SVrider Forum

So, hab ich doch letzte Woche mein Bike beim Suzi-Händler abgegeben, weil ein neuer Kettensatz und Kettenschwingenschutz nötig war.
Nach 6 Tagen hatten Sie endlich das Ersatzteil Schwingenschutz an Land bekommen.
Nun ja, als ich den Auftrag erteilt habe, hab ich mich auch mit dem Schrauber ausgiebig unterhalten,Kosten ca. 150-250€.
Nun gut, gesagt getan, Bike nun endlich am 6 Tag fertig und auf zum Händler,endlich abholen.
Der wollte doch glatt 286,24 € haben, ups doch etwas teurer geworden.
Auf die Frage warum der Mehrpreis, nun ja wir mußten um die Schwinge auszubauen auch den Auspuff usw. montieren und das dauert halt.
Dauern ja, aber 2,90 Std. ???
Find ich ehrlich gesagt für nen Mechaniker der mehrmals in der Woche die Schwinge ausbaut etwas sehr viel.
Oder wie seht Ihr das ???
Mir ist schon klar, das Biken nun nicht grad das günstigste Hobby ist, aber ich finde in einigen Sachen übertreiben Sie ein wenig.
Oder liegt´s einfach nur an meinem Händler???
Mfg Yellokiss

Ich weiß nicht was es sonst Kostet aber ich habe die erfahrung gemacht das Suzuki Generell etwas teurer ist als andere Hersteller.Das was günstig ist ist der anschaffungs Preis

Hab doch glatt noch was vergessen: das Kettenkit hab ich selbst mitgebracht und dem Händler übergeben.

Ich finde das alles auch immer nur schweineteuer.
Ärgere mich jedes Mal

> Dauern ja, aber 2,90 Std. ??

Oha. Das hat ja selbst bei mir mit völlig unzureichender Ausrüstung am Wochenende nicht länger gedauert.
Seh ich das richtig, daß die 290 € für Schwingenschleifer und Kettenmontage waren?
For the record: Schwingenschleifer sollte bei Kedo 39,90 € kosten, beim Suzi-Händler warens nur 24,95 (Kedo konnte [glücklicherweise] nicht liefern).

Ciao
Jan

Das Verrückte ist nur das nach der Garantiezeit die meisten zu freien Werkstäten wechseln weil dort die Moppeds um ein vielfaches Günstiger gewrtet werden als beim Suzi Händler.Das liegt zum teil auch daran das die ersatzteile nicht immer Orginal sein müßen

Darf dein Händler dir überhaupt diesen Betrag in Rechnung stellen? Wenn ich richtig informiert bin, darf die endgültige Rechnung doch nur max. 25% mehr als der Kostenvoranschlag kosten... Oda hat sich da wat geändert?

Edit: Hatte mich verguckt, dachte 150-200€... Aber löschen geht auch nich mehr, weil schon geantwortet wurde...

@Jan Zoellner, ja 290€ f. Schwingenschleifer(kostet bei Suzi 25,10€) und Kettenmontage(ohne Kettenkit).
Nun ja, mir ist ja auch klar, das Suzuki mehr bei den Wartungen als an den Motorrädern verdient.
Würde mich mal interessieren wie das bei den anderen Japan. Herstellern aussieht, die Suzi ist nämlich mein erstes Bike,deswegen keine Ahnung.
Also wenn ich überlege das dieses kleine Kunststoffteil-Schwingenschleifer montieren ca. 150€ kostet(auf Rechnung aufgewiesen),komm ich echt ins grübeln...

Also mit dem kompletten Kettensatz (Kette, Ritzel, Kettenrad) hät ichs gerade noch verstanden. Wobei ich sagen muss das ich mir bei der SV nie die Arbeit machen würde die Schwinge auszubauen, dann lieber Kette trennen und neu vernieten. Meiner Meinung nach sollte der Mechaniker den Kunden auch auf diese Möglichkeit hinweisen.

