SVrider Forum

So nun mal ein kleiner Erfahrungsbericht.

Letzten Donnerstag hatte ich das Vergnügen eine R1 Modell RN09 zu fahren und ich muss sagen das Moppi ist der Knaller als erstes ist die R1 extrem gut verarbeitet man kann noch so genau schauen man findet keine unsauber gearbeiteten stellen. Nun zur Sitz Probe also für meine Größe (182 cm) passt sie hervorragend ich fühle mich von Anfang an wohl auf dem Mopped. Dann also die Probefahrt die R1 nimmt vom ersten Moment das Gas sehr gut an sie hat kein Konstantfahrruckeln oder ähnliches was ich von der SV 1000 S kenne der Motor ist einfach nur eine Wucht, die R1 hängt gierig am Gas und ab 7000 U/min geht so richtig die Post ab unglaublich wie dieser Motor dreht ( man bekommt das Grinsen gar nicht mehr aus dem Gesicht) es macht einfach nur noch spaß.Das Fahrwerk ist auch sehr gut das einzige was mir auffiel ist, das ein Lenkungsdämnpfer unbedingt ans Mopped muss die R1 neigt zum Lenkerflattern ansonsten ist sie extrem handlich und das Kurvenwetzen macht richtig spaß.

Mein Fazit Die R1 ist ein sehr ausgewogenes Mopped man kann mit ihr langsam und auch zügig unterwegs sein.


Auch wenn es jetzt Mecker gibt die R1 ist mein nächstes Mopped.

joa das kenn ich nur zugut.

Der Motor ist Granate ab 7kt. Fahrwerk ist noch verbesserungs würdig gerade in bezug auf Grip beim aus der Kurve rausbeschleunigen und Höhenverstellung.
Viel schlimmer als das Lenkerflattern ist das LenkerSCHLAGEN das kann die Bella nämlich auch SEHR gut.

Auf das Wichtigste bist Du nicht eingegangen ... welche Farbe hatte sie?

RN09 ist welches Baujahr? Oder was bedeutet das genau?
Die 2004er finde ich am schönsten bisher. In Lava-Red für meinen persönlichen Geschmack das schönste Motorrad der Welt.

Joo also die RN09 gab es ab 2002 und ich bin eine gefahren die erst im April 04 Zugelassen wurde. Die Rn 09 ist der Vorgänger von der RN12 das ist die mit dem Auspuff unter der Sitzbank. Die Farbe von dem Schätzken war ROT

Nääähh warum ausgerechnet ne R1?

Muss das wirklich sein?
Warum keine GSX 1000R K5?
Musste doch nur noch nen halbes jahr oder so warten....
Oder die ZX10R ja gut is ne KAWA aber trotzdem....

Aber ne yami ich weiss ja nicht ob das sein muss....

Nöh aber trotzdem viel spass damit aber wieder mal Yamaha tüpisch Lenkerflattern das die es nicht hin bekommen einen Fahrwerk unter ihre dinger zu kloppen.


cucu

Wenn R1 dann mit dem Heck

Aber wie sagt Mutti so schön, fahr keine Motorräder Probe die du nich bezahlen kannst......

Sledge hat geschrieben:Wenn R1 dann mit dem Heck

Aber wie sagt Mutti so schön, fahr keine Motorräder Probe die du nich bezahlen kannst......

kaputti sagt : genau das '03er-heck(?) ist das schönste (hätte kaputti auch schon an seiner wenn es nicht so teuer wäre und zu breit/groß)

SunnyFrani hat geschrieben:RN09 ist welches Baujahr? Oder was bedeutet das genau?
Die 2004er finde ich am schönsten bisher. In Lava-Red für meinen persönlichen Geschmack das schönste Motorrad der Welt.

... naaa ... R1 mit Puff im Heck ... ausserdem gehört der Motor der RN12 nicht auf die Gasse sondern auf die Piste. Der Motor ist in meinen Augen nix für die Strasse. Auf dem amerikanischen Markt gibts das ding in pitch black ... einfach Schwarz ... das sieht einfach suuuper aus.

IQ1000 hat geschrieben:Joo also die RN09 gab es ab 2002 und ich bin eine gefahren die erst im April 04 Zugelassen wurde. Die Rn 09 ist der Vorgänger von der RN12 das ist die mit dem Auspuff unter der Sitzbank. Die Farbe von dem Schätzken war ROT

... uuuh ... schade falsche Farbe ... die BLAUEN sind schneller

Kenny #10 hat geschrieben:Nääähh warum ausgerechnet ne R1?
Muss das wirklich sein?
Warum keine GSX 1000R K5?
Musste doch nur noch nen halbes jahr oder so warten....
Oder die ZX10R ja gut is ne KAWA aber trotzdem....
Aber ne yami ich weiss ja nicht ob das sein muss....
Nöh aber trotzdem viel spass damit aber wieder mal Yamaha tüpisch Lenkerflattern das die es nicht hin bekommen einen Fahrwerk unter ihre dinger zu kloppen.
cucu

