SVrider Forum

probefahren

Heut war es soweit, Saisoneröffnung bei meinem Händler
Kostenlose Probrfahrten mit der Triumph Speed Four un der GSXR 750
Un ich sach nur eins deise Vierzylinderpisse mit 100PS is ja so öde un kommt mir nie ins Haus. Da geht ja untenrum nischt
ABAdie GSXR mit ihren 140PS is ja was für Lebensmüde
Ich fahr damit auf der Bahn un bei 260Km/h fiel mir auf, dass da noch'n Gang übrich hatte (Schaltblitz) Meine Fresse wie schnell fahren denn die Dinger
Das Fahrwerk, absolut unproblematisch So'n Gixerbein muss ich haben
Für den Alltag is so ein GSXR-Monster sicher nix(Tankreichweite unter 150km)
Macht Spass wenn mal was beim Schrauber zu machen is, so als Werkstattbike für einen Tag
Freu mich schon auf meine 12000er Durchsicht

Na von Triumph fährt man auch einen Dreizylinder und keinen Reihenvierer . Die sind dann gar nicht öde

und wieder einmal ne bestätigung das ich mit der sv ne richtige wahl getroffen habe

Ich werde diese Woche auch die neue GSX-R 750 Probefahren, freu mich schon drauf

Aber am Mittwoch kommt dann ganz klar der Höhepunkt: Ich habe die Ehre, die neue 2004er R1 auszuführen
Ich sag nur 1:1...

Raptor SVS hat geschrieben:Ich werde diese Woche auch die neue GSX-R 750 Probefahren, freu mich schon drauf

Aber am Mittwoch kommt dann ganz klar der Höhepunkt: Ich habe die Ehre, die neue 2004er R1 auszuführen
Ich sag nur 1:1...

Na denn sach ma wie schnell die 750 fährt, ich hab's verbockt

Also am WE konnte ich die GSX-R 750 wegen des schlechten Wetters leider nicht fahren, wird aber noch nachgeholt.

Aber heute hatte ich ja meinen Termin mit der 2004er R1

Wie war das...äh...172 kg...und 172 PS. Aha, alles klar. Ich hab mir vor der Probefahrt fast in die Hose geschissen, ich fahre ja meine SV erst seit nem Monat offen. Aber gut, die neue R1 sieht eben traumhaft aus und DAS Ding zu fahren wollte ich mir einfach mal geben. Das 'Vorspiel' beim Yam-Händler war völlig unproblematisch, der war echt cool. Aber dann seine Worte: "Bitte dreh sie nicht über 7000, da geht auch der Schaltblitz an, der Motor hat erst 115 km drauf, also bitte schone ihn!"
Ich:
Aber naja, ich kann den guten Mann ja verstehen und habe mir auch vorgenommen, nicht weiter als die besagten 7000 zu jubeln. Hab ich dann im Endeffekt auch nicht gemacht (war vielleicht mal ganz kurz auf 8000 oder 8500, im Prinzip hab ich aber immer schön brav bei 7000 geschaltet).

So hmm.. wie war sie denn jetzt. Mit einem Wort: ENDGEIL. Die war zuerst mal sehr handlich, gar nicht viel unhandlicher als die SV, trotz des 190er Monsters hinten auf der Felge. Das Fahrwerk war sowieso ein Traum, viel besser als das der SV 650 S. Die Bremse war ein echter Anker, unglaublich, wie stark die Kiste schon bei leisestem Zug am Handbremshebel verzögert hat!
Und der Motor: Geil ohne Ende. untenrum schon Durchzugsstark (also sagen wir ab 2000/Min.) und bis 7000 zieht die schon ganz anders als die 650er SVS. Da steigt schonmal das Vorderrad. Wenn ich mir jetzt überlege, dass die normalerweise bis 14000 hochjubelt...unglaublich.

Nach Ostern darf ich sie nochmal fahren, dann ist sie eingefahren und ich darf sie ausdrehen. Da freu ich mich schon drauf!
Die R1 war rundum nur geil und wenn ich genug Geld hätte würde ich sie sofort kaufen. Hab ich aber leider nicht

*neid* Die R1 in Lava Red ist für meinen persönlichen Geschmack der z. Zt. schönste Supersportler... *träum*

SunnyFrani hat geschrieben:*neid* Die R1 in Lava Red ist für meinen persönlichen Geschmack der z. Zt. schönste Supersportler... *träum*

Richtig, und genauso war die heute. Ein Traum...

Schön ist sie schon.
Aber zuviele Zylinder und zuviel Power für mich und zu sportlich

Probefahren könnte man ja trotzdem mal....

Da meine "Kleine" morgen die erste Inspektion bekommen soll hab ich die aktuelle GSX600 vom Händler mitbekommen. Erstes Fazit absolut nicht mein Ding, da passiert unten herum gar nichts, dann die Sitzposition , da komme ich auch nicht mit klar, zu sporlich.

Dann doch lieber unkompliziertes Fahren mit schnuckeligen 72 Pferdchen aus 650 ccm und zwei Töpfe

Gruß an alle
Andreas

Back to the roots ... irgendwann

Kilogixxer rulz

@Raptor

Da hast du sie ja gerade mal gekitzelt, dann freu dich drauf wenn du sie bis in den Begrenzer scheuchen kannst.

Aber pass auf dich auf, wenn du gerade erst offen fahren darfst hast du bestimmt noch nicht die Erfahrung von Geschwindigkeiten weit jenseits der 200er Marke, also Piano.

Zum Thema andere Moppis:

Bin letztens auf dem Drachenfest von Kawa die Z 750 gefahren. Muß sagen, daß mir das auch echten Spaß gemacht hat. Zwar 4 Zylinder, aber dafür ´n paar PS mehr als die SV 650. Hatte auch was. Handling auch super. Und das Aussehen finde ich persönlich auch klasse.

Wäre die mit 2 Zylinder, käme ich ins grübeln...

Gruß Heike

heikchen007 hat geschrieben: Wäre die mit 2 Zylinder, käme ich ins grübeln...

Gruß Heike

Sach das nich, hast doch erst ne neue SV gekauft

Gruß
Bruder vom großen Konne

SVKonne hat geschrieben:

heikchen007 hat geschrieben: Wäre die mit 2 Zylinder, käme ich ins grübeln...

Gruß Heike

Sach das nich, hast doch erst ne neue SV gekauft

Gruß
Bruder vom großen Konne

das entscheidene Wort ist käme...

Die Z 750 hat nun mal 4 Zylinder, damit 2 zuviel. Daher keine Chance. Bin mit der SV mehr als zufrieden.

Gruß an den Bruder vom großen Konne (hatte ich mir ja schon gedacht)