SVrider Forum

Hallo Zusammen,

nachdem Papa Staat uns demnächst dank der Autobahnmaut goldene Straßen bescheren wird wollte ich mal folgendes fragen:

Welche Reifen nehme ich am besten für die ideale Kurvenlage auf Gold?

NEIN!

Mal im Ernst:
Da Autobahnen ja bekanntlich dieses Jahr kein günstiges Vergnügen mehr für LKW's sind und die Speditionen (wie jeder Wirtschaftsbetrieb) gerne sparen werden wir ja dieses Jahr viel Spaß mit vielen Brummis auf sommerlichen Landstraßen haben.

...oder wie seht ihr das?

Momentan male ich mir das Horrorszenario einer Saison aus, in der ich den 2. Gang mehr als alle anderen hinter den "Long Vehicle"-Aufschriften der LKW's verbringe.

Pappa Staat behält sich vor bestimmte Landstrassen auch mautpflichtig zu machen, falls diese zu extensiv genutzt werden.

Und wer will schon mitn Brummi durchs Sauerland?!

eben - da wos am besten ist mitm mopped fährt freiwillig kein brummi lang

Pinky hat geschrieben:eben - da wos am besten ist mitm mopped fährt freiwillig kein brummi lang

Sehe ich genau so.

Die Brummis werden eher auf gut ausgebaute Bundes- und Kraftfahrtstraßen ausweichen und sich nicht unbedingt die verwinkeltesten Ecken Deutschlands als Transitstrecken aussuchen.

Bisher konnte ich bei uns kein verändertes Verhalten der Brummi-Fahrer bzgl. Streckenwahl ausmachen.
Letztenendes zahlt doch der Endverbraucher das Mautentgeld, die Speditionen legen ihre Mehrkosten einfach auf ihre Kunden um.

Na klar werden die Speditionen versuchen, die MAut umzulegen...

Das hindert sie aber dennoch nicht daran, Autobahnen möglichst zu meiden um Kosten zu sparen...das macht doch jedes gewinnmaximierendes Unternehmen...

hab dazu auch grad heute nen bericht im TV gesehn, da haben sich Anwohner schon beschwert weil eben seit es die Maut gibt so viele LKWs durch deren Dorf fährt ... denke aber auch das die schönen kurvigen Straßen die uns gefallen den LKWs nich so viel Freude bereiten!

Hallo,

auf meinem Weg zur Arbeit (Bundesstrasse) sind definitiv mehr LKW
unterwegs. Vorher fuhren dort kaum welche...

Beim Motorradfahrern ist der Weg oft das Ziel. Wenn wir durch die
Berge kurven, dann fahren wir auch einfach mal einen Bogen
, den ein LKW nie nehmen würde.
Ich hoffe einfach, dass wir es bei SA/SO Ausflügen nicht bemerken.

Auf gerader Strecke ist man ja meist schnell an den LKWs vorbei.

SV Falki hat geschrieben:Na klar werden die Speditionen versuchen, die MAut umzulegen...

Das hindert sie aber dennoch nicht daran, Autobahnen möglichst zu meiden um Kosten zu sparen...das macht doch jedes gewinnmaximierendes Unternehmen...

glaub ich nicht. denn zeit ist geld, und übers land brauchen die vieeeel vieeeel länger als über die dosenbahn

so hat's mir der spediteur erklärt, mit dem ich beruflich täglich zu tun habe

Klar brauchen sie mehr Zeit über die Bundesstrassen...
Aber wenn es sich lohnt (gewinnsteigernd), werden sie die Autobahnen meiden und leider lohnt es sich an einigen Orten beträchtlich...

SVblue hat geschrieben:Bisher konnte ich bei uns kein verändertes Verhalten der Brummi-Fahrer bzgl. Streckenwahl ausmachen.
Letztenendes zahlt doch der Endverbraucher das Mautentgeld, die Speditionen legen ihre Mehrkosten einfach auf ihre Kunden um.

Das ist schon richtig, das mit der Umlage, aber was macht der Spediteur bei einer Leerfahrt? Da zahlt er die Maut ganz alleine!!!

Die Konsequenz: Wo es geht und Sinn macht, werden die LKW´s auf die Bundes und Landstraßen, evtl. auch gut ausgebaute Kreisstraßen ausweichen. Ok, oft dauert die Fahrt dann länger, aber das ist doch das Problem von dem jeweiligen Fahrer, der seinen Job nicht verliehren will!

Also macht euch mal gefasst, auf jede Menge LKW´s, die mit 80-90 über die nicht Autobahnen pfeifen... , soweit es nicht eh schon jetzt der Fall ist.

Gruß Seether
Nahverkehrsunternehmer

PS: Außerdem ist es nun mal so, dass der Spediteur, der dem Auftraggeber am Ende des Monats nur 50% Maut in Rechnung stellt, wie der Mitbewerber, mit Sicherheit bald keinen Mitbewerber mehr hat!

SV Falki hat geschrieben:Na klar werden die Speditionen versuchen, die MAut umzulegen..

natürlich müssen das die Spedition machen. Dein Arzt zahlt auch nicht für dich die Praxisgebühr.

Es muss mal eindeutig gesagt werden: die MAUT ist keine Erfindung der Spediteure und Frachtführer,

sondern eine Strassennutzungsgebühr des Staates, die die Spediteure "eintreiben" müssen. Mal ganz abgesehen von dem administrativen Aufwand, haben die Spedies nichts davon.

OK es gibt ausnahmen, die dort was aufschlagen.
....aber bei einer Fahrleistung von 120.000 km per anno kommen sicherlich 12 - 14.000 € an Maut zusammen, + OBU + Einbau + evtl. Stillstand duch den Einbau......
und bei einem Nettogewinn von Ø 1 - 3% könnt Ihr ja mal ausrechnen, was passiert, wenn die Maut nicht weiter belastet wird.

Gruß
Andy M
auch Spediteur

Wie funktioniert das eigentlich in Ländern, die schon ne Autobahnmaut haben? Sind da auch die Strassen von LKW's verstopft?

auch schon vor der maut mussten von lkws tickets für autobahnen gekauft werden ...

Ich spüre es jetzt schon, da ich im Aussendienst mit Dose unterwegs bin (ca. 2500 - 3000 km mtl.). Viele Lkw weichen bereits auf Kurzstrecken nach der neuen Mauteinführung wieder auf Landstraßen aus und das nervt sag ich euch

Deshalb werden wir es im Sommer schon auch alle auf 2 Rädern zu spüren kommen

Da müssen wir eben durch