Franco hat geschrieben:
Suzuki hat da nix
jedenfalls nix für 2005.
Suzuki braucht sowas auch nicht.
Suzuki, Honda und BMW machen seit Jahrzehnten ihr Geschäft mit sogenannten Brot-und-Butter Motorrädern und führen damit regelmäßig die Top10 der Zulassungsstatistik in Deutschland und auch in ganz Europa an. Die 600er Hornet ist europaweit das meistverkaufte Motorrad, die Verkaufserfolge der CBF in diesem Jahr bestätigen den Bedarf solcher Motorräder.
Die großen Superbikes und Fighter ähnliche Naked-Bikes sind nur kurzzeitige Randerscheinungen in der Zulassungstatistik. Die Z750 wird hier gerne als Paradebeispiel angeführt. Doch ist ihre Position in den Zulassunglisten m.E. eher durch den sehr attraktiven Preis und den Wegfall der Z7-R zu begründen.
Suzuki wird nächstes Jahr vielmehr einen anderen Trend bedienen. Eine Sportart die schon seit Jahren eine japanische Serienmaschine für Europa fordert - SuperMoto.
Was Yamaha dieses und Honda im nächtsten Jahr zu dem Thema beitragen ist für den ernsthaften sportlichen Einsatz nicht zu gebrauchen.
Somit ist Suzuki im nächsten Jahr der einzige japanische Hersteller der schon ab Werk ein konkurrenzfähiges Produkt der bisherigen Übermacht aus Italien, Österreich und Schweden endgegenstellt.
Wenn der Preis stimmt, wird sich Suzuki in diesem Bereich einen kleinen aber bedeutenden Marktanteil sichern können, den Honda, Yamaha und Kawasaki so schnell nicht aufholen werden.
