schnüff, so habe ich mir den beginn der saison nun nicht vorgestellt.
ich wollte die maschine eigentlich nur zur inspektion bringen. meine frau war im auto hinter mir. blick in den rückspiegel ob sie auch noch da ist, blicke nach vorne . . . und da machen die vor mir eine vollbremsung.
reflexartig habe ich dann auch voll reingelangt . . . vorderrad blockiert und die maschine ist blitzartig nach links weggeschmiert (ist das der "shimmy" von dem man öfter liest?)
zum glück war es in der ortschaft bei niedriger geschwindigkeit, so ist es einigermaßen glimpflich abgegangen . . . rechte mittelhand zweifach gebrochen und rippenprellung . . . gott sei dank hatte ich auch für diese kurze strecke meine komplette "ritterrüstung" angelegt! über den zustand der sv bekomme ich erst noch bescheid.
jetzt mache ich mir natürlich gedanken . . . wie hätte ich es vermeiden können? es ging einfach so schnell.
so ziemlich genau vor einem jahr hat man mir hier im forum noch wärmstens ein sicherheitstraining empfohlen . . . ich ar... habe das aber nicht gemacht. jetzt bereue ich das. na ja, wenn "wir" wieder heil sind werde ich das jetzt wohl mal nachholen.
gruss,
josh
meine sv hat mich abgeworfen . . .
Herzliches Beileid Josh. Mit dem Bruch ist nachtürlich shit.
Das war aber kein Shimmy sondern eine Schockbremsung, Du hast überbremst. Und das Reagieren und solch einem Fall bekommt man zwar erklärt und gezeigt in einem Fahrsicherheitstrainung, ins Unterbewusstsein lässt sich dieses jedoch nur durch ständiges Üben einbrennen.
Das war aber kein Shimmy sondern eine Schockbremsung, Du hast überbremst. Und das Reagieren und solch einem Fall bekommt man zwar erklärt und gezeigt in einem Fahrsicherheitstrainung, ins Unterbewusstsein lässt sich dieses jedoch nur durch ständiges Üben einbrennen.
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Manic
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SVblue
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SVrider:
Gute Besserung vorweg!!!
1. Bremsen üben
2. Bremsen üben
3. Bremsen üben
Das geht auch ohne Sicherheitstraining!
Am Montag hat's meinen Kumpel mit seiner GPZ1000RX auch geschmissen.
Er war in einer Kurve für seine Verhältnisse etwas zu schnell und hat sich nicht getraut die Karre weiter runter zu drücken. Vorn und hinten gebremst und dann blockierte das Hinterrad während der Schräglage und dann gings ab ins Gemüse. Glück für ihn dass in dieser Rechtskurve in dem Moment kein Gegenverkehr kam und dass nur die Verkleidung den Baum tuschiert hat.
1. Bremsen üben
2. Bremsen üben
3. Bremsen üben
Das geht auch ohne Sicherheitstraining!
Am Montag hat's meinen Kumpel mit seiner GPZ1000RX auch geschmissen.
Er war in einer Kurve für seine Verhältnisse etwas zu schnell und hat sich nicht getraut die Karre weiter runter zu drücken. Vorn und hinten gebremst und dann blockierte das Hinterrad während der Schräglage und dann gings ab ins Gemüse. Glück für ihn dass in dieser Rechtskurve in dem Moment kein Gegenverkehr kam und dass nur die Verkleidung den Baum tuschiert hat.
So denn...
MfG Stefan
---------
Chronik:
Simson Schwalbe und S51, Suzuki SV650S, Honda CB400, Suzuki GSF600, Suzuki DR350S, Triumph Speed Triple 1050, Suzuki DR350S, Suzuki DR350S
MfG Stefan
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rap
Erstmal herzliches Beileid
Ich habe mich erst Sonntag vor einer Woche abgelegt beim zackigen Abbiegen auf nasser Straße (Highsider mit neuem Reifen).
Glücklicherweise haben die Sturzbügel fast alles abgefangen.
Ich habe ein paar Tage wie Muskelkater gehabt.
Falls Du eine "alte" Sv650 hast (?), hast Du bestimmt noch die originale Gabel.
Mit der hast Du bei einer Schreckbremsung kaum eine Chance.
Du bist auch nicht der erste, der dieses Problem hat.
Naja gute Besserung wünscht
rap
Ich habe mich erst Sonntag vor einer Woche abgelegt beim zackigen Abbiegen auf nasser Straße (Highsider mit neuem Reifen).
Glücklicherweise haben die Sturzbügel fast alles abgefangen.
Ich habe ein paar Tage wie Muskelkater gehabt.
Falls Du eine "alte" Sv650 hast (?), hast Du bestimmt noch die originale Gabel.
