SVrider Forum

Hallo,
Ich lese schon seit einiger Zeit hier im Forum mit und hab jetzt mal eine Frage. Und zwar bin ich seit kurzem stolzer Besitzer einer sv650s k2.
Die sv stand zuvor zwei Jahre einfach in einer Garage und ist noch keinen Meter gelaufen. Was muss ich jetzt beachten, wenn ich sie das erste mal fahren will? Hab den Führerschein erst seit kurzem, also 34 Ps, und hab jetzt keine Ahnung was zu tun ist. Batterie ist z.B total entladen. Wie sieht das mit den Reifen aus? sollte ich damit vielleicht erstmal zu einer Werkstatt um sie mal durchecken zu lassen? usw...

Ihr seht, Fragen über Fragen

wenn du - was anscheinend der fall ist - so wenig technik-ahnnung hast wie ich , würde ich sie bei einem suzuki-händler checken lassen. ferndiagnosen aus dem forum können wohl nicht alle eventualitäten abdecken..

aber ein paar grundlegende tipps können dir die profis hier sicher geben.

gruss
kane

Also der große Techniker bin ich wirklich nicht...
Ich würde halt gerne erfahren, auf was ich alles achten sollte. Ich werde die sv dann wohl zur Werkstatt bringen müssen. Aber was könnte das so auf mich zukommen? Kosten? Was muss unbedingt gemacht werden? Was nicht? Und kann ich gefahrlos damit zur Werkstatt fahren?

Postet mal felißig

Das einizge, was mir wirklich Sorgen bereitet, sind die Reifen. Wenn die zwei Jahre immer auf dem gleichen Fleck gestanden haben, kann das schon schlecht sein. Muss aber nich heißen, dass die jetzt lebensgefährlich sind.

Der Vergaser *könnte* versifft sein. Das merkt man aber, wenn sie auch nach einigen km noch nicht richtig läuft.

Lade einfach mal die Batterie auf, und versuche sie anzulassen. Dürfte so drei bis fünf Versuche brauchen. Vorsicht, nicht zu lange orgeln lassen, sondern immer mal ein paar Sekunden Pause machen.

Wo kommst du denn her? Vielleicht kann ja mal einer kurz bei Dir vorbeischauen.

Such dir in der Umgebung einen Händler deines Vertrauens aus (da kann man dir hier bestimmt weiterhelfen ) und ruf ihn an. Wenn das Ding 'nen KM-Stand von 0 hat, könnte es evtl. Probleme mit dem Einfahren geben.

Gruß, Philipp

Ich stand vor nem knappen Jahr auch vor dem Problem. Hatte meine gekauft, als sie die 2 Jahre vor dem Kauf gerade 100km gefahren wurde.

Ich würde mal folgendes machen:
- Baterie laden und wenn sie im Eimer ist ne neue rein (aber kein Suzuki-Original, da zu teuer)
- Ölwechsel selber machen. (Tipps findest Du hier im Forum oder im Handbuch)
- vom Händler die Bremsflüssigkeit wechseln lassen (~20-30 EUR) und den dann auch mal gleich fragen ob er ne Runde fährt und sie mal durchschaut.

Das mit den Reifen musst selber schauen. Ob sie Standplatten hat und wie alt die Reifen sind kannst nur Du (oder der Händler,d er aber auch was verkaufen will) sehen. Ich habe meine Reifen damals runtergeschmissen, da der vordere fast runter und noch original von 1999 war. Ich habe dem irgendwie nicht mehr getraut.

Dann halt noch die Standardsachen wie Luftdruck und Kette mal sauber amchen und richtig schmieren.

Aber andere haben da sicher noch viel mehr Tipps.


EDIT:
Hier mein alter Thread von vor nem Jahr, kannst ihn ja mal durchlesen:
viewtopic.php?t=7276

Danke erstmal für die Antworten. Ich werd sie dann zum Händler bringen und der wird dann hoffentlich wissen was zu tun ist. Weil so trau ich mich nicht wirklich auf den Bock.
Ich hoffe nur das wird nicht zu teuer. Führerschein, Klamotten und Motorrad zehren doch ganz schön an den Reserven

Guardian hat geschrieben:Danke erstmal für die Antworten. Ich werd sie dann zum Händler bringen und der wird dann hoffentlich wissen was zu tun ist. Weil so trau ich mich nicht wirklich auf den Bock.
Ich hoffe nur das wird nicht zu teuer. Führerschein, Klamotten und Motorrad zehren doch ganz schön an den Reserven

Wird schon nicht so teuer, es sei den die Reifen haben einen Standplatten.
War die Maschine aufgebockt ??
Motoröl und Bremsflüssigkeit musst du tauschen, die sind nach zwei Jahren nicht mehr zu verwenden.
Immerhin hast du gleich dieses doofe Einlauföl raus und kannst sie vernünftig einfahren.

