SVrider Forum

HI,


meine SV 650 '02 ist jetzt seit einer Woche offen und ich muss echt sagen ich bin schwer enttäuscht. Ich dachte eigentlich das von 34 auf 78PS mehr zu spüren sein müsste. Ich hatte mich auf ein quasi neues Motorrad gefreut aber ich musste wirklich feststellen das ich gegen deutlich mehr Power absolut nichts einzuwenden hätte. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Wie war das bei euch als eure SV offen gemacht wurde berichtet doch mal würd mich echt interessieren.

In den Drehzahlen bis etwa 5000 gibt's da kaum eine Veränderung aber dafür kommt nochmal ordentlich Saft wenn man in Bereich ab etwa 6500U/Min stößt, zumindest sollte es so sein.

Kommt natürlich auch drauf an wie deine SV gedrosselt wurde (Gasschieber oder Gasanschlag) - jenachdem könnte die Umstellung höher oder geringer ausfallen.

Tagchen,

habe meine von Anfang an ungedrosselt in Betrieb und kann sagen:
mir reicht die Leistung. Bin am WE zeitweise mit einer SV 1000 unter-
wegs gewesen und bin im direkten Vergleich zu der Meinung gekommen:
die SV 650 ist absolut ausreichend. Kommt natürlich auch auf den
Fahrstil und das eigene Können an.
Im kurvigen Geläuf und auf Strecken ohne Autobahn vermisse ich gegenüber der SV 1000 nix.
Wenn Dir persönlich "78 PS" nicht reichen, versuchs mal mit einem
stärkeren Bike - z.B. SV 1000.

Gruß

ZE 9

da stimmt was nicht der unterschied von 35ps zu 71ps ist enorm.......entweder wars net richtig gedrosselt oder es ist nicht richtig entdrosselt.......müsstest mal auf den prüfstand damit würde mich net wundern wenn du nur echte 50ps hast statt 70ps vielleicht wurde was vergessen.......ich würd da nochmal nachschaun lassen

Jou, vielleicht haben die beim Entdrosseln ja was falsch gemacht
Ansonsten nur soviel zum Thema:
die Leistung der SV650 is vollkommen ausreichend.
Sicher mag es Momente geben, wo man sich etwas mehr Leistung wünscht. Das kann dir dann mit ner Sv1000 auch noch passieren.
Was bedeutet denn ein Mehr an Leistung? Vergleicht man die SV650 mit der SV1000 wird das schnell klar. Die SV1000 wiegt 50 kg mehr und hat nen breiteren Hintereifen, denn alles muß größer dimensioniert werden. Schon ist sie nicht mehr so handlich wie ne 650er. Also muß man sich entscheiden.
Man kann ne 1000er auch leicht und handlich bauen, dann wirds aber auch noch teurer.

Vielleciht hast du aber einfach das falsche Moppi gekauft, maddin

Hi

Hab meine SV auch vor knapp 3 Wochen entdrosselt und ich muß sagen ....die geht jetzt einfach nur noch ab

Muß mich immer zurückhalten...denn jetzt dreht sie superschnell in den Begrenzer *g*

Meine war übrigens über die Gasschieber gedrosselt ....von 34 auf 71 PS ...mindestens doppelt soviel Spaß wie vorher!

Aber auch aufpassen ....rucki zucki ist der Lappen weg .....muß mich auch immer zügeln

Grüße

MO

PS: Hast vielleicht die Möglichkeit mal eine andere offene SV zu fahren?

PPS: Und ich denke auch die 71 PS sind für die Landstraße völlig ausreichend...alles andere ist verrückt und völlig übertrieben!

MO hat geschrieben:...von 34 auf 71...

