SVrider Forum

Hallo an alle svriders!


zuestmal möchte ich mich vorstellen:
ich heiße simon, studiere derzeit in konstanz und spiele mit dem gedanken mir im frühjahr ein motorrad zu zulegen.

bislang wollte ich eigentlich noch mind. 2 jahre warten bis die beschränkungs und probezeit aufgelaufen sind. Aber nach genauerem überlegen ist das eigentlich die vernünftigste zeit anzufangen, da mir eine anständige fahrweise wohl nie mehr in diesem maße "aufgezwungen" wird^^

also hab ich mich mal auf den seiten der motorradhersteller, die mir eingefallen sind, durchgeklickt und bin so auch auf die sv600 gestoßen und habe den weg hier ins forum gefunden. Sie gefällt mir zwar sehr gut und nachdem was ich hier gelesen habe ist sie auch ein gutes anfängermodel(l)

Aber gibt es vergleichbare renner, die
- nicht allzu teuer (gebraucht), leistung zweitranging da eh gedrosselt wird
- gutmütig, leicht zu beherschen sind
- viel fahrspaß bieten?

und noch was: wie siehts denn mit den unterhaltskosten aus? im vergleich zum kleinwagen.

Vergleichbar..., naja, nicht wirklich - die SV ist eben was besonderes.

Aber natürlich hat sie, wie andere auch, ihre Konkurenten, als da wären:
Suzuki Bandit
Yamaha Fazer/FZ6
Ducati Monster

Fahrspaß musst du selbst beurteilen, keiner kennt deine Vorlieben besser als du selbst. Ich für meinen Teil habe nach über 4 Jahren immernoch Spaß an meiner SV.

Interessierst du dich für die SV 650 oder SV 650 S, und welches Baujahr, vor 2003 oder danach? Schau auch mal auf der www.svrider.de Homepage ->SV650 ->Historie da findest du ersteinmal die wesentlichen Änderungen von Modelljahr zu Modelljahr.

Im Frühjahr kaufen - wenn du kannst dann tu es jetzt, günstiger bekommst du wohl kein Motorrad als jetzt zu Winteranfang.

Wie groß bist Du und wieviel möchtest Du anlegen?

Honda Hawk finde ich auch sehr schön. Aber ist wohl eher was für etwas Kleinere, so bis max. 1,75 m würde ich sagen. Gab es in D nur als Grauimport. Sieht man gebraucht manchmal, ist aber nicht so sehr billig.

Ansonsten 'ne 600er Fazer. Aber die alte. Die neue finde ich hässlich.

Ich habe übrigens 1999 mit einer 120 PS R6 angefangen. Ist aber nicht das Leichteste zum Lernen, hat aber sehr viel Spaß gemacht.

Hoi,

also ich fahr was anderes.. Ne Zephyr 750.. Hab ich für 2000 gekauft.. allerdings mit ner beule.. Aber so für 2500 bekommste ne schöne.

Aber zu Leistung und gedrosselt.. Die SV ist gerade gedrosselt leicht im Vorteil.. Sagen eigentlich alle, die einen Vergleich auf 34PS Ebene haben.

Davon abgesehen, ist die Zephyr aber auch kein soo schlechtes Motorrad.

Und bei einem kleinen Sturz (ca. 30-40kmh) hat sie gerade mal eine kleine Beule im Tank und ein paar Kratzer abbekommen. Und da das Motorrad schon älter ist, bekommt man auch Ersatzteile günstiger.

Falls dich die Maschiene näher interssiert:
www.igzephyr.de

MfG Christoph

also zunächst danke für eure vorschläge. werd mich gleich mal dranmachen um zu sehen welche mir besonders gefallen.

Wie groß bist Du und wieviel möchtest Du anlegen?

1,79.
Wieviel ich anlegen möchte bzw kann weiß ich leider selbst noch nicht, kommt drauf an ob ich mein auto verkaufe, wieviel dafür zu bekommen ist und was mein papa noch drauflegt^^ also es sollte einfach eine maschine sein mit der ich viel spaß habe zu einem möglichst günstigen preis. auf große kompromisse lass ich mich nicht ein, dann lieber noch warten.

