SVrider Forum

Hey, guten Abend!

Ich habe mal ne Frage an alle, die mehr Kenntnisse haben, was Verhandlungen mit Versicherungen angeht. Folgender Fall:

Meine SV650S wurde mir vor knapp 2 Wochen in Gelsenkirchen - na klar -
gestohlen. Ich hatte sie im Mai 2004 neu gekauft und es war alles tiptop in Ordnung. Laufleistung bis jetzt 17.000 km. Zustand gut.

Nun ist meine Suzi wieder aufgetaucht...leider waren die Typen so dämlich beim Rausbrechen des Zündschlosses, dass sie neben anderen Teilen den Rahmen beschädigt haben...ums kurz zu machen:
Die Reparatur würde mit Mehrwertsteuer EUR 5.400 kosten.
Der Car-Expert-Sachverständige, von der Versicherung bestellt, schätz den Wiederbeschaffungswert mit Mwst. auf EUR 4.950, also laut deren Einschätzung ein wirtschaftlicher Totalschaden.

Da ich an der SV zu der normalen Serienerscheinung noch einen Edelstahlhalter für das Kennzeichen sowie eine Höckerabdeckung, eine Hinterradabdeckung und eine Vollverkleidung ab Werk gekauft hatte, war der Preis damals mit der Ausstattung nach Liste circa EUR 7.500, bezahlt hab ich so EUR 6.800.

Meine Frage lautet:
a) Sind EUR 4.900 realistisch von der Versicherung taxiert
b) Hat einer Erfahrung, was einen Deal mit der Versicherung angeht

Denn die sparen eine Menge Kohle, wenn ich mich für die Wiederbeschaffung entscheide (ich hab die Wahl, weil es so knapp ist, angeblich)
Der Restwert beträgt nämlich laut Car-Expert circa EUR 2.900, das heisst, die Versicherung muss mir nur die Differenz zahlen zwischen den EUR 4.900 Wiederbeschaffungskosten und dem Restwert EUR 2.900, den ich vom Aufkäufer bekomme. Also ist die Versicherung mit EUR 2.000 schön aus dem Schneider - gegen EUR 5.400 Reparaturkosten ist das ja ein Schnäppchen für die....

Hat einer von euch einen Tipp, wie man das - sagen wir mal - das Ungleichgewicht zwischen dem Vorteil für die Versicherung und meinem niedrig angesetzten Restwert ein bisschen gerade rücken könnte? Kann ich denen sagen, ich lasse mich auf die Restwert-Variante ein, und ich bekomme EUR. 1.000 mehr - dann sparen die immer noch EUR 2.400.

Wäre toll, wenn mir einer weiterhelfen kann, vielleicht haben wir ja Versicherungsexperten unter uns! Schon mal viiiielen Dank! Und weiterhin gute Fahrt...udn passt auf in Gelsenkirchen....!
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Was mir dabei einfällt ist die Frage :
musst du die gestohlene SV eigentlich wieder zum Restwert nehmen, oder kannst du das auch ablehnen und die 4900 einstecken ?

Rechnung 1: Du akzeptierst und bekommst den Restwert auf die 4900 angerechnet, musst aber trotzdem noch die geschätzten 5400 reinstecken.

Rechnung 2: Du nimmst die 4900, schenkst die SV der Versicherung (soll die doch mal sehen ob sie den Schrott für den Restwert verkaufen kann) und schaust dich nach einer neuen oder fast neuen SV um.

Was mich nen bissel stört, is der Gutachter, der von der Versicherung geschickt wurde....

Hat man da nich wie beim Autounfall freie Gutachterwahl?

weil ne 1 Jahr alte SV bekommt man doch bestimmt nich für 4900 oder?

bei www.schwacke.de kannst die SV bewerte, kostet 6,90

Hier kannst sie kostenlos berechnen lassen!

Vielleicht hilft dir das ja ein wenig! Hast du noch irgendwelche Fotos wo man den zustand sieht kurz bevor dem Diebstal, wo man eindeutig sieht von wann die fotos sind???

Gruß Benny


Ne andere frage zur Versicherung, wenn ich Vollkasko habe, würde ich dann bei einem nagel im reifen den neuen Reifen bezahlt bekommen? Und wieviel kostet eine Vollkasko in etwa mehr für die SV als Teilkasko?

die 4.900 € sind sicher realistisch und die Rechnung der Versicherung auch verständlich und gestzlich konform!

mach´s so, wie Martin es vorschlägt!
nimm die 4.900 und lass die Versicherung mit deiner Maschine machen was sie will!

ich würde die 5400,- per KVO abrechnen...

bekommst also so ca. 4600-4700 also ohne mwst. und die repkosten ziehen die ab.. dann den rest verkaufen..

was sind den arbeitszeit drauf auf der reperatur `?

Wenn Du dieses Jahr noch fahren willst ... annehmen.

Den ganzen Wiggel mit der Versicherung, den Teilbeträgen, den Schraubern und Händlern: Ist doch mist: da wird eine Akte draus.

Akzeptiere die 4900 EURO der Versicherung.
Schließlich hatte deine Maschine schon 17000 km auf dem Buckel.
Klar findet man nicht sofort eine gelichwertige für fürs gleiche Geld.