Bist du dir da sicher???

also ich habe noch nie eine 650er gefahren, bin gleich mit der 1000er eingestiegen.

muss aber ehrlich sagen das ne 650er auch gereicht hätte.

ich fahre überwiegend mit leuten hier aus dem forum die ne 650er fahren.
in kurvigen gebieten nimm ich da keinem was !!
OK! wenn ich auf den graden dreh wie blöde dann schon, muss aber vor den kurven wieder so stark bremsen das die 650er fraktion dann auch schon wieder aufgeholt hat.

ich denke du solltest mal ne andere SV zum vergleich fahren,
bzw deine mal auf nen prüfstand stellen.

ich persönlich finde die sv650 geht wie die sau.

hab letztens ne 1000er Gixxer gefahren als mein hobel beim KD stand.

von dem ding war ich auch sehr schwer enttäuscht.
die geht zwar 0 komma gar nix auf highspeed aber man merkt es nicht wie das ding beschleunigt.

V2 Rules

Hm, wie wär´s denn wenn Du mal zum nächsten Suzi Händler gehtst und da mal ne probefahrt mit ner offenen SV machst.
Wenn der Unterschied dann echt gravierend sein sollte, kann man davon ausgehen das da etwas nicht stimmt.

nofan hat geschrieben:da stimmt was nicht der unterschied von 35ps zu 71ps ist enorm.......entweder wars net richtig gedrosselt oder es ist nicht richtig entdrosselt.......müsstest mal auf den prüfstand damit würde mich net wundern wenn du nur echte 50ps hast statt 70ps vielleicht wurde was vergessen.......ich würd da nochmal nachschaun lassen

Da wird er schon drauf gewesen sein
Wie sollte er denn sonst drauf kommen 78PS zu haben

maddin hat geschrieben:...meine SV 650 '02 ist jetzt seit einer Woche offen und ich muss echt sagen ich bin schwer enttäuscht.

Ich fahre von Anfang an "offen" mit 71 PS und kann mich über die Leistungsentfaltung überhaupt nicht beschweren. Im Gegenteil, bin schon manch anderes Bike mit 98 PS gefahren, da fand ich die SV viel besser!!

MO hat geschrieben:[...]
PPS: Und ich denke auch die 71 PS sind für die Landstraße völlig ausreichend...alles andere ist verrückt und völlig übertrieben!

Jajajaja, 26 PS MO. Woher sollst du dich auch so schnell an mehr als 50 PS gewöhnen können...

Mal ne ganz dummer Frage wo kann ich den meine SV zum Prüfstand bringen. Beim TÜV? Und was kostet das?

Hab die SV übrigens bei Motorrad Günther in Havixbeck gekauft das ist hier in der Nähe von Münster bin sonst eigentlich super zufrieden mit dem Support und kompetent scheint der mir auch von daher kann ich mir eigentlich nicht vorstellen das die Endrosselung nicht richtig gemacht wurde. Hier in Münster gibts auch Suzi Händler "Moto Mallek" ist aber total der Abzieher kann ich keinem empfehlen. Kennt irgendwer die Händler ich glaub 2 Leudz hier aus dem Forum kommen doch noch auch Münster soweit ich weiß, mit denen müsst ich mich mal kurzschließen.
Ich werde denk ich mal ne andere Sv Probefahren und das ganze dann mal vergleichen.

Danke erstmal für die Tipps.



P.S

Endrosselt wurde übrigens mit Gasschieber. Die SV war Werksgedrosselt wurde also nicht nachträglich gemacht.
Gekostet hat die Entdrosselung übrigens 180,80€, recht preiswert wie ich finde.

Hallo maddin !

also hier in auxburg hat n suzihändler n prüfstand;

motorrad Finkel

ich glaube der erste test kostet n 50er und jeder weiter dann 25,-

bin mir aber nicht sicher.
das check ich aber mal ab, möchte meine mit den neuen pötten auch mal testen.

billigerer test: topspeed ausprobieren.
geh sonntag frühmorgens auf die autobahn, leg dich auf den tank und dann gib ihm - wenn über 200 aufn tacho stehen, hat sich auch zumindest annähernd die angegebene leistung.