Mit der hast Du bei einer Schreckbremsung kaum eine Chance.
Du bist auch nicht der erste, der dieses Problem hat.
Naja gute Besserung wünscht
rap
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rap
Nachtrag
Ich habe letzten Samstag ein Sicherheitstraining mitgemacht.
Beim Bremsen kam sogar das Hinterrad hoch ohne daß die Bremse blockiert hat.
Ich habe noch die Originalfedern mit 15er Gabelöl.
Das verhindert, daß die Gabel beim Bremsen blitzartig kollabiert und das Vorderrad schlagartig mit dem gesamten Fahrzeuggewicht (oder mehr) belastet wird und dadurch wegrutscht.
rap
Ich habe letzten Samstag ein Sicherheitstraining mitgemacht.
Beim Bremsen kam sogar das Hinterrad hoch ohne daß die Bremse blockiert hat.
Ich habe noch die Originalfedern mit 15er Gabelöl.
Das verhindert, daß die Gabel beim Bremsen blitzartig kollabiert und das Vorderrad schlagartig mit dem gesamten Fahrzeuggewicht (oder mehr) belastet wird und dadurch wegrutscht.
rap
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Luxrider
ein Sicherheitstraining hilft in solchen Situationen herzlich wenig.
Ich gehe davon aus dass du auch ohne Sicherheitstraining weisst dass es normalerweise falsch ist voll auf die Vorderbremse zu springen. Das weiss bekantlich jeder Motorradfahrer... (zumindest hoff ich das
)
In solch einer Situation hat man null Zeit sich zu überlegen wie man in die Eisen gehen muss und das innere "ES" (wie es Siegmund Freud so passend auf den Punkt brachte) verleitet einen dazu aus Reflex eine Vollbremsung zu machen. kurz: du kannst nichts für die Reaktion. Besser wäre es anstelle von Sicherheitstranings einen grösseren Abstand zum Vorderman zu halten und nicht zulange in den Rückspiegel zu sehen damit du immer genug Platz und Zeit hast um nicht so zu erschrecken dass du voll in die Eisen gehen musst.
Natürlich ist ein Sicherheitstraining immer eine positive Sache aber Instinkte und Reflexe lassen sich eben leider nicht trainieren...
Ich gehe davon aus dass du auch ohne Sicherheitstraining weisst dass es normalerweise falsch ist voll auf die Vorderbremse zu springen. Das weiss bekantlich jeder Motorradfahrer... (zumindest hoff ich das
)In solch einer Situation hat man null Zeit sich zu überlegen wie man in die Eisen gehen muss und das innere "ES" (wie es Siegmund Freud so passend auf den Punkt brachte) verleitet einen dazu aus Reflex eine Vollbremsung zu machen. kurz: du kannst nichts für die Reaktion. Besser wäre es anstelle von Sicherheitstranings einen grösseren Abstand zum Vorderman zu halten und nicht zulange in den Rückspiegel zu sehen damit du immer genug Platz und Zeit hast um nicht so zu erschrecken dass du voll in die Eisen gehen musst.
Natürlich ist ein Sicherheitstraining immer eine positive Sache aber Instinkte und Reflexe lassen sich eben leider nicht trainieren...
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fish
.... - ist wirklich dumm gelaufen (Fahrfehler hin - Fahrfehler her - wer weiss, ob ichs besser gemacht hatte 
)
klingt wie typischer Anfängerfehler und genau wie mein erster Abflug!
nur ging der wenigstens ohne Bruch aus.
Das war einfach eine unüberlegte Schockbremsung, die man leider nie völlig ausschließen kann! selbst nach Sicherheitstrainings können Reflexhandlungen nie gänzlich ausgeschlossen werden.
Man kann sie minimieren durch üben und üben und üben! so wie es SVblue
schreibt bremsen, bremsen, bremsen und legen, legen, legen (die wichtigsten Regeln).
ja ich weiß! schöne Theorie!
wünsche dir gute Besserung! Handbruch ist Scheiße! das dauert ziemlich lange und geringfügige Bewegungseinschränkungen sind leider nicht ausgeschlossen! das nur, damit du dich umso mehr freust, wenn dies nicht eintrifft, was ich die sehr wünsche!
nur ging der wenigstens ohne Bruch aus.
Das war einfach eine unüberlegte Schockbremsung, die man leider nie völlig ausschließen kann! selbst nach Sicherheitstrainings können Reflexhandlungen nie gänzlich ausgeschlossen werden.
Man kann sie minimieren durch üben und üben und üben! so wie es SVblue
schreibt bremsen, bremsen, bremsen und legen, legen, legen (die wichtigsten Regeln).
ja ich weiß! schöne Theorie!
wünsche dir gute Besserung! Handbruch ist Scheiße! das dauert ziemlich lange und geringfügige Bewegungseinschränkungen sind leider nicht ausgeschlossen! das nur, damit du dich umso mehr freust, wenn dies nicht eintrifft, was ich die sehr wünsche!
