SVrider Forum

Hiho... Ich hoffe das wurde nicht schonmal gepostet, hab nämlich tortz Suche nix gefunden

Würde mich einfach mal interessieren, denn die SV hat trotz V2 ja ein sehr drehfreudigen Motor.

Ich fahr etwa 20 km bis 5000 RPM warm, dann selten über 7000 (beim überholen, wenn ich denn kann (Drosselklappenanschlag).
Bin allerdings auch mal in den Begrenzer geraten, war aber nicht so geplant.

Und Ihr ?!

Hi,

normalerweiße schalte ich recht früh und genieße den ganzen Liter Hubraum ab 3000- 4000 u/min. Wenn es mich aber mal packt drehe ich auch bis 11000-11500 u/min und schalte bei 160km/h vom 2. in den 3. Gang und dann recht schnell in die weiteren Gänge.

die ersten paar km unter 6000, langsam steigern und dann bis 10.000.

an und für sich versuche ich nicht in den begrenzer zu drehen, aber nachdem meine sv mit dem racingtopf so geil schießt, wenn sie im begrenzer hängt, fällt mir das recht schwer

fazerfahrer hat geschrieben:Hi,

normalerweiße schalte ich recht früh und genieße den ganzen Liter Hubraum ab 3000- 4000 u/min. Wenn es mich aber mal packt drehe ich auch bis 11000-11500 u/min und schalte bei 160km/h vom 2. in den 3. Gang und dann recht schnell in die weiteren Gänge.

Das zählt net, ich rede nicht von 4 Zylindern

Hi,

Spielverderber , na gut vielleicht sieht man sich ja mal rund um Bonn .

fazerfahrer hat geschrieben:Hi,

Spielverderber , na gut vielleicht sieht man sich ja mal rund um Bonn .

Darauf wird nix. Wenn ich wieder fit bin, siehste von mir nur eines, den Auspuff

Wenn sie dann warm ist schalte ich meist zwischen 5000-6000 umdrehungen.
da es nichts bringt höher zu drehen bei ner gedrosselten.

brämäläm hat geschrieben:Wenn sie dann warm ist schalte ich meist zwischen 5000-6000 umdrehungen.
da es nichts bringt höher zu drehen bei ner gedrosselten.

Hehe, das kenn ich

10-20km einfahren (je nach Temperatur) bis 4000 oder 4500,
danach eigentlich auch bei 5-6000, und ab und an mal mehr, aber da geht dann die Post ab, is nix mehr mit Drehzahlmesser anschaun

ausser beim warmfahren schalte ich eigentlich immer nach gefuehl.
beim ordentlich beschleunigen (z.b. beim ueberholen) stoert der blick auf den drehzahlmesser eh.

naja...hängt bei mir von der Tageslaune ab....
heute musste der kleine V2 mal wieder rot drehen...ne Bandit ärgern....

Während des Warmfahrens schalt ich bei max. 4.500... Wenn der Motor dann schön warm is wird sie gedreht... Zwar bringt es durch die Drossel nix über 7.000 zu drehen aber da klingt sie auch am geilsten... Also schön mit ~60km/h im 5ten durch den Ort und am Ausgang 2 Gänge runtergesteppt und Gaaaaaaaaaaaaaas... Sprich gleich wieda den Sprit vergeuden, den man mit'm untertourigen Fahren "gewonnen" hat... (Is ja eh nich viel...)

Gutso hat geschrieben:Was ist das für eine Frage?

Das ist doch situationsbedingt, wann man schaltet.

Ich schalte nach Gefühl und nicht Drehzahl.

Sicher, aber Du siehst es geht auch anders.

brämäläm hat geschrieben:Wenn sie dann warm ist schalte ich meist zwischen 5000-6000 umdrehungen.
da es nichts bringt höher zu drehen bei ner gedrosselten.

Dann solltest du es vielleicht trotzdem mal ausprobieren, um dich von deiner SV vom Gegenteil überzeugen zu lassen

Hey Gutso, wir schalten doch alle nach Drehzahl, denn die bestimmt das Gefühl Aber mal im Ernst, also ich schalte auch mehr nach Gefühl als auf den Messer zu schauen. Dafür hat man doch eh keine Zeit wenn´s richtig zur Sache geht Beim Warmfahren ist das natürlich was Anderes... Aber noch schlimmer wär´s nach Tacho in ne Kurve zu fahren