SVrider Forum

Hallo Leute,
wie weit darf man eigentlich die 1.000er überziehe?

Hab sie bis Ende der Woche voll und bekomm diese Woche keinen Termin mehr, aber ich möchte doch am WE ne Tour machen -
Help

bigbiggi hat geschrieben:Hallo Leute,
wie weit darf man eigentlich die 1.000er überziehe?

Hab sie bis Ende der Woche voll und bekomm diese Woche keinen Termin mehr, aber ich möchte doch am WE ne Tour machen -
Help

10%, max. 500km. Schau mal in Dein Serviceheft

Ruf einfach mal Deinen Händler an und diskutier das mit ihm durch.
Entscheidend ist letzendlich, was er Dir reinschreiben tut

Garantie- und Serviceheft, S. 11:

"Die vorgeschriebenen Wartungsintervalle dürfen um nicht mehr als 10% bzw. max. 500 km überschritten werde."


Dein freundlicher Suzuki-Händler mag dich als zahlenden Kundenbestimmt viiiiieeeel lieber als Suzuki

meiner meinte 1000 +- 200 km wären gar kein prob... würd ich aber abklären, nich dass du deswegen deine Garantie verlierst (weiß ja nich was du für ne tour vor hast)
hab irgendwann hier mal gelesen dass jmd seine 1000er bei 250% gemacht hat

In Serviceheft steht (wie bereits geschrieben) max. 10% bzw. 500 km.
Habe dazu (hatte ein ähnliches Problem) meinen Händler angerufen.
Die 10 % sind verbindlich, bedeutet zur 1.000er Inspekion max. 1100 km.
Ab der 6.000 er Inspektion kannst du max. 6.500 km fahren.

So schreibt es jedenfalls der Hersteller (Suzuki) vor.
Du solltest einfach mal deinen Händler anrufen.

Mir wurde jedenfalls das Angebot gemacht, den km - Stand im Serviceheft passend einzutragen. Ich sollte aber nicht sehr viel über die 1100 km fahren.
Hab mich dann aber dran gehalten und Moppi mit 1080 km zur Inspektion gebracht.

Gruß Stefan

He he,
hab z.Z. genau das selbe Prop. Hab vorhin mal meinen Händler konsultiert, der mir erst für Anfang nächster Woche einen Thermin geben konnte. Er hat mir 200, 300 Kilometer mehr zugestanden. Weiß aber noch net genau, ob ich das in Anspruch nehmen soll. Werde die nächsten Tage wohl eher ruhiger angehen. Muß eh komplett durcharbeiten und hoffe daß das Wetter noch umschwenkt daß es mir net ganz so schwerfällt
Gruß,
uncle-les

So wie ich das aus euren schreiben verstanden habe, geht es dabei um die Garantie bzw. um den Verlust der Selbigen wenn die Serviceintervalle nicht genau eingehalten werden. Mich würde interessieren wie weit man von den intervallen abweichen kann ohne schäden an der SV zu riskieren

Die erste Inspektion...die 1000er....ist auf jeden Fall die Wichtigste und sollte auf keinen Fall zu sehre überzogen werden

das klingt vernünftig, aber bei meiner BJ99 hab ich schon ein paar meter mehr drauf ich meinte eher inspektionen ab 18000km und folgende! kann mir nicht vorstellen, daß es da auf ein paar hundert km mehr oder weniger ankommt

hab gerade bei meinem Händler so lange bitte bitte gemacht, bis der mir für Freitag noch nen Termin eingeschoben hat.
Wäre mir bei der 1.000er zu riskant, die Inspektion zu weit zu überziehen.
Dann kann ich wenigstens am WE beruhigt fahren.

Hallo!
Wie schon erwähnt, 10% mehr oder 500 km. Das wären bei der 1000er Inspektion also 100 km mehr. Werde mich da dran genau halten, auch wenns wohl verdammmt schwer fallen wird

Hi
wie schon oben erwähnt kommt immer darauf an
ob euer Händler euch was entsprechendes einträgt
Mein Händler hat mir zwar brav die Kilometer eingetragen
aber 200 euronen für nen beschissenen Ölwechsel und ne
durchsicht? werd mir wohl demnächst zu nem
anderen Händler gehen wozu hab ich 5 in unmittelbarer
nähe....

muß man in D immer noch brav zum Händler rennen und Inspektionen machen bzw stempeln lassen, wenn man Anspruch auf Garantie haben will?
grad die Inspektionen, bei denen quasi nix gemacht wird, seh ich wirklich nicht ein, diese kleinen Kontrollen mach ich doch aus reinem Überlebenswillen eh ständig

Wie teuer ist denn die 1000er Inspektion eigentlich im Durchschnitt?

Ich glaube mit der Garantie kann man doch vergessen oder geht jemand auch alle 6 Monate zur Inspektion. Besonders praktisch, wenn man Ende der Saison die Inspektion machen lässt. Ich habe von einem gehört der im September zur Inspektion war. Er ist dann bis Oktober noch gefahren und von November bis inklusive Februar dann Winterpause. Hätte im März schon wieder zur Inspektion antanzen sollen. WER MACHT DEN DAS? Also im Schadensfalle hätten die bei den meisten einen Grund die Zahlung zu verweigern.

AN MAX03:
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Du mußt für die 1000 km Inspektion mit ca 150,- Euro rechnen . Ob das ein Durchschnittspreis ist, weiß ich natürlich nicht. Aber, da es eine Fachwerkstatt ist und du ja auch zu einer mußt, sollten die Preise nicht stark abweichen.

@ MAX03 ... ich war letzte Woche zur 1000er und musste ziemlich genau 100 Euro zahlen.

btw: Bei genau 998 km bin ich auf den Hof der Werkstatt gefahren. Ich schwöre, das war Zufall!