... weil die R1 das schönste Vierzylinder Liter Bike ist
Die neue Kilo hat einen Endschalldämpfer das Dir einfach nur schlecht wird ... gut wenn sie die Daten auf die Gasse bringt die sie auf Papier bringt ist es ein Hammerbike ... aber auf der Strasse naja.
Selbiges trifft auf die ZX10 zu ... ich kenn keinen der damit auf der Strasse wirklich schnell ist ... zuviel unkontrollierte Power ... und dann sind da noch die Felgen
Yamahatypisches Lenkerflattern ... wieviele Yamahas bist Du denn schon gefahren? Bringst Du das Serienfahrwerk an die Grenzen

Sledge hat geschrieben:Wenn R1 dann mit dem Heck

Aber wie sagt Mutti so schön, fahr keine Motorräder Probe die du nich bezahlen kannst......

... och nöööö das heck der RN04 (Bj 00-01) finde ich mittlerweile viel schöner. Gut früher wollte ich auch das Heck haben ... aber mittlerweile finde ich das Heck mit den zwei Runden Rücklichtern schöner. Die glühen den hinterherfahrenden richtig frech an
So teuer sind die R1en nicht mehr Bj 98-99 gibts schon ab 5500€
Die RN09 (02-03)ist schon zwischen 7500 und 8000 zu haben. Ich kenne zwei Leute die Ihre RN09 gerne abgeben würden.

kaputti hat geschrieben:

Sledge hat geschrieben:Wenn R1 dann mit dem Heck

Aber wie sagt Mutti so schön, fahr keine Motorräder Probe die du nich bezahlen kannst......

kaputti sagt : genau das '03er-heck(?) ist das schönste (hätte kaputti auch schon an seiner wenn es nicht so teuer wäre und zu breit/groß)

... schade bisher wast Du mir eigentlich ganz symphatisch ... *scherz*
Phuuu ... Momomommomonster Post ...

@ elion

so elion , hiermit habe ich sie auf die "ignorirenliste" gesetzt.
und kaputti fragt : wie war ihr name noch mal elton , elefant , el son ......

... juhu mein Name steht auf einer Liste ... Schade das Herr Kaputti dieses Post wohl niemehr sehen wird

Ja klar. R1 ist cool. Ich bin die 2004er auch schon 2x Probe gefahren. Gewaltig.

Aber ein bisschen überdimensioniert ist die Motorleistung vielleicht schon. Und der Preis. Was da ein kleiner Sturz gleich kostet...

Ich für meinen Teil bin mit der Kombination aus R6 und SV650N jedenfalls bestens bedient.

Aber wer Spass an der R1 hat... klar, kann ich Bestens nachvollziehen. Mecker? Quatsch.

also die 1000 sind generell ein hammer.
aber ich find sie noch zu unhandlich.
von der optik stehen bei mir die r1 und die fireblade vorne.
aber aus fahrtechnischen gründen würd ich ne gsxr750 nehmen.
ist wirklich schade das suzuki die die letzte 750 supersport hat
naja gut, ducati hat noch eine, aber der preis...

Lorbas hat geschrieben:aber aus fahrtechnischen gründen würd ich ne gsxr750 nehmen.

Hast Du schonmal auf einer Probe gesessen oder bist mit gefahren?

Ich habe darauf nur Probe gesessen (die 600er vor der ganz aktuellen bin ich aber auch mal gefahren). Für meinen Geschmack ist die Sitzposition darauf Mist.

Auf der R6 und den aktuellen Modellen von R1, Fireblade und 1000er Ninja sitzt man viel schöner. Auf der GSXR sitzt man so komisch nach vorne verdreht. Selbst für einen Supersportler zu extrem, IMO. Unnötig oder sogar nachteilhaft unbequem. Auf der Landstraße auf jeden Fall. Auf der Rennstrecke ist es wohl Geschmackssache.

Aber den Hubraum 750 ccm finde ich auch optimal - zusammen mit einem 180er Hinterreifen, nicht 190er wie die 1000er haben.

ja, bin sie probegefahren.
leider bin ich bis jetzt nur suzuki probegefahren, also kann ich nicht sagen welche sitzposition mir besser liegt. hatte aber keine probleme mit den sitzpositionen der 750 und der 1000. und ich durfte jedes bike 2 stunden lang fahren.

Vielleicht werde ich auch nur alt...

Nee, aber ernsthaft: Der Trend geht zu mehr Bequemlichkeit auf den Supersportlern (siehe meine Liste). IMO hat '99 die R6 damit angefangen. Im Endeffekt haben die anderen diese Sitzposition übernommen. -> z. B. kürzerer Tank, Lenkerstummel nicht mehr so tief.

Achso, und ich habe gestern die neue 1000er Ninja gesehen. In Schwarz. Auch was seeehr Feines. Von den Fahreigenschaften her (oder besser gesagt: Rundenzeiten) ist sie laut den Zeitschriften ja eh das Beste zur Zeit. Wenn ich mir jetzt noch ein Motorrad aussuchen könnte, würde ich die nehmen.