SVrider Forum

Das Thema ABS hatten wir nu ja schon länger nicht mehr , ich erlaube mir daher mal auf diesen Artikel hinzuweisen.

Gruß
cetus

wieso auch nicht

technisch ist es möglich, und wird keinem weh tun,

Nun, der Airbag war m.W. auch ne deutsche Erfindung. Hat mittlerweile schon vielen Menschen das Leben gerettet und wohl auch einigen Kleinkinder dasselbige gekostet.

ABS ist auch ne feine Sache. Aber was macht ein geschulter ABS-Bremser, wenn die gute Elektronik ausfällt?
Richtig, der würfelt sich nach allen Regeln der Kunst.

Also ABS ja, aber bitte abschaltbar und nicht für Sportler!!

also abschaltbar gern, aber wieso nicht auch für sportler? (optional mein ich)
ich würds mit bestelen, wenn man auf der straße fährt ist des ne gute sache, wer damit wirklich auf den rundkurs geht, der kanns ja abschalten

Ich hatte als ex-BMW-Fahrer schon mehrere Maschinen mit ABS. Gut, für mich ist's kein Kaufgrund, aber eine feine Sache ist es auf jeden Fall! Wieviele Motorradfahrer beherrschen schon das sichere Bremsen in Gefahrensituationen? Mich hat's schließlich auch kürzlich mit der SV gelegt - wär mit der BMW evt. besser ausgegangen...

Für die Rennstrecke muss es aber abschaltbar sein. Bin dort mal fast jemanden reingekachelt, als mein ABS plötzlich aufmachte...

bye, Marcus

NÖ danke

Wenn man nicht mit seinem BIKE umgehn kann sollt mans lieber lassen.
Mann mann, wo kommen wir denn dahin? ABS schön und gut. Aber allein wie sich der Bremsweg velängert.

Ich z.B: will kein ABS

Hab die CBF 600 S mit ABS schon getestet!

Mann is mir die dauernde schlagerei der Bremsen am Sack gegangen, überhaupt bei der hinteren, da hat man überhaupt kein Gefühl mehr.
Am besten einfach voll drauf, stehn bleiben tut der scheiss (Hinterrad) ja eh nicht.

NÖ. macht mir keinen Spass. (Obwohl auf DOSENBAHN is das sicher super/sicherer)

Obwohl für die ganz orgen NURMIES die es gar ned checken is das sicher was. Aber sowen will ich dann auch ned grad vor mir auf der Strasse antreffen!!!

[W2k]Shadow hat geschrieben: wer damit wirklich auf den rundkurs geht, der kanns ja abschalten

Wieso sollte man aufn Ring nicht auch vom ABS profitieren?

Bombwurzel hat geschrieben:und wohl auch einigen Kleinkinder dasselbige gekostet.

Da kann aber die Technik nix dafür, sondern die Eltern.

also irgendwie checkt keiner, das ABS den bremsweg verkürzt, oder??

kein mensch kann auf ner normalen straße das optimum herrausholen aus ner bremse.

auf nem rundkurs sieht des anders aus, klar, aber auf der straße ebend nicht,
wer da versucht so zu bremsen, legt sich,
(vor dem hintergrund eines ausgeriften abs, wenns nicht gut abgestimmt ist mag das mit dem verlängern hinkommen)

[W2k]Shadow hat geschrieben:also irgendwie checkt keiner, das ABS den bremsweg verkürzt, oder??

das will ich sehn, es gibt KEIN EINZIGES ABS was den Bremsweg verkürzt!!!!!!!!!!


AUCH NICHT BEIM AUTO!!!

ich glaub dazu brauch ich nichts mehr zu sagen,

Gleitreibung ist immer << Haftreibung

und wer des die haftreibung an die grenze bringen möchte, sollte mal wirklich auf ne rganz normalen abgefahrenen straße versuchen ans limit zu gehen, es geht nicht, du wirst entweder über den punkt hinausschießen, udn die räde rblokieren, oder du kommst nicht an die grenze

im alltag verkürzt ABS den bremsweg,

rein technisch natürlich nicht,

> es gibt KEIN EINZIGES ABS was den Bremsweg verkürzt

Beweise?