Wenn man bedenkt das den von 290€ ca. 260€ Arbeitslohn sind das kanns nicht sein. Ich würde mich sicherheitshalber mal über die Richtzeiten informieren was da angegeben ist. Notfalls bei einem freien Gutachter.

yellokiss hat geschrieben: Oder liegt´s einfach nur an meinem Händler???
Mfg Yellokiss

Also wenn du bei K***** warst, liegt es wohl am Händler.
Beim letzten Kettenwechsel habe ich bei MMW in Wolfenbüttel ca 95 Euro
für die Arbeitszeit gezahlt. Der hat halt knapp 2h gedauert...

So wie ich das sehe ist das ja eine offizielle Suzuki Vertretung. Da würde ich mich mal mit Suzuki Deutschland in Verbindung setzen. Soweit ich weiss haben die auch gewisse Vorgaben und können nicht machen was sie wollen.

SVTine hat geschrieben:Beim letzten Kettenwechsel habe ich bei MMW in Wolfenbüttel ca 95 Euro für die Arbeitszeit gezahlt.

Das hört sich eher realistisch an.

hallo Tine, ja war bei K*****, da jetzt aber die Garantie abgelaufen ist, wohl zum letzten mal.
95€ bei MMW, die hätte ich auch gerne bezahlt

SVTine hat geschrieben:Also wenn du bei K***** warst, liegt es wohl am Händler...

JOOOO. Henrik hatte es mal pasend ausgedrückt, ich wiederhol es lieber nicht.

Seitdem ich mich da schon lange nicht mehr hab blicken lassen (jetzt MMW), haben die mich bestimmt 5x angeschrieben.
Zuletzt lockten sie mit einer kostenlosen Inspektion inkl. Hol- und Bringdienst
Zusätzlich dann noch mit 50€, sollte ein Freund dort ein Mopped gekauft haben.

Tja, bis zur Inspektion (die meinten meine 12er wäre fällig lt. Datenbank) waren es leider noch 3.000km (allerdings bereits die 18er )
Auf die Frage, wie lange die Aktion noch läuft bekam ich keine Antwort
Dann gings um die 50€. Kollege hatte ja dort eine SV gekauft. "Ne, dass zählt erst ab Ausschreibungsdatum". "Ja, wie jetzt, steht doch da aber gar nicht". "Ist aber so gemeint". Super. Und das alles vom Chef, weil die Verkäufer die Aktion offensichtlich auch nicht verstanden haben und keine Auskunft geben konnten.

Ich will hier keinen Händler schlecht machen, aber ich hab da 2 Motorräder gekauft und war 4 Jahre Stammkunde. Wenn dann zu den anderen Dingen (Hinterrad hat sich selbstständig gemacht, etc.) solche Sachen kommen und man sich jedes Jahr anhören muss: "Warum warst Du den nicht bei unserem Tag der offenen Tür?" "Ich habe keine Einladung bekommen und wusste nix von dem Termin", muss man ja zwangsläufig wechseln.

Das Verrückte ist nur das nach der Garantiezeit die meisten zu freien Werkstäten wechseln weil dort die Moppeds um ein vielfaches Günstiger gewrtet werden als beim Suzi Händler.Das liegt zum teil auch daran das die ersatzteile nicht immer Orginal sein müßen

Man kann auch schon während der Garantiezeit wechseln. Wenn der nicht Vertragshändler sich strickt an den Wartungsplan von Suzuki hält, dann kann man auch dort seine Wartungen machen lassen und die Garantie entfällt nicht.

Das ist seit neustem ein Grundsatzurteil das für Autos gefällt wurde. Ich denke mal das gilt dann auch für Motorräder.

Das mit dem Urteil stand in der ADAC Zeitschrift für Autos.

Also wechseln lohnt sich oder man macht es gleich selber, letzteres wohl eher nach der Garantiezeit.

Novan123 hat geschrieben:Das ist seit neustem ein Grundsatzurteil das für Autos gefällt wurde. Ich denke mal das gilt dann auch für Motorräder.

Wenn dem so ist denke ich mal das es im Falle eines Rechtsstreits für Motorräder auch so kommen würde aber ich denke mal das der Händler auf alle Fälle Original Suzuki Teile verwenden muss.