SVrider Forum

Aber ich hab auch auf der Straße keine Probleme

Probleme habe ich auch keine damit. Aber an so etwas merkt man die Unterschiede zwischen verschiedenen Gabeln halt sehr deutlich.

Wenn ich das so lese habe ich wohl alles falsch gemacht mit meiner Gabel.
Fahre nämlich SAE 5 und habe progressive Gabelfedern.
Aber trotzdem würde ich mit euren Gabeln nicht tauschen wollen.

Anscheinend hast Du eine Cartridge nachgerüstet. Für Cartridge-Gabeln ist 5er Öl normal.

Henri99 hat geschrieben:Gibt es hier Leute mit hohen Laufleistungen auf ihrer Sv? Habt ihr Ölverbrauch und wenn ja wie viel ?

132000 km hier

Ölverbrauch ist sehr abhängig von der Fahrweise und Außentemperatur, lange hohe Dauerdrehzahlen sorgen für doch merk-und messbaren Verbrauch.
Die letzten Werte die mir so ohne Gewähr im Kopf rumschwirren waren ca. 800 ml auf 1600 km bei einer Urlaubsreise, also 500 ml/ 1000 km.

tesechs hat geschrieben: ↑

13.02.2023 11:54

Henri99 hat geschrieben:Gibt es hier Leute mit hohen Laufleistungen auf ihrer Sv? Habt ihr Ölverbrauch und wenn ja wie viel ?

132000 km hier

Ölverbrauch ist sehr abhängig von der Fahrweise und Außentemperatur, lange hohe Dauerdrehzahlen sorgen für doch merk-und messbaren Verbrauch.
Die letzten Werte die mir so ohne Gewähr im Kopf rumschwirren waren ca. 800 ml auf 1600 km bei einer Urlaubsreise, also 500 ml/ 1000 km.

Perfekt danke dir!

Das denkt sich 1:1 mit meiner.

Pat SP-1 hat geschrieben: ↑

13.02.2023 11:44

Anscheinend hast Du eine Cartridge nachgerüstet. Für Cartridge-Gabeln ist 5er Öl normal.

500ml Öl auf 1000km is laut Suzuki ja ok, aba n 2Takter braucht aucu net mehr

Triple7 hat geschrieben: ↑

13.02.2023 12:31

500ml Öl auf 1000km is laut Suzuki ja ok, aba n 2Takter braucht aucu net mehr

Wart nochmal ein paar Jahre, wenn wir alle immernoch Knubbel und Kante fahren anstatt was neues zu holen.

Dann können wir uns untereinander fragen: "Ey, was für Gemisch fährst du? 1:25? 1:40?"

Aktuell fahr ich ein 1:500 - 1:780 Gemisch, je nach Fahrweise
Also nach 100tkm in der Kilo, die is hier aba net das Thema

tesechs hat geschrieben: ↑

13.02.2023 11:54

Henri99 hat geschrieben:Gibt es hier Leute mit hohen Laufleistungen auf ihrer Sv? Habt ihr Ölverbrauch und wenn ja wie viel ?

132000 km hier

Ölverbrauch ist sehr abhängig von der Fahrweise und Außentemperatur, lange hohe Dauerdrehzahlen sorgen für doch merk-und messbaren Verbrauch.

Habe 126.000km auf meiner 650er. Sie ist zwar seit knapp 2 Jahren abgemeldet aber ich hatte zuletzt ca 150ml auf 1000km...

Triple7 hat geschrieben: ↑

13.02.2023 12:31

500ml Öl auf 1000km is laut Suzuki ja ok, aba n 2Takter braucht aucu net mehr

Die Menge macht sie aber auch nur bei absolutem Knallgas.
Mein Verbrauch auf Touren ist ca. 2.500 Kilometer von der Max Markierung auf die minimal Markierung runter.
Meine hat aber auch erst 116.000 runter.

Ich finde es Trotzdem viel

Duffy hat geschrieben: ↑

13.02.2023 13:01

tesechs hat geschrieben: ↑

13.02.2023 11:54

Henri99 hat geschrieben:Gibt es hier Leute mit hohen Laufleistungen auf ihrer Sv? Habt ihr Ölverbrauch und wenn ja wie viel ?

132000 km hier

Ölverbrauch ist sehr abhängig von der Fahrweise und Außentemperatur, lange hohe Dauerdrehzahlen sorgen für doch merk-und messbaren Verbrauch.

Habe 126.000km auf meiner 650er. Sie ist zwar seit knapp 2 Jahren abgemeldet aber ich hatte zuletzt ca 150ml auf 1000km...

Ahh sehr gut also etwas weniger. Danke

Wie gesagt, ist auch bei mir sehr variabel. Aber wenn da in der Mehrtages- Tour so 200-300 km Autobahn Anfahrt drin sind, versaut das den Schnitt doch ganz gut. Bei entpanntem Landstraßenfahren mit wechselnden Drehzahlen ist das auch weniger, aber da merke ich mir die KM und das nachgefüllte Öl dann nicht so genau.

Ersatzmotor liegt eh schon in der Garage, also egal

Bin gestern mit der Nova zum ersten mal eine ortsbekannte Kopfsteinpflaster-Serpentine gefahren.
Auf der Z1000 oder der Knubbel musste man Angst haben dass gleich teile wegfliegen, wenn man etwas zu fix unterwegs war.
Die Nova ist da locker flockig drüber, aber ohne dass ich mich bei (für mich) flotter Fahrweise unwohl fühlen würde.

Ich bin gestern Z900 gefahren. Die kann Kurven mit nicht ganz weitem Radius besser als die Streety RS. Zurück von meiner Garage bin ich dann wie immer mit der gut abgehangenen SV gefahren. Die ist auf der Bahn stabiler als die Z (70iger Vorderreifen und günstig optimiertes Fahrwerk) und der Motor ist eigentlich unterhaltsamer als der der Z .
Der ist obenraus etwas zäh und insgesamt ein bisschen wie ein E-Motor.