SVrider Forum

HI freunde,

habe mich nun nach langem hin und her mir ne SV 650 in den nächsten tag zuzulegen!

hier mein favorit:

Suzuki SV 650 S



Angebot vom: 27.10.2004

Erstzulassung: März / 2003

Hubraum: 649 ccm

Farbe: schwarz

km-Stand: 8100 km

Preis: 4800 € (Österreich!!!! ist höher als in D)

Beschreibung lt. Händler:
Das Motorrad ist 1.a,unfallfrei,1-besitz,ez:04/2003
keine krazter absolut einwandrei und super gepflegt.

....

Nachdem ich einmal ne SV für nen tag hatte hab ich mich darin verliebt...ein paar Fragen hätte ich aber an die profis von euch:

1. Ich habe vor das Bike wirklich so gut wie jeden tag zu nutzen (kein winter eh klar)...ist es dafür das richtige???

2. Wieso haben soviele SV so nen goldenen/bronzenen schimmer am auspuff und an der leitung...ist das rost? lässt sich das wegpolieren?

3. auf welche details sollte ich beim kauf achten?

4. 8100km klingt nicht viel, aber wie schon gesagt ich will sie mindestens auf 30000km rauffahren...ist die SV zuverlässig genug?

DANKE für die antworten

preis kann ich nix zu sagen, kommt mir aber hoch vor.

alltagstauglich: ja!

auspuff: edelstahl läuft an, das ist kein rost. läßt sich wohl wegpolieren, kommt aber schnell wieder. ist kein mangel, sondern qualitätsmerkmal

zuverlässigkeit, km-leistung: bisher von forenmitgliedern bis 140.000 km erprobt. warum nur bis 30.000 fahren?

details: gemäß checklisten für gebrauchtkauf. mir sind keine besonderheiten bekannt.

2. Wieso haben soviele SV so nen goldenen/bronzenen schimmer am auspuff und an der leitung...ist das rost? lässt sich das wegpolieren?

Nimm Edelstahlreiniger, damit bekommst du sie glänzend.
Aber je öfter du es machst, desto schneller kommen die Flecke wieder.

Leitungen = Krümmer etc???

Breathing hat geschrieben:HI freunde,

habe mich nun nach langem hin und her mir ne SV 650 in den nächsten tag zuzulegen!

hier mein favorit:

Suzuki SV 650 S



Angebot vom: 27.10.2004

Erstzulassung: März / 2003

Hubraum: 649 ccm

Farbe: schwarz

km-Stand: 8100 km

Preis: 4800 € (Österreich!!!! ist höher als in D)

Beschreibung lt. Händler:
Das Motorrad ist 1.a,unfallfrei,1-besitz,ez:04/2003
keine krazter absolut einwandrei und super gepflegt.

....

Nachdem ich einmal ne SV für nen tag hatte hab ich mich darin verliebt...ein paar Fragen hätte ich aber an die profis von euch:

1. Ich habe vor das Bike wirklich so gut wie jeden tag zu nutzen (kein winter eh klar)...ist es dafür das richtige???

2. Wieso haben soviele SV so nen goldenen/bronzenen schimmer am auspuff und an der leitung...ist das rost? lässt sich das wegpolieren?

3. auf welche details sollte ich beim kauf achten?

4. 8100km klingt nicht viel, aber wie schon gesagt ich will sie mindestens auf 30000km rauffahren...ist die SV zuverlässig genug?

DANKE für die antworten

Hab ich mir auh schon angesehn ist aber für das "alte Modell" zu teuer
leg 500 drauf und du bekommst das neue Modell

Ich bin ja immer noch der Meinung, wer sich das alte Modell aussucht will das neue nicht haben...

Sooo teuer finde ich die jetzt aber nicht, die ist ja schließlich noch ziemlich neu... Ein bisschen geht da bestimmt noch was.

Gruß

Mic

Wenn der Preis nicht wäre, würd ich sagen: Schlag zu!!!

Die Färbung am Krümmer/ Endtopf kommt von der "Betriebstemperatur" , und ist kein Mangel.

Der Preis scheint zwar recht hoch aber:

1. Österreich (musst du vergleichen)

2. Händler (immer etwas höher, dafür aber mit Garantie, zumindest ist das in D so)

3. (vermutlich) guter Zustand


Alltagstauglich: Sicher gibt's Motorräder die dahingehend noch besser geeignet sind aber im Grunde würde ich schon von Alltagstauglichkeit sprechen (sollte IMHO jeder für sich selbst definieren).

Zuverlässigkeit: Meine SV hat nun schon über 40.000km auf der Uhr und bisher ohne nennenswerte Probleme.

Details beim Kauf: Die SV hat eigentlich keine besonderen Schwachstellen (ggf. Steuerkettenspanner), also auf die üblichen Details achten (Bremsen, Kupplung, Reifenprofil, ...).

preislich hoffe ich schon das ich noch handel kann, will beim händler kaufen wg. der schon oben angesprochenen garantie...

...es is net so leicht in Ö ne einwandfreie sv mit wenig kilometern zu nem moderaten preis zu finden...

....mei, i gfrei mi scho so sehr auf die erste ausfahrt

Breathing hat geschrieben:....mei, i gfrei mi scho so sehr auf die erste ausfahrt

Diese Freude solltest du während der Preisverhandlung unterdrücken.

Hi!

Find ich bissl teuer.
Österreich hin oder her...hab für meine 2001er 650er S -Knubbel mit 6900km, topgepflegt ohne Kratzer, mit neuen Reifen + Bremsen und frischem Kundendienst beim Suzi-Händler 3800 bezahlt. Ein Jahr Gewährleistung versteht sich von selbst und ein Bugspoiler war auch dabei!
Weiss ja nicht, wieviel die Böcke in Ö-Reich mehr kosten, aber selbst, wenn alle Verschleissteile neu sind, sollte da noch was am Preis gehen, oder ne Inspektion mit drin sein.
Vielleicht sind auch der Vergaser-Motor oder die Jahreszeit Argumente für einen Preisnachlass...?

Wegen der Laufleistung mach dir mal keine Sorgen. Die läuft und läuft...

Details: Achte auf frische Reifen und Bremsen und die Kette sollte, gute Pflege vorausgesetzt, auch noch ne Weile halten.

Gruss vom Moppedman!

p.s. Knubbel rules! Lass dir aber deine Begeisterung nicht beim Händler anmerken...