SVrider Forum

Tach Gemeinde,

man hört ja eigentlich nur Gutes über diesen magischen Helm Schubert (schreibt man das mit "th"?! ) S1. Ihr wisst schon: leise, aerodynamisch und weissichwasnochalles...... soll ja echt der Hammer sein.

Ich also kürzlich zu meinem Lieblings-Motorrad-Shop, um mal so 'nen S1 zur Probefahrt auszuleihen............ und was soll ich sagen: Die allgemein verbreitete Euphorie kann ich absolut nicht teilen! Nö, echt nich'......

Ich fahre einen Arai-Helm aus dem günstigeren Segment, und im Vergleich dazu könnte der S1 wirklich nur beim Thema "Geradeaus-Fahrt bei Top-Speed" punkten. Ich gebe zu, dass ich noch nie so entspannt mit 200 Sachen über die Bahn gefahren bin. Wenn ich das mit meinem Arai versuche, wirft's mich schon ganz schön 'rum- aber wie oft macht man sowas mit nem unbekleideten Motorrad?
Und, weiter zugegeben, die integrierte Sonnenbrille im Piloten-Look trägt erheblich zum Coolness-Faktor bei.

Was mir sonst so aufgefallen ist:

Die Helmschale ist wirklich riesig und vorne zwecks besserer Aerodynamik keilförmig. Funzt, wie schon erwähnt, bei Geradeaus-Fahrt auch prächtig - nur: Versuch mal 'nen Schulterblick oder auch nur einen Blick in den Spiegel bei sagen-wir 140 Sachen. Maaann, ich dachte, mir fliegt die Rübe weg! Von der Seite ist einfach 'ne Riesen-Angriffsfläche da.

Prinzipiell war ein guter Schulterblick auch im Stadtverkehr fast unmöglich - da war einfach der lange Kinnschutz im Weg der immer an der Schulter streifte. Und, Freunde, ich bin ein ziemlich schmaler Wurf.......

Und leise soll er auch sein, der S1: Ist er auch, aber das hat mit Aerodynamik oder "besser hören wenn 's nicht so pfeift" nix zu tun. Die Schubert-Leute stopfen einem einfach die Ohren mir ner ordentlichen Schalldämmung zu - der Helm ist zwar leiser, aber man hört sonst einfach auch nix mehr! Geht auch billiger als 450 € - Ohropax für 2€ tun's auch! Irgendjemand hier hat mal behauptet, er würde das Brabbeln des SV-Motors dann besser hören? Kann ich nicht teilen, diese Meinung...

Ausserdem hätte mich der verdammte Click-Verschluss fast erwürgt - o.k., kann auch daran liegen, das ich mit dem Arai-Doppel-D etwas verwöhnt bin. Ich frage mich, ob die DD-Verschlüsse beim Schubert hier was bringen würden? Wenigstens die Lieferzeiten für Helme mit DD-Verschluss sollen bei Schubert ja ganz schön knackig sein......

Jetzt meine Frage: Wie seht ihr das? Bin ich der einzige, der den S1 für ein Wind-Ei hält ?


Cheers, Morpheus

Morpheus hat geschrieben:[...] Und, weiter zugegeben, die integrierte Sonnenbrille im Piloten-Look trägt erheblich zum Coolness-Faktor bei.
Ich hatte vorher einen Uvex Boss 4000 gefahren und hatte dort als Sonnenschutz die Sunax-Sonnenblende verwendet. Damit hatte ich aber schlechte Erfahrungen gemacht. Und da ich ziemlich lichtempfindliche Augen habe, war für mich das Sonnenvisier ausschlaggebend, um vom Uvex zum S1 zu wechseln. Um Coolness ging's mir da nicht - jedenfalls nicht in erster Linie. Frage mich aber ehrlich, warum das nicht schon viel mehr Helmhersteller übernommen haben?! Soweit ich weiss hat das ja nur noch Caberg.

[...] Versuch mal 'nen Schulterblick oder auch nur einen Blick in den Spiegel bei sagen-wir 140 Sachen. Maaann, ich dachte, mir fliegt die Rübe weg! Von der Seite ist einfach 'ne Riesen-Angriffsfläche da.
Blick in den Spiegel klappt ohne Probleme, aber beim Schulterblick, ja, wenn die Geschwindigkeit über die 130 klettert, reisst in dem Fall der Wind ziemlich am S1. Aber dass er von der Rübe wegfliegt... Na.

Prinzipiell war ein guter Schulterblick auch im Stadtverkehr fast unmöglich - da war einfach der lange Kinnschutz im Weg der immer an der Schulter streifte. Und, Freunde, ich bin ein ziemlich schmaler Wurf.......
Naja, liegt wohl kaum am Helm. Mit meiner Statur hab ich keine Probleme.

[...] Geht auch billiger als 450 &#8364 [...]
450 EUR! Den S1 krieg ich hier in München(!) für 100 EUR billiger.