Wenn Du das Bike reparieren willst, brauchst du unbedingt schnell
einen intakten Rahmen. Wo soll der herkommen?
Falls bei eBAY so ein Unfallmopped zu finden ist, ist der RAhmen
meistens auch im Ar*** .

Mir kommt das spanisch vor.

Neupreis 5.2004 6800,- Euro
Restwert 4.2005 4950,- Euro

Differenz 11 Mon. 1950,- Euro, gleich selbst zu tragende Abnutzung ????

So teuer soll Moped fahren sein ??

PS. wo hast denn auch in Gelsenkirchen geparkt ??
DAT Händlereinkaufspreis für ein 2003 Moped mit den vorgegebenen
Daten ist 3950,- Euro ohne Sonderzubehör

>> vielleicht hilft ja die Drohung mit dem Anwalt
>> ich denke, der Restwert ist zu hoch und der Zeitwert ist zu tief angesetzt. Auftrag an den Gutachter deines vertrauens ? !

Peter GE hat geschrieben:Mir kommt das spanisch vor.

Neupreis 5.2004 6800,- Euro
Restwert 4.2005 4950,- Euro

Differenz 11 Mon. 1950,- Euro, gleich selbst zu tragende Abnutzung ????

So teuer soll Moped fahren sein ??

PS. wo hast denn auch in Gelsenkirchen geparkt ??
DAT Händlereinkaufspreis für ein 2003 Moped mit den vorgegebenen
Daten ist 3950,- Euro ohne Sonderzubehör

>> vielleicht hilft ja die Drohung mit dem Anwalt
>> ich denke, der Restwert ist zu hoch und der Zeitwert ist zu tief angesetzt. Auftrag an den Gutachter deines vertrauens ? !

öhm, die karre hatte 17000 km auffer Uhr.... also von daher finde ich die 4900 € realistisch.. und die japser haben eben einen hohen wertverlust... ich würde auch die 4900 € einstecken, und es gut sein lassen, du bist immer angepisst bei nem unfall, diebstahl oder anderen sachen...

Hey, erstmal danke an alle!

Ich war gestern bei meinem Suzuki-Händler, der mir gesagt hat, laut Schwake-Liste betrüge der Wertverlust einer SV650S circa EUR 300,- pro Jahr (bei ner angenommenen Laufleistung von 3.500 km/Jahr).

Mit dem Zubehör und den 17.000 km meiner Suzi hielt er die Schätzung des Wiederbeschaffungswerts auch für realistisch....aber die Variante, die "The Spoktor" vorgeschlagen hat, hab ich noch garnicht bedacht. (Für dich: Die Reparaturstunden wurden vom Gutachter auf 10,5 geschätzt.)

Weiss denn einer von euch, wo man den "Schrott" verkaufen kann. Der Gutachter hatte mal was von einer Restebörse oder sowas erwähnt. Denn rein rechnerisch wäre das doch vermutlich die verlustärmste Alternative von allen möglichen Optionen, oder? Reparaturkosten ohne Mehrwertsteuer + Restwert der Teile, die O.K. sind...?

Versteht einer von euch, wieso die Versicherung mir überhaupt die Wahl überläst? Ich dachte, sobald der Wiederbeschaffungswert unter den Reparaturkosten liegt, wird das ohnehin festgelegt, dass eine Reparatur nicht ausgeführt wird...?!

PS: Peter GE Ich hab in Gelsenkirchen ganz normal geparkt, sogar unter ner Laterne.....das war vermutlich der Fehler!

Hi Dirk,

hm das müsste man mal rechnen, inwiefern Arbeitszeit und die mwst ausmacht..

könnte mir denken das dies unter die 4900 geht..

also alle varianten durchrechnen.. kann aba etz nich denken.. da war der freund jägermeister schneller..

*nacheineinschenk*

EDIT:

hier in auxXxburg stand letztens ne K4 in der zeitung

9.04 zulassung 7000km für 4500,- eulis

Was den Restwert angeht- der wird nicht gewürfelt. Die Unfallfahrzeuge werden z.B. hier versteigert. Das Höchstgebot wird als Restwert angenommen. Der Höchstbieter muss das Fahrzeug zum gebotenen Preis abnehmen, sonst fliegt er aus der Börse raus. Das soll aber nicht das Problem sein.

Die entsprechenden Daten/Gebote sind normalerweise im Gutachten enthalten.

Zu der fiktiven Abrechnung lt. Gutachten: Du bekommst die kompletten Reparaturkosten - inkl. Arbeitslohn - netto erstattet. Allerdings gibt es beim Arbeitslohn Durchschnittsverrechnungssätze. Das ist halt ein Durchschnitt von den höchsten und den niedrigsten Arbeislöhnen in der Region.

USt. wird nur bezahlt, insofern sie angefallen ist und nachgewiesen wird (BGB § 249, ab 01.08.2002).

> Weiss denn einer von euch, wo man den "Schrott" verkaufen kann

Kommt drauf an, ob Du das Zeug im Block oder auch in Einzelteilen verkaufen willst. Für letzteren Fall (gibt i.A. mehr Geld für [viel] mehr Aufwand) gibts das Forum hier und Ebay.
Ne alte Unfallmaschine (K2) mit defektem Rahmen ist bei Ebay komplett für ca. 1.600 weggegangen, wenn ich mich recht erinnere.

Ciao
Jan