1992 Rinderwahn,
1999 Weltuntergang nach Nostradamus,
2000 Millenium-Bug,
2002 SARS,
2005 Vogelgrippe H5N1 Virus,
2009 Schweinegrippe H1N1 Virus,
21.12.2012 Weltuntergang im Maya-Kalender,
2014 Ebola,
2020 Corona auch überlebt
1999 Weltuntergang nach Nostradamus,
2000 Millenium-Bug,
2002 SARS,
2005 Vogelgrippe H5N1 Virus,
2009 Schweinegrippe H1N1 Virus,
21.12.2012 Weltuntergang im Maya-Kalender,
2014 Ebola,
2020 Corona auch überlebt
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Gelöschter Benutzer 431
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[os]Gonzo
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Unschuldshexle
Wünsch dir gute Besserung!
Da hatte ich ja gestern gerade noch Glück, das nicht ich die Vollbremsung hingelegt habe sondern das Auto hinter mir.
Shit nur das es nicht gereicht hat und sie trotz der 4metrigen Bremsspur mir oder besser gesagt meiner kleinen SV hinten hineingebumst ist. Durch den Ruck bin ich dann so erschrocken das sie unter mir umgekippt ist. Naja bei mir ist nur das Knie etwas geschwollen und blau und beim Motorrad muss eben ein neuer Spiegel, neuer Bremshebel vorne, neues Lenkerende und das hinter Plastikteil mit Blinker etc. ausgewechselt werden. (Die hat das ganze Plastikgeraffel unters Heck geschoben) 
Wenigstens kann ich noch herumfahren bis das ganze Zeugs ausgewechselt ist, jetzt wo er etwas besseres Wetter hat.
Naja, fahrt alle vorsichtig!
ciao
*hexle*
Da hatte ich ja gestern gerade noch Glück, das nicht ich die Vollbremsung hingelegt habe sondern das Auto hinter mir.
Shit nur das es nicht gereicht hat und sie trotz der 4metrigen Bremsspur mir oder besser gesagt meiner kleinen SV hinten hineingebumst ist. Durch den Ruck bin ich dann so erschrocken das sie unter mir umgekippt ist. Naja bei mir ist nur das Knie etwas geschwollen und blau und beim Motorrad muss eben ein neuer Spiegel, neuer Bremshebel vorne, neues Lenkerende und das hinter Plastikteil mit Blinker etc. ausgewechselt werden. (Die hat das ganze Plastikgeraffel unters Heck geschoben) Wenigstens kann ich noch herumfahren bis das ganze Zeugs ausgewechselt ist, jetzt wo er etwas besseres Wetter hat.Naja, fahrt alle vorsichtig!
ciao
*hexle*
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ev ... entuell
Gute Besserung Josh 
Kopf hoch, horizontal Parken gehört einfach mit zur Fahrphysik
die meisten von uns haben sich schon mal böld hingelegt
und Reflexe kann man sehr wohl trainieren
mal ein Nachmittag reicht dafür natürlich nicht
ich hab willige Anfänger immer ordentlich gepanzert und auf meiner XL200 mit in die Kiesgrube geschleppt,
ein paarmal Runterfallen im Dreck hilft gegen Panik auf der Straße ungemein
rechts ist blöd, Josh, mit Gips links könntest ganz ordentlich fahren
aber wenn Du brav stillhältst ist das in ein paar Wochen ausgestanden
was sagt denn Deine Holde zu Deinem Abgang?
Kopf hoch, horizontal Parken gehört einfach mit zur Fahrphysik
die meisten von uns haben sich schon mal böld hingelegt
natürlich lassen sich Instinkte umprogrammieren bzw neue 'Instinkte' andressierenLuxrider hat geschrieben:aber Instinkte und Reflexe lassen sich eben leider nicht trainieren...
und Reflexe kann man sehr wohl trainieren
mal ein Nachmittag reicht dafür natürlich nicht
ich hab willige Anfänger immer ordentlich gepanzert und auf meiner XL200 mit in die Kiesgrube geschleppt,
ein paarmal Runterfallen im Dreck hilft gegen Panik auf der Straße ungemein
mahl mal den Teufel nicht an die Wand, AldoAldo hat geschrieben:Handbruch ist Scheiße! das dauert ziemlich lange und geringfügige Bewegungseinschränkungen sind leider nicht ausgeschlossen...
rechts ist blöd, Josh, mit Gips links könntest ganz ordentlich fahren
aber wenn Du brav stillhältst ist das in ein paar Wochen ausgestanden
was sagt denn Deine Holde zu Deinem Abgang?