SVrider Forum

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also ich(silber) un exbandit(blau) aufm prüfstand
fragt nich nach den ergebnissen, das ding hatte ne macke
deswegen nur als soundduell zu werten
aba klingt gut find ich

war gut laut gewesen im hänger was?!
leider hört sich dasüber pc lautsprecher recht gleich an......! wieviel ps hat er denn bei dir gemessen? bei exbandit waren es ja 75,???......nur interessehalber.....

Warum macht man das im 6. gang? jetzt weis ich auch warum die leistung so abfällt ganz oben, das ist so eingestellt, damit die mopeds im letzten gang nicht in den roten gehen soweit ich weis

zumindest die Vstrom

bei mir waren es 73,7
ich finde nich die richtige map für die gpr-anlage
aba wie gesagt der hat falsch angezeigt
hatte ja ohne pc schon 77,6
un sie geht jetz deutlich besser

öhm das mit der geschwindigkeitsdrossel dürfte nich das problem sein
1. ich glaub nich dass die kleine sowas hat
2. ich hab das böse g** wort drin

SVKonne hat geschrieben: fragt nich nach den ergebnissen, das ding hatte ne macke

Wo war denn der Prüfstand? Die Videos habe ich mir nicht angesehen bei den vielen MBssss

in müllrose bei frankfurt(oder)
der kommt eigendlich aus cottbus

hat bandit das böse g-..drin, wenn nicht könnte das eine bestätigung meines Gedankens sein weil bei ihm die Leistung mehr abfällt wie bei dir aufm Diagramm

nee er hat keins drin

Warum macht man das im 6. gang

Ganz einfach um den Hinterreifen zu schonen, da ja die Kraft die auf die Rolle wirkt weniger ist als im 1. Gang.

jetzt weis ich auch warum die leistung so abfällt ganz oben, das ist so eingestellt, damit die mopeds im letzten gang nicht in den roten gehen soweit ich weis

Falsch das ist so, weils physikalisch halt nicht anders geht. Irgendwann fällt das Drehmoment schneller ab, als die Drehzahl steigt.

Ansonsten wäre ja tuning richtig einfach - den Drehzahlbegrenzer entfernen.


Gruß
Wolfgang

SVKonne hat geschrieben:in müllrose bei frankfurt(oder)
der kommt eigendlich aus cottbus

Achso da war meine auch. Die war weit unter dem Soll. Das Drehmoment kam viel zu spät etc. Das hatte aber auch den Grund das mein Drosselklappenpoti extrem daneben lag Das habe ich heute mal selbst geprüft. Mußte extrem viel korrigieren.
Werde ab jetzt alles selber einstellen. De Wärkstatt hatte über das ruckeln gesagt das dass normal ist beim V2. Komisch jetzt schnurrt se wie ne Katz.

ja das ist schon klar dass die leistung irgendwann abfällt, aber bei manchen mopeds wird das im 6. gang noch durch abänderung der Zündung bei hohen drehzahlen unterstützt, wie z.B V-Strom, und ich weis eben dass Konnes Leistung nicht so krass abfällt wie die von Bandit

was änderst du da bollermeister, besser gesagt mit welchem mittel weches Moped

ja also irgendwas is da faul am prüfstand
wollte ja auch eigendlich nur schauen ob der pc was bringt

flyingernst hat geschrieben:was änderst du da bollermeister, besser gesagt mit welchem mittel weches Moped

Bollermeister hat geschrieben:Das hatte aber auch den Grund das mein Drosselklappenpoti extrem daneben lag

Das Drosselklappenpoti = TPS sagt der Blackbox wenn Du am Kabel ziehst.
Bei mir war der so eingestellt das es extrem spät kam. Dafür gibt es ein Diagnosemodus. Ein Balken erscheint im Display dieser muß in der Mitte stehen. Bei 1400-1600 U/min muß der Balken nach oben springen.
Ursprünglich tat er das bei ca. 3000 U/min
So läuft se unten rum zu mager.
Und das geht mit nem Torx mit Innenbohrung.

Und Moppedtyp steht in der Signatur.