SVrider Forum

Hi,
bin gerade dabei, meinen Lappen zu machen und will mir im Frühjahr gerne ein Bike für um die 3000€ kaufen. In der Fahrschule bin ich mit einer (auf 90PS) gedrosselten Kawa Z750 unterwegs, die mir allerdings zu teuer ist. Ins Auge gefaßt habe ich die Bandit 600, oder noch lieber die SV650. Die ist allerdings im Vergleich zur Bandit deutlich teurer auf dem Gebrauchtmarkt. Woran liegt das? Bekommt man für 3000€ überhaupt eine vernünftige Gebrauchte SV? Wäre dankbar, wenn mir jemand die Preiunterschiede erläutern könnte.

Mfg


Grommit

Mahlzeit!

Bandit ist bähbäh - SV ist jamjam

daher der Preisunterschied

@el Kaputtnik
*gröööööhl*

SilVer Ryder's SV

Konnte man vor kurzem hier im Forum für 3000,-€ käuflich erwerben, inkl. umfangreichem Zubehör. Forumslink

Ich denke für 3000,- sollte sich schon was finden lassen.

@ el Kaputtnik:
Ich glaube besser kann man es nicht ausdrücken.

Bei der Bandit schläft einem das Gesicht nur vom anschauen schon ein *gähn*[/quote]

Das sind doch die Dinger auf die ich am Feldberg vor jeder Kurve warten muß
Die neuen habe jetzt aber 650ccm. Vielleicht kriegt die SV ja 700

rap

die SV sollte lieber gleich 750cc und das fahrwerk der gsx-r 600 bekommen

@topic: el kaputtnik hat es eigentlich perfekt zusammengefasst
für die bandit spricht nur das erhältliche ABS, aber das gibts ja auch nur bei der neuen, die wirst du kaum als gebrauchte finden.

Ihr Träumer ihr
Es wird wohl nie mehr Kubikvarianten der Sv geben als die Beiden.
Die Beiden laufen zu gut, ist wie beim Autokauf.

Läuft ein Model mit verschiedenen Varianten, warum soll man dann was neues anbieten???

Für die Bandit spricht das ABS!

Die Sv wird so teuer sein, weil der Wiederverkaufswert höher liegt!
Sie wird auch als gebrauchte gern gekauft und die Händler wittern hatl ihr liebes Geld.

> Die Sv wird so teuer sein, weil der Wiederverkaufswert höher liegt!

Und vor allem gibts die Bandit schon seit ca. der Zeit Karls des Großen, die SV ist "verhältnismäßig" neu.

Ciao
Jan

800ccm (oder 850 für die Dosenbahn) und das Fahrwerk der GSXR... Reifen 160/110.
Möglichst zum gleichen Preis. Da es dann keine Konkurrenz mehr gäbe, könnten sie den Preis vielleicht schaffen durch die Riesenstückzahlen.
Dieses Schubladendenken geht mir auf den Keks. Der ideale Hubraum fürn Fun liegt imho zwischen 650 und 1000ccm.
Nach meinem vorgestrigen Sturz wäre ich inzwischen auch ABS nicht mehr abgeneigt (bin ich ein Weichei geworden oder klug?).

Die Bandit hat einen besseren Windschutz.

rap

@grommit
Die Bandit hat einen 4 Zylinderreihenmotor... , willst du das wirklich mit einer SV (egal welche vergleichen?)...

Fahr mal beide zur Probe und du hast dich entschieden...

MfG Wfromp

rap hat geschrieben:800ccm (oder 850 für die Dosenbahn) und das Fahrwerk der GSXR... Reifen 160/110.
Möglichst zum gleichen Preis. Da es dann keine Konkurrenz mehr gäbe, könnten sie den Preis vielleicht schaffen durch die Riesenstückzahlen.
Dieses Schubladendenken geht mir auf den Keks. Der ideale Hubraum fürn Fun liegt imho zwischen 650 und 1000ccm.
Nach meinem vorgestrigen Sturz wäre ich inzwischen auch ABS nicht mehr abgeneigt (bin ich ein Weichei geworden oder klug?).

Die Bandit hat einen besseren Windschutz.

rap

eher klug

Also jetzt ohne Scheiß:

Bevor Du den Fehler machst, Dir eine 600er Bandit zu kaufen, mache auf jeden Fall ein Probefahrt mit einer SV. Danach wirst Du solche Fragen nicht mehr stellen ("SV650 teurer als Bandit 600???").

Ich bin zweimal eine 600er Bandit gefahren als meine R6 in der Werkstatt war: Ich hätte echt nicht gedacht, dass Motorradfahren so langweilig sein kann. Ich hatte die mit Halbschale. Ist seitdem für mich voll das Anti-Motorrad.

Die 1200er ist natürlich was anders. Aber ich stehe auf leichte Motorräder (wozu die 600er Bandit ja schon nicht zählt).

ihr habt echtn hacken

die bandit ist im geläuf nicht langsamer als ne sv (auch wenn das hier keiner glauben will - wahrscheinlich weil die meisten noch nie ne bandit gejagt haben) vorraussetzung ist natürlich das der fahrer mit dem kleinen r4 umgehen kann und ihn bei drehzahl hält! wem das gefällt der soll die bandit kaufen... wer vorm überholen einen gang weniger runterschalten will wie mit der bandit sollte die sv kaufen... wer den tritt ins kreuz vom r4 wenn der auf leistung kommt will sollte die bandit kaufen

jedem was er mag - die sv ist technisch genauso antiquiert wie die bandit!

beides sind "drehorgeln" und beide machen nen sack voll spass... gemacht werden muss an beiden was das sie richtig gut werden!

mit 34ps is die bandit der sv allerdings wirklich weit unterlegen (wie jeder r4 in der klasse)

fahr beide probe und dann kauf was dir besser gefällt

mal sehen was die neue 650er kann?!

ach und zum preis: die bandit gibts um einiges länger und um einige mehr von wie bei der sv - daher is sie günstiger... im unterhalt nehmen sich beide rein gar nix

Die Bandit ist meiner Meinung nach das bessere Anfängermotorrad.
Wenn Du eine SV willst holl dir lieber die 1000er
Weils besser ist