SVrider Forum

Hallo an alle!

Ich könnte mal eure Hilfe gebrauchen, aber vorher eine kurze Erklärung:

Also, ich hab letztes Jahr im September den Führerschein fürs Motorrad gemacht (bin also totaler Neuling) und wollte mir jetzt eine SV 650 S holen. Da ich erst 22 bin darf ich natürlich nur bis 34 PS fahren. Jetzt bin ich bei mehreren Händlern gewesen und hab versucht die SVS mal fahren zu können. Allerdings finde ich niemanden der sie gedrosselt als Vorführmodell da hat (ok, ist ja auch irgendwie verständlich) und konnte noch keine Probefahrt auf ihr machen. Nun will ich nicht 6500 Euro für etwas ausgeben was ich nicht wirklich einschätzen kann - 2 Jahre warten will ich aber auch nicht! ich hab allerdings schon ein wenig angst davor dass sie mir überhaupt nicht liegt und ich das geld umsonst ausgeben würde. Zumindest auf der SVN (gedrosselt) konnte ich sogar mal eine Probefahrt machen, hatte auf ihr auch keine größeren probleme.

zu meinen fragen:

1) wisst ihr was ich tun kann um sie sv 650 s irgendwo gedrosselt zu finden und probefahren zu können?

2) wie sind den eure erfahrungswerte (besonders von denen die ebenfalls als anfänger gleich auf die svs sind) mit der maschine was das handling und die probleme für den fahrer angeht? (angaben zu mir: bin 1,78m groß, normale figur, fahrschul-maschine: F650 von bmw - bitte lacht nicht, ich kann nichts dafür!)

3) gibt es einen großen unterschied von der svn zur svs wenn einem die svn eigentlich schon ganz gut liegt (also, ist es eher unwahrscheinlich dass einem die SVS dann gar nicht liegt?)?

Na gut, das wars erst mal, ich hoffe dass mir da ein paar leute weiter helfen können.

Danke im vorraus dafür!

Pascal


PS: ich finde dieses forum sehr gut! hat mir bei einigen fragen schon gut weitergeholfen!

HI!
also ich hab meinen schein auf ner GS500 gemacht, durfte aber mal die SVN vom fahrlehrer fahren... zu dem zeitpunkt stand meine SVS schon bei mir zu Hause, ich bin gleich von anfang an auf die SV und hatte eigendlich keine Probleme, und bin bis jetz voll zufrieden, wobei ich persönlich besser mit der S zurechtkomme, wenn ich mal die ersten fahrten von N und S vergleiche, muss aber nix heißen.
von der größe her hatte ich noch nie probleme mit den Knien oder Handgelenken und ich bin 185cm...
Ich kann dir die SV also nur empfehlen!

Bin zwar nen N-Fahrer aber sach trotzdem ma was dazu... Bin auch Anfänger (auch letztes Jahr den Lappen gemacht) und bin mit der SV super klar gekommen... Bei der S is das Handling natürlich etwas anders, da auch die Sitzposition etwas sportlicher orientiert is... Zudem is die Übersetzung länger als bei der N, bei der gedrosselten S macht das schon nen Unterschied... Nen Kumpel von mir fährt die 34er SVS und meinte zu mir, dass wenn ich den Hahn aufdreh (besonders so zw. 60-80) er nicht so schnell hinterherkommt, bzw. nen Gang runtersteppen muss um dranzubleiben...

Das Handling is nicht ganz so leichtfüßig wie das der N... Das kommt besonders in kurzen und wechselnden Kurven zur Geltung, da kommst mit der N einfach besser durch... Und wie schon erwähnt ist die Sitzposition sportlicher - sollte bei deiner Größe aber nich so schlimm sein wie bei meiner Sitzprobe auf seiner Maschine (bin 1,94m)... Also wenn du mit der SV klarkommst und auf der S bequem sitzt, dann nimm sie...

Zu 2) und 3) findet sich hier einiges.

also mir kommt es auch weniger auf die power oder die hohen geschwindigkeiten an - wie gesagt ich bin anfänger. und da reichen mir 34 ps völlig aus bis ich eine maschine wirklich kenne. was nutzen mir 220 km/h höchstgeschwindigkeit wenn ich damit noch nicht umgehen kann?! naja, will jetzt nicht zu weit ausholen.
also ich will schon lieber eine S haben, sie gefält mir persönlich optisch wesentlich besser als die N. die N kommt für mich nicht in frage

Pascallh hat geschrieben:also ich will schon lieber eine S haben, sie gefält mir persönlich optisch wesentlich besser als die N. die N kommt für mich nicht in frage

Warum fragst Du dann überhaupt das in 3) ...?

Fakt ist, daß eine orignal N deutlich handlicher als eine original S ist.

schau doch mal bei mobile ob jemand in deiner nähe eine gedrosselte S verkauft, gib dich als potenzieller käufer aus und mach ne probefahrt ;o)

SVS-Kyb hat geschrieben:Warum fragst Du dann überhaupt das in 3) ...?

Weil er die N schon gefahren ist und die S kaufen möchte und nach dem Unterschied fragt.

