SVrider Forum

Hi,
Hab jetzt lang überlegt, und will endlich meine S mit nem Superbikelenker
umrüsten!
Optik hin oder her ich komme einfach mit den Lenkerstummeln
nicht zurecht!
Wer hat Erfahrungen gemacht und kann mir sagen wie das Handling in den
Kurven und überhaupt sonst so ist?

Gruß Micky

Bin jetzt auch von der S mit Stummeln auf Superbikelenker umgestiegen.
10mal geiler als vorher. Handling geht sehr viel einfacher.

Wobei ich jetzt die N (eben mit SBL statt Originallenker) fahre, also tun deren kleinerer Radstand und vielleicht auch die etwas andere Sitzposition (Fußraste) ihr übriges dazu, ist also genau genommen nicht die 100% korrekte Vergleichsbasis.

SunnyFrani hat geschrieben:Bin jetzt auch von der S mit Stummeln auf Superbikelenker umgestiegen.
10mal geiler als vorher. Handling geht sehr viel einfacher.

Wobei ich jetzt die N (eben mit SBL statt Originallenker) fahre, also tun deren kleinerer Radstand und vielleicht auch die etwas andere Sitzposition (Fußraste) ihr übriges dazu, ist also genau genommen nicht die 100% korrekte Vergleichsbasis.

ahhhh, d.h. du hast jetz schon die "neue".... freut mich!

@Micky

Das Handling ist einfacher, klarer Fall... abgesehen davon habe ich das Gefühl, daß man nicht mehr so zum heizen verleitet wird, besonders Innerorts kann man es sich dann ohne Probleme gemütlich machen.

@Frani

Du dürftest auf Deiner neuenalten N aber etwas sportlicher Sitzen, als auf einer umgebauten S...
Da auf der Gabelbrücke für die S die Klemmböcke ein ganzes Stück (vermutlich wegen der Verkleidung) Richtung Tank versetzt wurden... eigentlich so weit, wie es überhaupt ging.
Mit der Superbike-Brücke lässt sich der Tank noch geraaaaaadeso hochklappen. Aber es geht!

apropos lenker:

hab mal TÜV-Süd angeschrieben, was eine Eintragung eines Fehling M-Lenker an eine GN125 kostet.

Antwort:

Die Kosten für die Abnahme beträgt 32,50€.
Mit freundlichem Gruß

Abnahme? ... heißt ich bezahle vor Ort beim TÜV 32,50€ und danach aufm Landratsamt (wo ich den Lenker eintragen lasse) nochmal Geld??
Äh .... toll ... und mit wieviel Ois muss ich bei der Eintragung aufm Landratsamt rechnen?

Wenn man schlau ist (also nicht so wie ich ) dann nimmt man Fahrzeugschein und -brief(!) mit zum Tüv und bekommt das direkt vor Ort eingetragen... sonst darf man nochmal (also so wie ich ) zur Zulassungsstelle und den Fahrzeugbrief umschreiben lassen.

Das Problem kann gelöst werden! Wenn es nicht unbedingt ein Superbike-Lenker sein muss, gibt es noch andere Lösungen.

Meine SV mit LSL-Stummellenker Tour Match ist absolut tourentauglich und ich fühle mich echt wohl! Das war meine allererste Anschaffung, denn ich hatte vorher eine VTR und da konnte man durch einen neueren, anders gekröpften original Lenker fast schon Wunder bewirken. Außerdem bin ich eine SV mit einem gemäßigten Originallenker probegefahren und wußte dass es sich lohnt, hier zu investieren.

Ich war nach dem Einbau bei der Dekra und habe eine Bescheinigung, die ich mitführe, das reicht aus. Die Investition lohnt sich, vor allem wenn man etwas längere Strecken fahren will!

Viel Erfolg!

