SVrider Forum

Gibt es bei der SV650 ein Einspritzer Modell und geht bei den neuen Modellen (2003) das Licht automatisch an.Sind kleine annehmlichkeiten die ich von meiner FZ6 gewohnt bin und nicht mehr missen will wenn ich umsteig oder sind die Sachen nur dem 1000 Modell vorbehalten?
Hab die Suchfunktion schon benutzt aber nicht wirklich wa gefunden.

Nicht richtig gesucht

SV650/1000 ab Bj. 2003 (k3)
Einspritzer: ja (kein Choke)
Licht: kein Lichtschalter (dafür Warnblinkschalter)

ab Baujahr 2003 sind alle SVs Einspritzer.
Ab diesem Baujahr geht auch der Tannenbaum von alleine an, was ich ehrlich gesagt ziemlich blöd finde.
Wenn die Batterie in die Jahre gekommen ist, schafft sie es nicht mehr die Karre anzulassen, weil alles schon leuchtet wie zu Weihnachten.

Bei meiner Italo-SuMo hab ich sogar den Effekt, dass der Einschaltstrom der Karre so hoch ist, dass regelmäßig die Hauptsicherung rausfliegt.

Danke

wollte nur sicher gehn bevor ich mir eine anschauen geh

wie schauts bei der s aus mit dem windschutz (der grund warum ich die FZ6 hergeb)?passt der bei meinen 172cm auch wenn ich einen SB Lenker montier?

Na eigentlich gibt man ja ne Fazer weg, weil sie 2 Zylinder zuviel und eine große Portion Sound zuwenig hat.

Der Windschutz der SV geht bei 172 (so klein bin ich auch) voll in Ordnung. Allerdings möchte ich, ohne je draufgesessen zu haben, behaupten, dass die Fazer nen etwas besseren Windschutz haben müsste.

Abhilfe schafft aber eine Touren-Scheibe. Sieht in meinen Augen nicht mehr wirklich schick aus, aber der Windschutz dürfe auch mit SBL noch sehr ordentlich sein.

Zum Wind kann ich aber nur eines sagen:
Ist er zu stark, bist du zu weich!!

Und noch ein paar
Wie siehts mit dem Fahrwerk aus?Ist das schon besser als bei den Vorgängern?
Was is der Unterschied zwischen den Modellen 2003 und 2004?
Und was kommen 2005 für Neuerungen?

Wie bei Suzuki üblich, sind die Gabelfedern etwas zu weich. Zumindest wenn man sie mit anderen Sportmotorrädern vergleicht.
Härtere/Progressive Gabelfedern oder dickeres Gabelöl bewirken da schon Wunder.

Das Federbein ist nur in der Vorspannung verstellbar, reicht aber für den Normalgebrauch völlig aus.

Ich denke mal, wenn du nen SBL draufschraubst, kommen dir die etwas weicheren Federelemente ziemlich entgegen.

tom26 hat geschrieben:Und noch ein paar
Wie siehts mit dem Fahrwerk aus?Ist das schon besser als bei den Vorgängern?
Was is der Unterschied zwischen den Modellen 2003 und 2004?
Und was kommen 2005 für Neuerungen?

Steht alles hier im Forum

Fahrwerk ist besser und für normalos ausreichend (nix Gixxerbein oder so nötig). Ggf. kann man (muss man aber nicht) die Gabelfedern und Öl etwas verbessern.

Modelpflege 2004: viewtopic.php?t=9545

Modelpflege 2005: viewtopic.php?t=15274

Gabelfedern:

bis einschließlich Baujahr 02: zu weich, geht auf Block
ab einschließlich 03: gut, hat noch kein einziges Mal auf Block geschlagen und Vorderrad bleibt auch auf ner Kuppe oder nach Schlaglöchern noch am Boden wenn mans nicht provoziert (dann hebt aber auch die ganze Maschine ab, hab da so ne Stelle im Kraichgau:-)). Lenkerschlagen gibts eine Stelle wo ich die SV dazu krieg, auch im Kraichgau, eine Kurve die am Scheitelpunkt mehrere Wellen hintereinander hat, dazu muss man schon mit Speed und vollgas drüber, d.h. die Gabel bei der SV650S ab K3 ist meiner Meinung nach richtig gut, kein Vergleich zu früheren Baujahren, die bin ich auch gefahren.

