SVrider Forum

Hallo,

ich habe die Eigenart meine SV K3, bei mir vor der Garage, fast immer mit dem Seitenständer auszumachen.
Da ich meißt um 4 Uhr morgens heimkomme, und mein Mopped dann bergauf steht, ist das für mich die einfachste Lösung.

Nun zu meiner Frage: schadet das auf Dauer dem Motor oder Elektronik?

Viele Grüße Stephke

Hi Stephke,

ich mache es genauso, so teste ich immer ob der Seitenständerschalter funktionert. Kaputt gehen kann dabei garnichts, es ist so als wenn Du den Killschalter betätigst.

Gruß
Frank

Aussage von einem meiner ehemaligen Händler:

Mopped immer mit dem Schlüssel ausschalten. Ansonsten kann es zu Spannungspitzen kommen, welche die Elektronik beschädigen können.

Keine Ahnung, ob was dran ist. Da ich den Schlüssel eh immer abziehe, wenn ich mich von meinem Mopi entferne, erübrigt sich die Frage, wie ich den Motor abstelle.

'N Abend.

Mopped wird immer mit dem Schlüssel ausgemacht.
Dafür ist er da.

Der Seitenständerschalter ist ein einziges Ärgernis (hat mich schon bei diversen Moppeds Zeit und Nerven gekostet).

Am Besten baut man das Ding gleich ab und/oder klemmt die Kabel fest zusammen (meine Meinung).


Gruß
Matthias

mebner hat geschrieben:Am Besten baut man das Ding gleich ab und/oder klemmt die Kabel fest zusammen (meine Meinung).

Das hat schon seinen Sinn mit dem Seitenständerschalter.
Und wenn der TÜV-Onkel sieht, dass der nicht funktioniert, gibts mecker

'N Abend.

Hast du natürlich Recht.

Bei Moppeds ala SV und Co geht das ja noch.

Bei den meisten Enduros haut der Ständer aber mit einem derartigen Karacho auf den Schalter, das es nur eine Frage der Zeit ist, bis das Ding hinüber ist.

Und das Fehlerbild von losvibirierten Seitenständer-Schalter-Kabeln hat schon so manchen Schrauber/Meister/Co an den Rand des Wahnsinns gebracht


Gruß
Matthias

Ich: Schlüssel

Bin froh, dass es den Schalter gibt...

Nehme immer den Schlüssel...
Wegen dem blöden Schalter hab ich mich schon ein paar mal zum Affen gemacht, dachte, verdammt, ist jetzt plötzlich die Maschine kaputt oder warum springt die nicht mehr an?

Ich:
Unterschiedlich - Seitenständer, Killschalter, Schlüssel. Je nachdem wie es die Situation verlangt. Da alles drei nur Schalter sind, die die Spannung wegschalten, sehe ich keine Probleme. Hatte ich auf den letzten ca. Dreihunderttausenkilometern auf diversen Mopeds auch nie...

bye, Marcus

Mensch, habt Ihr alle Probleme

@Gutso: Wie gesagt, war nicht meine Aussage

Hast Du Dir einen Lichtschalter schon einmal genauer angesehn?
Nimm mal die Blende ab und schalte im Dunkeln das Licht ein, beobachte den Schalter.
Könnte mir schon vorstellen, dass es ähnlich wie beim Anklemmen der Batterie zur Funkenbildung kommen könnte.
Wie gesagt, ich weiss nicht, wie der Schalter innen aufgebaut ist. Und ehrlich ist es mir auch wumpe.
Ich nehm den Schlüssel und fertig. Viele Wege führen nach Rom.

Mopped immer mit dem Schlüssel ausschalten. Ansonsten kann es zu Spannungspitzen kommen, welche die Elektronik beschädigen können.

Und die Erde ist eine Scheibe *LOL**Schmeißmichweg*

Ob ich die Zündung durch Kill-, Schlüssel- oder Seitenständerschalter unterbreche, ist vollkommen egal.
Die enden letztendlich alle am gleichen Eingang der Zündbox.

Ich lasse immer den Gang drin und würge den Motor mit der Bremse ab.....

mebner hat geschrieben:Am Besten baut man das Ding gleich ab und/oder klemmt die Kabel fest zusammen (meine Meinung).

Vor ein paar Tagen hat mich jemand interessiert wegen der SV angesprochen. Er sitzt seit 30 Jahren im Rollstuhl.

Rate mal, warum der im Rollstuhl sitzt...




Okay, ich löse schon Mal: Vor 30 Jahren, als er 20 war, gab es den Seitenständer-Schalter noch nicht. Er ist aus Versehen mit ausgeklapptem Seitenständer losgefahren. In der nächsten Kurve ist er gestürzt... So schnell kann man einen Genickbruch kriegen.

Wörsty hat geschrieben:Ich lasse immer den Gang drin und würge den Motor mit der Bremse ab.....

Ich fahre solange, bis der Sprit alle ist ...