Sehen wir es einfach mal so: Nehmen wir ein ABS, wo einfach voll reingelangt wird, und einen Menschen, der ohne ABS bremst. Der Mensch ist zwar lernfähiger als das ABS, aber als Regelsystem recht bescheiden (siehe z.B. Bernt Spiegel). Das ABS regelt (im Rahmen seiner technischen Möglichkeiten) besser, kann aber die umgebende Situation schlecht bis gar nicht einbeziehen. Ein perfekter Fahrer *kann* einem ABS überlegen sein.
Ich behaupte dennoch: Es gibt ABS, das Dich herbremst. Zumindest auf dem Motorrad.
Beim Auto kann man leichter mithalten, das kippt halt nicht so schnell um.


Was ich mich schon lange frage: Warum kommt der Hype jetzt? Alle Japaner (Ähm, bei Kawa weiß ich es nicht) hatten schonmal ABS im Angebot. Wollte bloß keiner kaufen.

Ciao
Jan

tja,
des liegt an den unsicheren zeiten,
wenns unsicher wird, will de rdutsch gemeinhin sicherheit kaufen,

da man rentensicherheit nicht kaufen kann, wird beim motorrad versucht

Jan Zoellner hat geschrieben:> es gibt KEIN EINZIGES ABS was den Bremsweg verkürzt

Beweise?

Sehen wir es einfach mal so: Nehmen wir ein ABS, wo einfach voll reingelangt wird, und einen Menschen, der ohne ABS bremst. Der Mensch ist zwar lernfähiger als das ABS, aber als Regelsystem recht bescheiden (siehe z.B. Bernt Spiegel). Das ABS regelt (im Rahmen seiner technischen Möglichkeiten) besser, kann aber die umgebende Situation schlecht bis gar nicht einbeziehen. Ein perfekter Fahrer *kann* einem ABS überlegen sein.
Ich behaupte dennoch: Es gibt ABS, das Dich herbremst. Zumindest auf dem Motorrad.
Beim Auto kann man leichter mithalten, das kippt halt nicht so schnell um.


Was ich mich schon lange frage: Warum kommt der Hype jetzt? Alle Japaner (Ähm, bei Kawa weiß ich es nicht) hatten schonmal ABS im Angebot. Wollte bloß keiner kaufen.

Ciao
Jan

Wahre wahre Worte.......

Hab mal in irgendeiner Moppedzeitung was dazu gelesen.

Ein ABS kommt in seiner Bremswirkung nicht an einen gut konditionierten Motorradfahrer rann. Das heisst aber: tägliches Training bei hohen Geschwindigkeiten und das über Jahre - sprich, professionell Rennen fahren.

Auf wieviele von uns trifft das wohl zu..... ?

Otto-Normalbremser profitiert von ABS allemal.

Wieviele von euch haben denn schon ne Gefahrenbremsung aus 250 Klamotten machen dürfen? Ob man da als Mensch vor lauter Schreck richtig reagiert?
ABS tuts!

Grins hat geschrieben:

[W2k]Shadow hat geschrieben: wer damit wirklich auf den rundkurs geht, der kanns ja abschalten

Wieso sollte man aufn Ring nicht auch vom ABS profitieren?

Hey Grins.

Auf der Rennstrecke ankert man oft im Grenzbereich. Da verliert beim harten Ankern auch mal das Hinterrad den Bodenkontakt oder das Vorderrad blockiert ganz kurz mal leicht.
Ich hatte die Situation z.B. in Assen am Ende Start/Ziel, vor mir eine Kawa, als plätzlich mein ABS ansprach. In dem Augenblick - vor allem bei den nicht ganz so schnell regelnden älteren BMW-ABS hast Du für einen kurzen Moment quasi null Bremswirkung. Bei höheren Geschwindigkeiten machst Du da echt einen Satz nach vorne. Bei fast Null Sicherheitsabstand bzw. beim Ausbremsen geht das voll in die Hose. Ich konnte die Maschine gerade noch nach links in die Wiese lenken und schoss dort an dem ebenfalls bremsenden Kawafahrer vorbei. Nach dem Turn hab' ich mein ABS deaktiviert!
Wenn man allerdings eher touristisch und nicht auf der letzten Rille an Renntrainings teilnimmt, ist das ABS auch dort eine gute Sicherheitsoption.

bye, Marcus