
Köln
Leipzig
https://motorcycles.news/events/2021-07-04/

Pat SP-1 hat geschrieben: ↑

31.05.2021 7:33

so ein Moped wird ja ständig im Stand mit halber Nenndrehzahl betrieben.

Natürlich nicht. Aber während der Fahrt meistens mit mehr als der halben Nenndrehzahl.

Ich glaube, meistens eher mit weniger als der halben Nenndrehzahl...

Beispiel SV 1000:

Da, wo Motorradfahren Spaß macht, nämlich nicht auf der Autobahn und nicht in der Stadt, sind maximal 100 km/h erlaubt, sehr oft aber nur 70 oder 80 km/h. Bei 100 km/h dreht eine serienmäßige SV 1000 im letzten etwa 3.900 Upm. Das ist deutlich weniger als die halbe Nenndrehzahl. Aber auch in niedrigeren Gängen kommt man dank des früh anfallenden hohen Drehmoments mit der halben Nenndrehzahl gut voran.


Grüße
Rolf

Ja genau, man fährt auch immer nur mit der minimal möglichen Drehzahl und fährt auf der Landstraße nicht über 100.
Ja, der SV 1000 Motor läuft für einen 1000er Zweizylinder recht früh rund. Aber ein Traktor ist es trotzdem nicht. Meine SP-1 lasse ich außerorts nie unter 4.000 laufen, weil sie dann einfach nicht rund läuft. Bei der SV 650s entsprechen 5.000 Umdrehungen (halbe Nenndrehzahl sind 4.500) im 6. mit der Serienübersetzung 105km/h. Sehr viele hier empfehlen, die Kiste kürzer zu übersetzen. D.h. selbst beim vorschriftsmäßig Dahinrollen läuft sie mit mehr als halber Nenndrehzahl und dort wo man bei langsameren Tempo Spaß hat, drehe ich zumindest sie deutlich höher, weil sie bei halber Drehzahl keine Wurst vom Teller zieht (was auf meine 1000er auch zutrifft, bevor das wieder als Lästern über die SV fehlinterpretiert wird).

Thorsten_Köhler hat geschrieben: ↑

31.05.2021 1:45

Trotz 97db serienmäßigem Standgeräusch war ich unterwegs gefühlt der mit dem leisesten Moped.

Bei meiner SV 1000 S sind 92 dB(A) eingetragen.
Mit welchem Motorrad warst du da unterwegs?


Grüße
Rolf

Hehe,

mit dem flotten Dreier

Thorsten_Köhler hat geschrieben: ↑

07.07.2021 18:54

Hehe,

mit dem flotten Dreier

Suzuki GT 750 - Dreizylinder, Zweitakt?
Find ich super!

Grüße
Rolf

Ne,

stinkt weniger.
Und ist kein Japanese.

Nochmal zum Standgeräusch und Fahrgeräusch:
Zieht euch den Alpenmastersvergleich der Motorrad rein.
Dann gibt's kein Fragen mehr zur bescheuerten Ösi-Regelung.
Aber da läuft ja eh einiges anders.
Die Rennleitung hat da ja auch Laseraugen und schätzt Geschwindigkeitsübertretungen.

Also ich habe mir heute die Pilotprojekte im Lautertal (Sa./So. und Feiertag 50 Km/h bis 300m nach dem Ende des Ortschilds) und von Stetten a.k.M runter ins Donautal (Rüttelstreifen vor/in Kurven) angeschaut.
Die Geschwindigkeitsbeschränkungen haben mich nicht betroffen (war ja Montag) und die Rüttelstreifen sind gelinde gesagt ein Scherz. Da bremst dich ein Bitumenstreifen mehr ein.
Ist das jetzt Aktionismus oder "Viel Rauch um Nichts"

https://demo-bcg.de

Ich fahre nach Dortmund zur Demo.

Was ist mit euch?

Am Sonntag ist das SV-Treffen. Vielleicht können wir zusammen von dort nach Dortmund fahren?

Thorsten_Köhler hat geschrieben: ↑

12.07.2021 23:41

Nochmal zum Standgeräusch und Fahrgeräusch:
Zieht euch den Alpenmastersvergleich der Motorrad rein.
Dann gibt's kein Fragen mehr zur bescheuerten Ösi-Regelung.
Aber da läuft ja eh einiges anders.
Die Rennleitung hat da ja auch Laseraugen und schätzt Geschwindigkeitsübertretungen.

Was ist der Alpenmastersvergleich? Ist das in der aktuellen Motorrad?