Fahrspaß musst du selbst beurteilen, keiner kennt deine Vorlieben besser als du selbst. Ich für meinen Teil habe nach über 4 Jahren immernoch Spaß an meiner SV.

nunja leider bin ich als fahrender erst auf einem motorrad (auch kein moped) gesessen, und das war die fahrschulbmw. insofern kenne ich meine vorlieben leider selber nicht .die bmw zwar schön zu fahren aber irgentwie wirkte sie schwer(fällig). und auf der autobahn dachte ich mich blässt gleich weg wenn ich den lenker loslasse^^ ist das normal?

Interessierst du dich für die SV 650 oder SV 650 S, und welches Baujahr, vor 2003 oder danach? Schau auch mal auf der www.svrider.de Homepage ->SV650 ->Historie da findest du ersteinmal die wesentlichen Änderungen von Modelljahr zu Modelljahr.

650s, 2003 und danach. Rein optisch gefällt mir das eckige einfach sehr gut.

Im Frühjahr kaufen - wenn du kannst dann tu es jetzt, günstiger bekommst du wohl kein Motorrad als jetzt zu Winteranfang.

ja macht sinn . leider stehe ich gerade erst am anfang meines entscheidungsprozesses :/ und probefahren sollte ja auch sein. bzw gibts beim händler überhaupt gedrosselte zum probefahren?
gilt das eigentlich nur für privatverkäufe oder auch für die händlerpreise? und ab wann meinst du ziehen die preise wieder an?

hi afri!
also mein erstes moped war auch die sv und hab es nie bereut! auch wenn ich ihr einmal seehr weg getan hab
is nich mit den anderen fahrschulmöpis zu vergleichen! auch mit 34ps geht´s ganz gut aufgrund des find ich geringen gewichts! und das fahrwerk kann wesentlich mehr als du als anfänger, das fand ich zumdindest vertrauenserweckend.
unterhalt: volltanken um die 16 euronen, wobei ich find das die sv ne ziemliche saufziege is (is das nur bei mir so oder liegt das an dem winzigen tank)
versicherung zahl ich im halbjahr glaub ich 90 euro mit tk, 150 sb und schutzbrief, aber das war bei 120%, mittlerweile bin ich bei 60% und damit bei der hälfte. steuer weiß ich grad garnich! aber auch fast nix!
so ich quatsch schon wieder zuviel!
grüße aus´m tal!

Im Frühjahr kaufen - wenn du kannst dann tu es jetzt, günstiger bekommst du wohl kein Motorrad als jetzt zu Winteranfang.

ja macht sinn . leider stehe ich gerade erst am anfang meines entscheidungsprozesses :/ und probefahren sollte ja auch sein. bzw gibts beim händler überhaupt gedrosselte zum probefahren?
gilt das eigentlich nur für privatverkäufe oder auch für die händlerpreise? und ab wann meinst du ziehen die preise wieder an?[/quote]

Ich glaube nicht dass sich ein Händler eine Vorführmaschine mit 34PS hinstellt. Möglicherweise findest du einen der eine gedrosselte Gebrauchte hat, dürfte aber schwierig werden.
Das mit den Preisen gilt allgemein, schließlich hängt das von Angebot und Nachfrage ab --> VWL.
Sobald die Sonne im Frühjahr erste wärmende Strahlen sendet kommen auch die meißten Biker und zukünftigen Biker aus ihren Verstecken und die Preise werden wieder steigen, ich denke so spätestens ab März.

Mal ne kurze zwischenfrage: Warum wechselt man von einer R6 azf eine Sv?

Ist nicht böse gemeint....

