SVrider Forum

Hi

Wie ist bei euch der Lesitungsunterschied zwischen kaltem und warmen Wetter bei der 650iger SVS K3? Bei bis max. 10°C geht meine im ersten von alleine bei ca. 6000 oder so hoch, bei 20°C nicht mal ansatzweise. Im 2. Gang steigt sie überhaupt nicht, egal wann, nur beim Schalten.


MFG Michael

ich hab 'ne gedrosselte. da merk ich temperaturunterschiede relativ gut. wenn's kühl ist läuft sie besser. wenn's wärmer wird oder ich in grössere höhen fahre verliert sie schon spürbar an leistung.

Moin,

ich finde meine K3 läuft bei Temp. von 5-15 Grad wesentlich sauberer, stärker und ruhiger als bei Temp. über 20-25 Grad.

Kann Einbildung sein. Denk ich aber nicht.


mfg
Matthias

Na wenn da mal nich einer was zusammen tüftelt
Hihi

Ich kann die Eindrücke nur bestätigen...
Kann einer von den Technikern das Phänomen vielleicht mal erklären

Ja kann ich ,

der ansaugrüssel von der airbox, endet genau hinter dem kühler!!!

bekanntlich lässt sich kalte luft mehr kompremieren, also mehr sauerstoffanteile.

wenns warm oder wärmer ist, saugt der bock nur warme luft vom kühler.

ahhhh
okay danke!!!

Bei geringerer Luftdichte hat man weniger Sauerstoff in Luftbox und damit auch Zylinder. Geringere Dichte hat man bei höhere Temperatur und größere Höhe. Weniger Sauerstoff bedeutet auch bei Gemischausgleich weniger Leistung.


MFG Michael

hrhr gleich mal eiswürfel-produktion anlaufen lassen
hab da noch nie -deutliche- unterschiede bemerkt. fahre gedrosselt und dürfte ab samstag aufmachen

hab schon geguggt. n air intake mit dem schnorchel ist kaum machbar.

ohne viel aufwand jedenfalls

Hab mir heut ne Form für nen eigenen Schnorchel gebaut, also mit mehr Durchlass. Morgen werde ich ihn einbauen. Wenn er was taugt, also größer ist wie Orginal und trotzdem nicht so laut wie ganz ohne Schnorchel, weil das ist zu laut, werde ich ihn hier vielleicht für einen Appel und ein Ei anbieten

MFG Michael