[...] Ausserdem hätte mich der verdammte Click-Verschluss fast erwürgt [...]
Der Click-Verschluss ist auch einstellbar und muss kaum nachgestellt werden.

Dir taugt der S1 also nicht, vielleicht würde mir ja Arai nicht taugen, obwohl deren Helme auch von so vielen hochgelobt werden - so what?!

Folks,

erst mal danke für Eure Antworten........ ich hätte vielleicht noch betonen sollen, dass ich hier lediglich neie ganz persönliche Meinung kund getan habe... Mag ja sein, dass die meisten S1-Besitzer diesen Helm "DIE WUCHT IN TÜTEN" finden.
Muss ja auch irgendwo herkommen, der ganze hype um den S1........... nur für mich taucht er eben nicht.

Und, jawohl, 450 € ist Listenpreis....... bei uns gibt's den mittlerweile auch schon billiger.

Weitere Kommentare sind herzlich willkommen.........


Cheers, Morpheus

* Nachtrag *

Stichwort Lüftung, guter Punkt! Die funzt wirklich gut!.............

Cheers, Morpheus

hab auch nen S1 und bin... naja, eigentlich zufrieden. sehr viel leiser als mein alter marushin is er nicht wirklich.

schulterblick bei >200km/h is ziemlich heftig, man sollte sich schon hinter der scheibe etwas verstecken, aber sonst isser sehr neutral (kein pendeln etc.) und vor allen dingen drückt es einem den helm nicht ans kinn, selbst bei viel >200km/h.

die sonnenblende is nicht nur cool sondern auch ein echter sicherheitsgewinn, weil wenns dunkel wird klappt man die einfach hoch und muß nicht blind umherfahren wie beispielsweise mit getöntem visier.

die belüftung und das beschlagfreie visier sind top, hatte noch nix besseres.

DD-Ausführung is pflicht !! bin absolut kein freund vom klickverschluß, schade, das das optionale ordern vom DD eine so lange lieferzeit mit sich zieht (hab 6 wochen auf den helm gewartet)

kritikpunkt ist die halskrause, die etwas eng ist und beim auf/absetzen die ohren ein klein wenig in mitleidenschaft ziehen kann, wenn man net aufpasst. auch schränkt die halskrause die bewegungsfreiheit etwas ein beim schulterblick.

meinen helm hab ich für 340€ bei e-bay nagelneu bekommen.

ich würd ihn mir wieder kaufen, obwohl.. da gibts noch so nen arai-helm, der is vom tragekomfort ein klein wenig besser, weil leichter....

ähm, also der kritikpunkt halskrause mag vielleicht stimmen, aber genau die ist der grund wieso der s1 recht leise wird, da ist keine luft mehr, um schall durch zu lassen,

das war sinn der übung

Kumpel hat den gekauft und bin ihn auch mal ein Stückchen gefahren. Mir hat er nicht zugesagt. Irgendwie ist der komisch ... ich glaube das ist die fachlich korrekte Bezeichnung Auf dem Kopf kam er mir vor wie ne eigene Biosphäre. Wirkt alles sehr abgeschottet. Geräusche recht dumpf, wie mit Ohrstöpsel (die für 600km Autobahn echt gut sind).

Dieses Pilotenklappsonnendinges ist mit Sicherheit recht praktisch aber es sieht einfach dämlich aus ... wobei es wahrscheinlich dämlicher ausschaut wenn ich mit getöntem Visier an der Tunnelmauer hängenbleib .

Belüftung ist super ... aber er ist mir nicht symphatisch ... eben weil er komisch ist .... würde ihn nicht kaufen

Was ein fachlich kompetentes Posting von mir ... furchtbar ...


PS.: Fahre ARAI Route GT ... kann ich empfehlen wobei er in keinster Weise die 619€ Liste wert ist.

Ich durfte ihn vor kurzem auch mal zwei Tage fahren.
Ich fahre eine SV1000S und hatte sogar vor mir den Helm zu kaufen, also habe ich ihn ausgiebig getestet.

Was schon agesprochen wurde, der Helm zerrt bei höheren Geschwindigkeit ganz schön an der Rübe, wenn man ihn mal leicht dreht oder gar einen Schulterblick macht, was durchaus auch auf der Autobahn bei höheren Geschwindigkeiten vorkommen soll.

Thema Lautstärke, da ist er bei Landstrassen Geschwindigkeiten sehr leise, aber bei hohen Geschwindigkeiten ab 160 hab ich das Gefühl mir platzt mein Trommelfell wenn ich mich hinter der Scheibe verstecke.
Dann prallt der Wind genau auf die Lüftungszapfen und er ist dann megalaut.

Belüftung klasse!

Sonnenblende klasse! Gerade wenn man ne Tour macht die auch in den Abend gehen könnte, so muss ich mit dem S1 keine zwei Visiere mitschleppen.

