SVrider Forum

Mir ist grad ne Idee gekommen die sowieso keinen Anklang findet aber richtig interessant für viele währe.
Also:
Nehmen wir zB den Avon AV50.
Dann zeigen wir Bilder ( Hinterherfahrt ) von leichter Schräglage bis max. Schräglage. Jeweils rechts daneben wie Breit der Rand am Reifen noch ist.
So 10 SL-Bilder und die Reifenbilder.
Dann würde man mal sehen wie schräg man eigentlich selbst fährt oder wie weit es noch bis zu den Rasten ist.
Und der ganze Spaß müßte theoretisch mit verschiedenen Reifen gemacht werden weil der Rand sonst unterschiedlich ausfällt.

Jetzt zerreißt mich bitte nicht gleich in der Luft!
Is schon klar...
Wer macht sich schon die Arbeit...
Reifen sind schon bis auf Kante usw.
Aber sone Bilderserie währe geil.

Auf'm Parkplatz oder Rennstrecke würde ich es okay finden und wäre dabei, wenn ich gerade in der Nähe bin und Zeit habe.

Auf der Landstraße gefällt mir sowas weniger gut.
Hast Du bei Dir in der Nähe keinen guten Parkplatz dafür? Ich hab' hier einen, wo man sowas gut machen kann. Ich halte dann nach ein paar Runden an und kucke, wie breit der Rand noch ist. So fahre ich neue Reifen meistens ein.

P.S.: Wenn einer hinterher fährt, also selber mit Schräglage, kann man auf dem Film IMO die eigene Schräglage kaum richtig erkennen.

da hats aber einer mit den schraeglagen
bei solchen aktionen besteht meist die gefahr dass man sich vor lauter kamera und schraeger und noch schraeger, ganz gewaltig in die horizontale bewegt.

Schade.
Aber 330 Km Anfahrt ist leider zu weit.
Aber vieleicht findet sich jemand anders der die Bilder macht.
Ich baue grad ne SV-Page auf. Würde dann deine Bilder wie beschrieben einbauen.

Da ist es sicher einfacher, einen Kreidestrich übers Rad zu zeichnen, und dann mal einige Runden übern Parkplatz zu fahren, um zu shen, wie tief man bei dieser Fahrt war.
Klar, man sieht nicht, wieviel Platz noch zwischen Rasten und Boden sind ... aber nachdem diese ein paar mal aufgesetzt habe, hat man das schon gut im Gefühl

macht mal n sicherheitstraining oder ein renntraining mit, dann weisst du, wie schräglage aussieht...
und du kannst, ohne gefahr, dich an deine grenzen herantasten



das is leider alles, was bei mir an schräglage bei ca. 30km/h drin is...
aber der BT010 is vorne und hinten auf der kante

vtrquark hat geschrieben:macht mal n sicherheitstraining oder ein renntraining mit, dann weisst du, wie schräglage aussieht...
und du kannst, ohne gefahr, dich an deine grenzen herantasten



das is leider alles, was bei mir an schräglage bei ca. 30km/h drin is...
aber der BT010 is vorne und hinten auf der kante

So schon auf der Kante? Glaub ich nicht. Wie will man so an die Rasten kommen...

Avatar hat geschrieben:So schon auf der Kante? Glaub ich nicht. Wie will man so an die Rasten kommen...

... der BT20 ist ja auch ein Tourenreifen. Für mehr gibts den BT10. Das Schräglagenbild von dem 10er auf einer SV würde mich auch mal interessieren

High8 hat geschrieben:

Avatar hat geschrieben:So schon auf der Kante? Glaub ich nicht. Wie will man so an die Rasten kommen...

... der BT20 ist ja auch ein Tourenreifen. Für mehr gibts den BT10. Das Schräglagenbild von dem 10er auf einer SV würde mich auch mal interessieren

Der schreibt doch oben das es ein 10er ist!

High8 hat geschrieben: Für mehr gibts den BT10. Das Schräglagenbild von dem 10er auf einer SV würde mich auch mal interessieren

Guckst Du mal bei mich beim nächsten Mal

buttz hat geschrieben:

High8 hat geschrieben: Für mehr gibts den BT10. Das Schräglagenbild von dem 10er auf einer SV würde mich auch mal interessieren

Guckst Du mal bei mich beim nächsten Mal

Werd ich gucken, ganz genau...

der bt010 ist vorne sehr früh auf der kante, hinten extrem spät. der hinterreifen hätte wohl lieber eine 0,5" breitere felge....

is zwar n guter reifen, aber passt von der kontur nicht wirklich zur SV. hab jetzt z6 und der passt deutlich besser

lelebebbel hat geschrieben:...hab jetzt z6 und der passt deutlich besser ...

Ich auch *freu*. Morgen einfahren *lechz*... ;D