Afri hat geschrieben:
ja macht sinn . leider stehe ich gerade erst am anfang meines entscheidungsprozesses :/ und probefahren sollte ja auch sein. bzw gibts beim händler überhaupt gedrosselte zum probefahren?
gilt das eigentlich nur für privatverkäufe oder auch für die händlerpreise? und ab wann meinst du ziehen die preise wieder an?

vielleicht findest du ja einen wagemutigen, vertrauensseligen sv-rider auf der karte hier im forum, der bei dir in der nähe wohnt. der lässt dich vielleicht mal ne kurze runde drehen. trotz fahranfänger/schwierige jahreszeit. die karte findest du wohl direkt auf svrider.de.. hab sie mir lange nicht mehr angeschaut

Moin,

also wenn die Größe passt und du mit dem V2 zurecht kommst, dann nur SV.

Allerdings ist die (alte) 600er Fazer auch ein super Mopped.
Läuft gut, ist zuverlässig und robust und sieht imho super aus.

Einer der wenigen R4er den ich kaufen würde (im Gegensatz zur Nachfolgerin).

Ducati ist so eine Sache. Man kann Glück haben oder

Ich halte die SV dennoch für ein ideales Einsteiger-Mopped:

- Gewicht
- Drehmoment und Leistung auch in der gedrosselten Version OK
- Handling


me

ich fahr eine svs k3 und muss sagen ist verdammt geil das teil.das handling ist einfach genial( viel besser als die gs 500e in der fahr schule)
und der verbrauch mit 5-6 liter normal in der stadt geht auch voll ok.
ach ja die steuer beträgt 47€ im jahr

Puma hat geschrieben:Mal ne kurze zwischenfrage: Warum wechselt man von einer R6 azf eine Sv?

Ist nicht böse gemeint....

Wahrscheinlich aus demselben Grund, weshalb ich im Frühjahr nach 3 Wochen (!) von einer GSX-R 600 auf eine SV umgestiegen bin. Untenrum kommt so gut wie nichts. Wer nicht ständig drehen will, bis der Arzt kommt, wird nur mit einem gewissen Hubraum glücklich.

Hallo Afri

Warum Du Dich für die SV entscheiden solltest

Sie ist Pflegeleicht,hat wenig Kilos auf den Rippen,sie ist Sparsam
(ich brauch max.5,5l) Schräglage ohne Ende wesentlich mehr als
die Bandit(hat mein Freund),und Fahrspass bis zum abwinken.
Kurzum das Preis/Leistungsverhältnis ist sehr gut.

SV-Daniel hat geschrieben:

Puma hat geschrieben:Mal ne kurze zwischenfrage: Warum wechselt man von einer R6 azf eine Sv?

Ist nicht böse gemeint....

Wahrscheinlich aus demselben Grund, weshalb ich im Frühjahr nach 3 Wochen (!) von einer GSX-R 600 auf eine SV umgestiegen bin. Untenrum kommt so gut wie nichts. Wer nicht ständig drehen will, bis der Arzt kommt, wird nur mit einem gewissen Hubraum glücklich.

wenn ihr michel meint: er fährt beides. R6 für die rennstrecke. nix wechsel
600er vierzylinder kommen einem aber echt schwächer vor als die sv650. obwohl, die neuste generation bin ich noch nie gefahren, nur mal ne zx-6r und ne 600er hornet.

um die jahreszeit ist kaufen einerseits günstig, andererseits schwerer (auch wegen wetter). aber schau halt mal nach privatverkäufern, da wirst du auch gedrosselte SVs finden, die du probefahren kannst.

ich kann die SV auch empfehlen. gegen geräte wie CB500, zephyr 750 und andere ältere semester spricht vor allem fahrwerk und bremsen. besonders letztere - im direkten vergleich zu nem aktuellen modell klappt einem da ganzschön das kinn runter!

Also die Zephyr 750 muss ich da aber verteidigen..

Zum Thema Bremsen: Doppelscheibenbremse vorne.. die packt schon zu

Fahrwerk: hinten voll einstellbar (Vorspannung, Zug- und Druckstufe jeweils in 4 Stufen)

MfG