Hi,
ich war so wahnsinnig und hab die sv s ohne jekliche Probefahrt gekauft... der händler hatte ne N da, auf der ich fahren durfte, aber halt keine s.... Bereut hab ich's auf keinen Fall... Ich hab mich ziemlich schnell an die Karre gewöhnt und sehe da eigentlich auch keine Probleme... letztendlich musst du natürlich wissen, ob du dieses "Risiko" eingehen möchtest!

Bin "N" gefahren .. habe mich wegen der Optik für die "S" (ungefahren) entschieden und nicht bereuht ...

Einen großen Handlingsunterschied hab ich nicht festgestellt .. meiner Meinung geht auch die "S" genau dahin wo Du sie hinhaben möchtest ... super ... und bei meinen 1,84m finde ich es gar nicht sooooo sportlich ... ein bisschen eben ... hab es mir schlimmer vorgestellt, denn ich hab auch immer gelesen ... S = SupermegaSportlicherSuperrückenbrecher ... die S hat eine gesunde Portion Sportlichkeit ... mehr nicht ... Knie und Handgelenke sind auch kein Thema ... ein bisschen Gewöhnungsphase hast Du bei jedem Moped ...

Würde fast behaupten, die "S" kannst Du ohne Zweifel kaufen ...

Harlo !

Ich habe meine SV 650 SK3 seit dem 10.4. bei mir in der Garage stehen...
Ich habe mit 18 meinen Führerschein auf ner Schopper gemacht und bin die letzten 2,5 Jahre nur eine Kawa ER5 mit 34 PS ca. 800 km gefahren (Leihmaschine).

Habe mir jetzt trotz absolut fehlender Erfahrung die ungedrosselte Version geholt und ich habe bisher keinen meiner 1400 km bereut! Die ersten 1000 km hatte ich extreme Hangelenkschmerzen in der Kupplungshand und einschlafende Gashahnhand nach Touren über 100 km, was entweder an meiner Unsportlichkeit oder an der sportlichen Sitzposition der SVS lag... solche Probleme hatte ich bei der Schopper in der FS und der nakten Kawa ER 5 nie!
aber es wurde mit jedem Kilometer besser und jetzt sind die Schmerzen komplett verschwunden und stählernde Muskeln sind an meinem linken Handgelenk entstanden

Bin zwar weit davon entfernt zu sagen ich hätte meine Suzi schon unter Kontrolle, aber seit dem 10.4. gab es noch nicht eine brenzlige Situation und ich kam mir nie unsicher vor, hat ein absolutes Hammer-Handling die kleine bin nur noch auf der Suche nach Kurven und Aussicht (-> Region rumd um den Harz)

Die SVN kam für mich auch wegen der Optik nicht in Frage und beim durchstöbern der Preis-/Leistungsverhältnisse kam für mich eigentlich auch kein anderes Modell als die SV in Frage, somit blieb die SVS über Ich habe also auch mehr oder weniger auf gut Glück gekauft, natürlich ermutigt durch die unzähligen Erfahrungsberichte von Anfängern in diesem Forum (mal Zeit nehmen und "Suchen-Funktion" benutzen - ich hab eine Woche vorm Kauf 1 bis 2 Stunden täglich hier herumgesucht und -gefunden: von Kauf über Pflege bis hin zu Inspektionen etc.) und durch eine Probefahrt, die aber nur 40 km lang war.

kurz zusammengefasst: nach relativ kurzer Eingewöhnungsphase an die SVS mit Handgelenksschmerzen und einschlafender rechter Hand werd ich nun jeden Tag süchtiger nach der kleinen Kurven-Sau

Greetz, Christoph

ich wollte letzten Herbst auf Teifel komm raus ein Moped. Hatte eigentlich schon für ne ER5 nen Kaufvertrag unterschrieben, aber kurz vor Toresschluss noch bei nem Suzihändler vorbei und da stand die S dann.
keine Probefahrt, nix (des wird scho basse): S gekauft und keinenfalls bereut.

Gruß Gerd

Mal was zu eingeschlafender Hand.
Mir ist aufgefallen das ich mehr Platz brauche als vorhanden ist, soll heissen das mein Handballen auf dem Lenkergewicht ruht(sieht man auch das dort keine Farbe mehr ist)
Mir ist die Hand immer von aussen nach innen eingeschlafen, also es fing immer erst mit dem kleinen Finger an.
Hab mir darüber Gedanken gemacht und bin zu dem Entschluss gekommen das die Griffe schuld daran sind.
Habe darauf mit nem Teppichmesser den Rand der Griffe(dieser erhöhte Ring am Ende zum Lenkergewicht hin"verständlich?")abgetragen und siehe da, Finger schlafen nicht mehr ein.Dieser Ring hat bei mir die Blutzufuhr unterbrochen.
Nur mal so, vielleicht trifft das ja bei euch auch zu.

höhö ist ja ein interessanter Aspekt. Mir persönlich schlafen keine Finger ein. Fährst du mit SBL oder Stummeln ?

Na kein Wunder, dass da noch keine brenzlige Situation dabei war... (Nur Spass bitte keine ernste Antwort... )

BTW: Du sagst du wohnst Nähe Harz... Und da suchst du noch nach Kurven? Ich dachte da gibt's NUR Kurven...