hinteres Federbei ist wenn mal richtig zu Sache geht (das heißt große Federwege, z.B die Wellen richtig, aber ansonsten anscheindend bei schnellen Bewegungen zu hart, d.h. nicht "feinfülig"

MFG Michael

@svbomber
was schimpfst du immer wegen der suchfunktion wenn einer was nicht findet braucht er dir ja nur ne pn schicken und du sagst dann wo es steht
aber mal im ernst kennst du alle beiträge auswendig

Ivo hat geschrieben:@svbomber
was schimpfst du immer wegen der suchfunktion wenn einer was nicht findet braucht er dir ja nur ne pn schicken und du sagst dann wo es steht

Klar, kann derjenige machen, aber dazu müsste es irgendwo stehen und das findet derjenige ja dann auch nicht

Ivo hat geschrieben:aber mal im ernst kennst du alle beiträge auswendig

... nein, natürlich nicht. Aber da es kaum unbekannte Probleme zur SV gibt, ist es nicht schwierig, etwas zu finden, vorausgesetzt, man weiss, wonach man suchen muss (Schlüsselwort)

tom26 hat geschrieben:Gibt es bei der SV650 ein Einspritzer Modell und geht bei den neuen Modellen (2003) das Licht automatisch an.

Das ist mal richtig kacke gelöst von Suzuki, bei der ZX 10 gehen die Funzeln erst an, wenn der Motor läuft

Milka hat geschrieben:

tom26 hat geschrieben:Gibt es bei der SV650 ein Einspritzer Modell und geht bei den neuen Modellen (2003) das Licht automatisch an.

Das ist mal richtig kacke gelöst von Suzuki, bei der ZX 10 gehen die Funzeln erst an, wenn der Motor läuft

ja das is' bei meiner GT auch so gut gelöst :)licht erst bei motor an) ; bringt wenigstens den letzten saft wenn die batterie schon schwach ist . aber noch besser fand ich es als man das licht noch selber an machen konnte .

wo ist der lichtschalter kaputti

tom26 hat geschrieben:Gibt es bei der SV650 ein Einspritzer Modell und geht bei den neuen Modellen (2003) das Licht automatisch an.Sind kleine annehmlichkeiten die ich von meiner FZ6 gewohnt bin und nicht mehr missen will wenn ich umsteig oder sind die Sachen nur dem 1000 Modell vorbehalten?
Hab die Suchfunktion schon benutzt aber nicht wirklich wa gefunden.

also , bezüglich deiner fragen .

das licht bei der sv brennt bereits wenn die zündung angemacht wird und der der motor noch nicht läuft (negativ bei halb geladenen bzw. schwacher batterie).

das fahrwerk der fz6 ist definitiv stabiler und macht alles erdenkliche mit , in meinen augen sogar um welten handlicher als die 1000er sv.

der 600er motor ist seidenweich für einen vierzylinder und die gesamte verarbeitungsqualität ist nochmals um welten besser als bei der sv ,
und der sevice ( bzw. die werkstätten) ist meiner meinung nach bei suzuki erschreckend unterdurchschnittlich.

WARUM WILLST DU SO EIN KLASSE BIKE LOSWERDEN

wenn du unbedingt eine sv haben mußt ( wegen dem unvergleichlichen feeling ) ,
dann kann ich dir die sv 650 s bj.2004 dennoch empfehlen.

UND NOCH WAS GANZ WICHTIGES:

FAHR SIE UNBEDINGT VORHER PROBE !!!

GRUß PB

Milka hat geschrieben:

tom26 hat geschrieben:Gibt es bei der SV650 ein Einspritzer Modell und geht bei den neuen Modellen (2003) das Licht automatisch an.

Das ist mal richtig kacke gelöst von Suzuki, bei der ZX 10 gehen die Funzeln erst an, wenn der Motor läuft

Bei Kawa wie's scheint generell, jedenfalls auch bei den "Z"'s... Standlicht is aber auch schon mit Zündung an, wenn ich nicht irre.