SVrider Forum

hallo peer

benutze am besten gleich mal die suchfunktion! alle deine fragen wurden schon dutzende male diskutierte - einfach schlagwort eingeben und schon findest du alle gewünschten infos..

gruss
kane

servus erstmal!!
bevor du hier auf die suche verwiesen wirst dachte ich ich antworte mal kurz.
meine bisherigen erfahrungen mit der maschine sind top. ein ersetzen der gabelfedern möchte ich dir jedoch ans herz legen. meine sv läuft gedrosselt um die 150. ich fahre jedoch sehr wenig dosenbahn, deswegen stört's mich nicht. und bis 120 zieht sie wirklich anständig. meine sv braucht zwischen 5-7l je nach fahrweise.
worauf du beim kauf achten solltest kann ich dir leider nicht sagen. ich habe meine neu gekauft.

Zuverlässig:

i.d.R. schon, z.Z. hat sv29 wohl den höchsten Kilometerstand von über 140000km mit dem ersten und einzigen Motor abgespult

Geschwindigkeit gedrosselt:

Meine SV650 S lief damals etwas über 180km/h. Das reicht dicke und heute fahre ich auch nur sehr selten 180 oder mehr. Der Durchzug ist weitaus interessanter und da schneidet die SV bei den gedrosselten Maschinen sehr gut ab, da bei der Drosselung oft im oberen Drehzahlbereich eingeschränkt wird. Die SV hat als 2-Zylinder-Motorrad bereits gute Durchzugswerte im unteren Drehzahlbereich und da ändert sich (fast) nichts bei einer Drosselung.

Verbrauch liegt wohl so bei 4,5 bis 7 Liter, je nach Fahrweise. Aber glaube mir, der Sprit ist aus der Sicht der Kosten das geringste beim Motorradfahren (--> Reifen, andere Verschleißteile, Klamotten)

Kauf:

Ansich gibt's nichts besonderes zur SV zu sagen.
Wie bei jedem anderen Motorrad: Reifen, Bremsen, Allgemeinzustand, Zubehör (Eintragungen), Un-/Umfall, Serviceheft (hier auch mal die Laufleistung vergleichen), Rechnungen zeigen lassen um evtl. auch "Dauerkrankheiten" zu erkennen

Danke für deine Antwort!

Wie teuer ist die Maschine neu?

Je nach Kaufentscheidung - Finanzierung oder bar.
Bar möglicherweise schon für ca. 6ooo€ (ist auch Verhandlungssache - nicht nur einen Händler ansprechen) - einfach mal selber umschauen, die Preise variieren teilweise recht deutlich.

Janosch hat geschrieben:servus erstmal!!
bevor du hier auf die suche verwiesen wirst dachte ich ich antworte mal kurz.
meine bisherigen erfahrungen mit der maschine sind top. ein ersetzen der gabelfedern möchte ich dir jedoch ans herz legen. meine sv läuft gedrosselt um die 150. ich fahre jedoch sehr wenig dosenbahn, deswegen stört's mich nicht. und bis 120 zieht sie wirklich anständig. meine sv braucht zwischen 5-7l je nach fahrweise.
worauf du beim kauf achten solltest kann ich dir leider nicht sagen. ich habe meine neu gekauft.

also nein, einfach meine erziehung hintertreiben

Peer hat geschrieben:Danke für deine Antwort!

Wie teuer ist die Maschine neu?

äh, doof das du nicht einen Tag vorher gefragt hast.

Im Mai hatte Suzuki eine Sonderaktion mit 250.- € Zulassungsprämie, 200,- € Tankgutschein, bei der S Unterverkleidung für zusätzlich 50.- €.

Ich habe ja leider meine 1. SV650S Anfang Mai weggeschmissen mit Totalschaden und musste mir einen neue holen, bei Barzahlung habe ich incl. der Unterverkleidung, Tankgutschein, 1. Kundendienst incl. (das war mit meinem Händler ausgemacht, kein ofizielles Suzuki-Angebot) und abzgl. der Zulassungsprämie 6100,- € bezahlt. Evtl. wäre noch ein wenig mehr gegangen beim Handeln, aber dazu hatte ich dann keinen Bock mehr.

Die restlichen Fragen haben dir die anderen ja schon beantwortet. 5 - 7 Liter haut ziemlich hin (manchmal bin ich auch etwas drüber).

bei uns in München haben wir eine junge SV-Treiberin (ja MOD ich meine Dich ) mit einer gedrosselten - davon merke nich nix, muss ganz schön drehen um ihr hinterherzukommen. Nur wenn es ganz gerade ausgeht und dann evtl. noch bergauf merkt man es.

Zorn

Dann hat sich das mit neu erledigt! Man ein armer kleiner Schüler Bekommt man die nicht schon ab 3000, gebraucht natürlich ?

Schau doch mal bei mobile.de und MotoScout24.de

mit etwas Glück findest du eine gescheite SV auch für 3000,- oder etwas mehr

evtl. diese hier oder diese

Auch verkauft manch einer seine SV hier im Forum

Peer hat geschrieben:Danke für deine Antwort!

Wie teuer ist die Maschine neu?

Um deine Frage zu beantworten neu kostet die SV zwischen 5900 und 6300 je nach Händler. Einfach gut Handeln
Nimm beim neukauf auf jedenfall für 50€ die Unterverkleidung. Selbst wenn du die nicht anbauen willst. Kannst die immer noch für 200€ bis 300€ verkaufen. Weiterer Tipp versuch eine SV 650 K3 zu bekommen.
Die SV650 K4 ist laut Auskunft meines Händlers technisch identisch, lediglich das Heck ist bei der K4 nicht ganz so hoch. Für die K3 gibt es auch nen kostenlosen Lenkerumbausatz!!!
Weiterhin solltest du deine SV auf garkeinen Fall ab Werk drosseln lassen.
Laß das deinen Händler machen. Bischen Handeln und er macht es ohne Aufpreis
Da nicht alle Händler mit der Elektronik rumbasteln wollen, und ich das auch nicht selber machen würde (bin da halt nicht so begabt ), kommt dich der Umbau auf offene Leistung sonst eventuell ziemlich teuer.
Meine ersten Erfahrungen mit der SV einfach super zu fahren und extrem gutmütiges Fahrwerk
Kann ich nur empfehlen.
Falls ich mich in irgendeinem Punkt irren sollte bitte korregiert mich

Ok hat sich mein Beitrag also schon erledigt

Hallo Peer

Kann nur was zu der alten SV etwas
beitragen:
Fürs Fahrverhalten progressive Gabelfedern einbauen,Serienbereifung runter und Brigestone BT 020 oder 010 je nach anspruch aufziehen.Fürs Aussehen unbedingt Heck umbauen(Umbauanleitung im Forum).

Ich hab meine für genau 6325 Euro mit Zulassung, Vollverkleidung, Jacke und T ankgutschein bekommen. Sie hat jetzt 177km runter.

Glückwunsch zur teuersten und treusten Freundin