'N Abend.

Milka hat geschrieben:Immerhin hast du gleich dieses doofe Einlauföl raus und kannst sie vernünftig einfahren.

Das musst du uns aber jetzt genauer erklären?

Wenn die Kiste einen KM-Stand von Null hat, würde ich eher nicht die ersten km mit Teil- oder Vollsynth.-Öl fahren.



Gruß
Matthias

mebner hat geschrieben:Wenn die Kiste einen KM-Stand von Null hat, würde ich eher nicht die ersten km mit Teil- oder Vollsynth.-Öl fahren.

Das "normale" Öl(Hat keine Schleifmittel drin) schadet dem Motor nicht, ganz im Gegenteil, der läuft sich nur etwas langsamer ein, das ist mit Sicherheit ein Vorteil.
Früher hat man das immer so gemacht, da gab es dieses Eilaufgebräu nur im Werk, wenn die Fahrzeuge ausgeliefert wurden, haben sie normales Öl drin gehabt und man musste sie noch richtig lange einfahren.
Heute muss alles immer schnell gehen, ich halte davon nichts, lieber langsam einfahren und später einen gesunden Motor haben mit richtig Dampf.

Nee, das Mopped wird mit ganz normalem mineralischem Motoröl ausgeliefert...

Hallo. Also wenn du das mit dem Öl gemacht hast und die Batterie geladen hast, habe ihc noch einen Tipp für dich. Es gibt von Motorex (Schweiz) einen Benzinzusatz, den man für längeres Stehen reinfüllt. Heisst glaube ich Gasolex. Und damit hast du eine Chance falls die Vergaser verstopft sind und du sie nicht auseinander nehmen willst.
Kommt allerdings drauf an ob überhaupt Sprit drin war und ist. Ich fülle das jedenfalls immer rein, wenn ich sie im Winter 1 - 3 Monate stehen lasse. Und hatte damit keine Probleme, musste keine Vergaser leer machen, etc.
Das gleiche gibt es auch so zum Fahren. Das verwende ich für Dose und Mopped. Damit wird Wasser und Dreck gebunden und es funktioniert. Wenn du gereinigt hast läuft sie runder und schneller.
Das gleiche gibt es auch von anderen Marken, aber ich habe die Motorex Zusätze schon oft in Deutschland gekauft.
Aber falls du dich nicht traust ist die Werkstatt ein guter Tipp. Wenn du im genug Benzin bezahlst für eine lange Probefahrt wird er vielleicht grosszügig. Hat auf jeden Fall bei mir hier funtkioniert als ich ein Problem nicht lokalisieren konnte.
Gruss
sv_kdb

@Milka
Nein, sie war nicht aufgebockt, sondern stand nur auf dem Seitenständer. Hat der Vorbesitzer jedenfalls gesagt.

Außerdem ist sie wirklich noch keinen einzigen Kilometer gelaufen. Der Vorbesitzer hatte sie nur mal gestartet und ein paar Minuten laufen lassen. Den Rest der Zeit stand sie einfach so rum.

Kann ich die sv jetzt gefahrlos zum Händler fahren? Sind immerhin ein paar Kilometer und ich hab kein Bock im Graben zu landen. Wenn ich jetzt höre, dass die Bremsflüssigkeit wohl zu alt ist usw... Falls sie überhaupt anspringt Ich muss heute wohl erstmal eine neue Batterie kaufen. Die alte lässt sich nicht mehr laden

Morgen,

Guardian hat geschrieben:Außerdem ist sie wirklich noch keinen einzigen Kilometer gelaufen. Der Vorbesitzer hatte sie nur mal gestartet und ein paar Minuten laufen lassen. Den Rest der Zeit stand sie einfach so rum.

Wer macht den sowas?
Das grenzt ja schon an ein Verbrechen.

Unbenutztes Rummstehenlassen von SV'en aller Art sollte mit dem Fahren von Fazern jeder Art von nicht unter 3 Jahren bestraft werden


Gruß
Matthias

@mebner
Hab ich zuerst auch gedacht. Aber hab dann die Vorgeschichte gehört und jetzt versteh ich auch warum er nicht mehr Motorrad fahren will..