SVrider Forum

Wollte mal meinen Senf loswerden über meine erste Testfahrt mit einer SV 650S. Fahre seit 5 Jahren eine 600 Bandit N. Bin gestern zum Zweirad Hofmann in Stephanskirchen (bei Rosenheim) und bin eine gelbe SV 650 S gefahren (war ein Aufkleber drauf : SVRiders, wem hat die denn gehört?). Der absolute Hammer. Handling erste Sahne, der Durchzug und Sound vom feinsten. Schweren Herzens hab ich sie wieder abgegeben und bin dann mit meiner Bandit nach Hause und dachte, die geht ja überhaupt ned !!! Werde jetzt noch die 1000 SV Fahren und dann werde ich mich entscheiden.

Schlifi
PS: Nie wieder 4 Zylinder !!!!

Na Herzlichen Glückwunsch das Du Dich für einen 2 Zylinder entschieden hast. Wirst es bestimmt nicht bereuhen. Aber fahr auf jeden Fall mal die 1000er. Den Fehler hab ich leider gemacht. Hab die kleine gefahren und war hin und weg. Jetzt, nach 1 Jahr konnte sie bissi mehr bums haben. Wobei das nicht heisst das die 650er keine Power hat. Es macht zumindest riesigen Spaß die großen durch die kurven zu jagen und zu verblasen Egal wie Du Dich entscheidest. Die SV ist ein Top Moped.

Gruss Frank

Schlifi hat geschrieben:Wollte mal meinen Senf loswerden über meine erste Testfahrt mit einer SV 650S. Fahre seit 5 Jahren eine 600 Bandit N. Bin gestern zum Zweirad Hofmann in Stephanskirchen (bei Rosenheim) und bin eine gelbe SV 650 S gefahren (war ein Aufkleber drauf : SVRiders, wem hat die denn gehört?). Der absolute Hammer. Handling erste Sahne, der Durchzug und Sound vom feinsten. Schweren Herzens hab ich sie wieder abgegeben und bin dann mit meiner Bandit nach Hause und dachte, die geht ja überhaupt ned !!! Werde jetzt noch die 1000 SV Fahren und dann werde ich mich entscheiden.

Schlifi
PS: Nie wieder 4 Zylinder !!!!

Kauf dir einen V2, ist eine gute Entscheidung.

P.S.
Pass bei der 1000er auf, die zieht einem mächtig die Arme lang.

Gruss

joa

Milka hat geschrieben:Pass bei der 1000er auf, die zieht einem mächtig die Arme lang

Da brauchts gar keine 1000er... Einfach ne N fahren und frische Luft einatmen... Meine Theorie diesbezüglich: auch Menschen haben einen RamAir-Effekt... Beweis: Ich drehe den Hahn auf und bin einfach nur happy... Also gesteigerte Frischluftzufuhr (durch Gasgeben) = Glücklichsein!
Krieg ich jetzt den Nobelpreis?

BunjeeJumpa hat geschrieben:

Milka hat geschrieben:Pass bei der 1000er auf, die zieht einem mächtig die Arme lang

Da brauchts gar keine 1000er... Einfach ne N fahren und frische Luft einatmen... Meine Theorie diesbezüglich: auch Menschen haben einen RamAir-Effekt... Beweis: Ich drehe den Hahn auf und bin einfach nur happy... Also gesteigerte Frischluftzufuhr (durch Gasgeben) = Glücklichsein!
Krieg ich jetzt den Nobelpreis?

wir sollten dich vorschlagen

Ich bin im März von einer 600er Bandit auf eine SV1000S umgestiegen. Heute war ich mal wieder kurz mit der Bandit unterwegs. Uhhh es war furchtbar. Kein richtiger Durchzug, die Bremse unmöglich und ich fühlte mich wie ein Affe auf 'n Schleifstein.
Also ich kann nur aus eigener Erfahrung sagen, dass du den Wechsel nicht bereuen wirst. Schon nach kurzer Zeit willst du nie wieder zurück auf einen Vierzylinder. :

die richtung ist schon mal nicht schlecht jetzt nur noch in nackt und aus dem jahre 03. oder aber direckt nen höherlegungskit bestellen

Meint Ihr etwa alle die 6er Bandit ?
Die 12er is net soooo schlecht wie Ihr meint! Drehmoment hat die auch en bissel.
Aber net so gut wie en V2.

Bollerbruß

brämäläm hat geschrieben:die richtung ist schon mal nicht schlecht jetzt nur noch in nackt und aus dem jahre 03. oder aber direckt nen höherlegungskit bestellen

Für mich kommt eh nur eine "nackte" in Frage. Meine Bandit ist auch eine.
SB Lenker, Maske, Heckhöherlegung, Stahlflex Leitungen, Bugspoiler und AUspuff sind doch Pflicht , oder ?
Weiss einer ob der BOS von der 6er auf die SV passt ? Kann man doch sicher machen.

Schlifi