"Mein" Helm hatte nun einen klick Verschluss und ich fand ihn etwas drückend, was sicher durch einen Einstellung verbessert werden könnte.
Trotzdem würde ich ihn mit DD Verschluss bestellen.

Aber alle sprechen hier immer von Sicherheit.
Ein grossen haken hat der Helm, meiner Meinung nach, in Sachen Sicherheit.
Was ist wenn ich mal verunfalle und am Strassenrand liege und mir will einer den Helm abnehmen ob nun Laie oder Rettungssani?
Den kriegt doch niemals einer runter von der Birne!

Derzeit fahre ich einen XR 1000 von Shoei und bin ansich super unzufrieden. Meines erachtens der schlechteste Helm den Shoei in letzter Zeit auf den Markt gebracht hat.
Null Kinnfreiheit, wenn nur meine Lippen annähernd spitze bin ich vorne dran. Sie haben es immer noch nicht geschafft einen beschlagfreies Visier hinzukriegen und das mit der PinLock Scheibe ist der letzte Rotz.
Er ist laut und die Belüftung ist mässig.

Das einzige was ich ihm abgewinnen kann, er liegt gut um Wind und es gibt geile Designs...

Just my 50 cents...

@ berlina
das mit dem laut hinter der scheibe, ist beim profil 2 von schuberth auch so, aber der macht sich selbst bei 200 direkt im wind recht leise, also wieso hinter die scheibe mit dem kopf??

@[W2k]Shadow: Weils "windet"?

Moin,

also wenn ichd as so lese, behalte ich meine alte Dunstkiebe noch ein weiteres Jahr.

Ich löhn doch nicht 350-450 Euronen für einen Helm der

- laut ist
- ein beschlagendes Visier hat
- einem beim Schulterblick fast den Schädel abreißt
- geringe Kinnfreiheit bietet

Das kann mein mittlerweile 6 Jahre alter Shoi was weiß ich für ein Modell alles genauso gut wenn nicht besser.

Irgendwie unverständlich.

Der Schuberth ist ein Klapperhelm.
Würde ihn nicht wollen. Viel zu viel Ausstattung, klapprige Ausführung etc.

Der Shoei XR1000 wäre neulich fast mein neuer geworden.

Aber nachdem man immer wieder liest, das er laut sein soll und das Visier beschlägt: Nein Danke.


Gruß
Matthias

Ich fahr den Schuberth seit gut 2 Wochen, und finde den Helm wirklich genial. So extrem leise, wie alle behaupten, ist er meiner meinung zwar nicht ( im Vergleich zu meinem vorigen S 800 ) aber trotzdem der leiseste Helm, den ich bisher gefahren bin.
Die Aerodynamik ist super, ich kann ohne Probleme bei 160 einen Schulterblick machen ( mehr Speed ist aufrecht sitzend bei 34 PS nicht möglich ). Die Belüftung sowie die Sonnenblende sind auch sehr geil.

Die einzige Macke ist das nicht gerade niedrige Gewicht. Das macht mir aber nur bei langen Autobahnetappen Probleme, da sich dann mein Nacken arg verspannt. Azf der Landstraße spür ich das Gewicht nicht auf meinem Kopf.

Gruß
Arthur

mebner hat geschrieben: Der Shoei XR1000 wäre neulich fast mein neuer geworden.

Aber nachdem man immer wieder liest, das er laut sein soll und das Visier beschlägt: Nein Danke.

Ich weiß gar net, was ihr alle habt...

Also wenn er lauter sein soll, dann nicht mehr als mein alter Arai Maverick.
Das Pinlock-Visier ist bei mir ABSOLUT beschlagfrei und selbst das verspiegelte Visier, ohne Pinlock, beschlägt höchstens wenn man an der Ampel steht. Dort kann man das Visier ja dann hochklappen, wenn einem das nich zu uncool is...

Morpheus hat geschrieben:Jetzt meine Frage: Wie seht ihr das? Bin ich der einzige, der den S1 für ein Wind-Ei hält ?
Cheers, Morpheus

Ich kann deine Probleme mit dem riesen Helm verstehen, der S1 mag für schnelle Touren ganz nett sein, aber der Rest des Helms überzeugt nicht(ausser die Sonnenblende(für BMW-Fahrer auch elektrisch)).

Prinzipiell passt nicht jeder Helm auf jeden Kopf, man muss lange probieren, bis man den richtigen gefunden hat.
Gusto ist zufrieden mit dem S1, denke der Helm entspricht genau seinen Anforderungen. Jeder hat da andere Kriterien, die ihm wichtig sind.
Ich mag z.B. kleine leichte Helme, mit sehr guter Belüftung und schönem Dekor, natürlich muss mein Nasenfahrrad auch gut drunter passen . Ob der Helm nun super leise ist oder nicht, kratzt mich nicht, fahre schließlich nen V2.