SVrider Forum

Ich übe manchmal mit ausgeschaltetem Motor (Zündung aus) Bremsen und Drehzahlanpassung (Zwischengas) gleichzeitig. Ich drehe dabei dann halt ein paar Dutzend mal am Gas. Gerade jetzt im Winter ist das ein schönes Spiel.

Aber kann das dem Motorrad schaden? Ich habe eine Einspritzer-R6 und eine Vergaser-SV.

Ich erinnere mich noch daran, dass man doch früher bei den Autos manchmal mit dem Gaspedal "gepumpt" hat (wenn es im Winter schlecht anspringt oder so).

Ich befürchte halt ein bisschen, dass sich da irgendwo zuviel Benzin ansammeln könnte, wenn ich meine Zwischengas-Übung mache. Habe aber eigentlich noch keinen schlechten Effekt gemerkt.

Wenn die Zündung aus ist läuft der Motor doch nicht, da kannst du so oft am Gas drehen und es wir sich nichts tun. Aber dass weißt du ja auch.

Ich blicks nicht was du meinst.

bei einspritzern dürfte das , kaputtis meinung nach nix machen.

bei vergaser? hat die sv eine beschleunigerpumpe? ne oder .

dann auch nix - prob weil kein spritt in den vergasser / vor die ventile (einl.) gepumt wird.
meint der kaputti , wenn er sich die funk. weise so überlegt.

ps. kaputti geht davon aus das die mopi stehn, gelle ; sonst könnte es wohl bei der sv knallen wenn du die dann anmachst

Ich habe gerade gefunden, dass ich das vor über 2 Jahren schonmal gefragt habe: www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?t=3494

Ausschließlich der Dee hat damals auf meine eigentliche Frage geantwortet. Und zwar, dass es nicht schadet.

Okay, und Kaputti meint das jetzt auch... bin jetzt schon etwas sicherer, dass es nicht schadet.

kaputti hat geschrieben:ps. kaputti geht davon aus das die mopi stehn, gelle ; sonst könnte es wohl bei der sv knallen wenn du die dann anmachst

Ja, ich mach das im Stand, ohne zu rollen (normalerweise in der Garage).

SV Michel hat geschrieben: Ja, ich mach das im Stand, ohne rollen.

Mein selig FZR hatte nur etwas dagegen, wenn der Anlasser drehte und die Kerzen nicht funkten. Ist dann abgesoffen, nach etwas warten oder schieben aber angesprungen. Ich denke Du kannst an beiden Gasgriffen gleichzeitig üben wenns Dir spass macht...

Gruss Stefan

also beim einspritzer sehe ich da absolut keine bedenken, aber ich bin grad am überlegen ob meine sv an oder aus war, als ich letztes jahr mit dem lele auf dem acker stand und nach dem "fehler" (fehlendes benzin ) gesucht haben. airbox war unten und der vergaser lag frei. da hatte man dann gesehen, das bei dem einem zyl. benzin raus kommt und beim anderen nicht. aber ich bin mir ziemlich sicher das sie an war, weil ohne unterdruck geht der gasschieber ja auch nicht raus => kein benzin. zumindest von der theoretischen seite her hatte man das pumpen nicht deswegen gemacht, weil die leitung evtl. nicht voller benzin war, oder sowas die richtung

aber mal so nebenbei, da scheint es jmd. gewaltig in der hand zu zucken ich kuck aber auch schon jeden tag bei wetter.com wann´s denn endlich wieder wärmer wird

@ Uhrgestein was du bestimmt meinst ist beim diesel da must du mit der hand (früher) pumpen , aber eine beschleunigerpumpe ist in fast allen pkw-vergassern drin um mehr spritt einzubringen wen du beschleunigst.
zumindestens hat der kaputti das so im kopf

Jou, genau so isses (oder war es vielmehr,denn Vergaser sind ja bei den Autos mittlerweile nahezu ausgestorben). Neben der Drosselklappenbetätigung fand sich noch eine mitbetätigte Kolben-Zylinder-Einheit, einer Injektionsspritze nicht unähnlich, die beim starken Beschleunigen ihren Inhalt mit in den Ansaugtrakt glarzte.

Guten Morgen
ich denke mal das es nicht schädlich ist, da du bei der SV nur die Drosselklappen betätigst, die keinerlei Verbindung zu den Düsennadeln oder dergleichen haben.

MFG
Wolfgang

Ich wüsste auch nicht, dass die SV eine Beschleunigerpumpe hat...

Also egal.