Katrin

@dodger

aha ich persönlich dachte auch, dass das der TÜV-Mensch gleich macht, aber mein Pabbi sagte, dort wirds nur abgenommen und dann muss man zum Amt, eintragen

dazu muss ich sagen, dass ich wahrscheinlich zu einem von FSB gehe (irgendwie mit Dekra verwandt), der jeden Donnerstag in ne Aral-Werkstatt kommt ..

hat der überhaupt die notwendigen Gerätschaften um den Fahzeugbrief/schein zu "signieren"?

raupe hat geschrieben:@dodger
hat der überhaupt die notwendigen Gerätschaften um den Fahzeugbrief/schein zu "signieren"?

Na logen! Nennt sich "Schreibmaschine"! *g*

Das wär natürlich ne geile Aktion hab heute Lenker bestellt, in 3 Tagen is er lieferbar *lechz*

V2Micky hat geschrieben:Hi,
Hab jetzt lang überlegt, und will endlich meine S mit nem Superbikelenker
umrüsten!
Optik hin oder her ich komme einfach mit den Lenkerstummeln
nicht zurecht!
Wer hat Erfahrungen gemacht und kann mir sagen wie das Handling in den
Kurven und überhaupt sonst so ist?

Gruß Micky

...das Beste was man mit der SV-S (also zumindest bei der alten) machen kann!!

Ich habe eine Bausatz von Dimbel auf meine alte SV gebaut (In dem Satz fehlt nur das Kupplungskabel für die N). Nachdem Umbau hast du das Gefühl, dass du 'ne neue Maschine hast. Und von der Optik her schaut's auch gut aus, insbesondere, wenn du die Serienscheibe einfach absägst.

Dzu noch nen Pilot Sport - jetzt gibt es nur noch den Power und die Strasse gehört dir...

Also von meiner Seite ein klares Ja zum SBL...

Wird auch die erste Investition bei meiner DUC M800 sein, wenn die Garantie abgelaufen ist...


ici et ailleurs ou là

Zu beachten wäre nur noch das der Windschutz um einiges leidet ( hängt von der Größe des Fahrers ab). Ich hab auf meiner S einen SBL Umbau von Spiegler in Verbindung mit einer Tourenscheibe von MRA. Da wirbelt es bei falscher Körperhaltung ganz schön am Kopf. Von Handling und Sitzhaltung ist `s natürlich angenehmer.

Hab da auch noch ne Frage (wo man grad beim Thema ist).
Ist es für den Sozia eigentlich auch angenehmer ?
Meine Schnegge fährt schon gar nicht mehr mit, weil es einfach nur "sau unbequem" ist. Mit nem SB-Lenker sollte sie doch auch zufriedener dreinschauen, oder ?
Anfangs war´s mir latte, is halt MEIN bike, aber mittlerweile tut sie mir schon leid, wenn sie mit schmerzverzehrten Gesicht absteigt. Ja, das muss Liebe sein.

> Meine Schnegge fährt schon gar nicht mehr mit, weil es einfach nur "sau
> unbequem" ist. Mit nem SB-Lenker sollte sie doch auch zufriedener
> dreinschauen, oder ?

Ich kann nur für den Vergleich SVS (höhergelegt) und SVN sprechen. Meine Freundin findet es auf der SVS deutlich besser. Vielleicht auch Gewöhnungssache, auf der ist sie auch viel längere Strecken mitgefahren.

Ciao
Jan

traedei hat geschrieben:Zu beachten wäre nur noch das der Windschutz um einiges leidet ( hängt von der Größe des Fahrers ab). Ich hab auf meiner S einen SBL Umbau von Spiegler in Verbindung mit einer Tourenscheibe von MRA. Da wirbelt es bei falscher Körperhaltung ganz schön am Kopf. Von Handling und Sitzhaltung ist `s natürlich angenehmer.

Ich fand's besser, mit der abgesägten Serienscheibe.
Da sind die Wirbel auf der Brust und nicht mehr wie vorher am Helm.
Bin allerdings auch 185 lang - obwohl, der der meine SV geakauft hat ist höchstens 173 lang und ist auch sau zufrieden... auch wenn er sich schon zweimal mit meiner guten alten Maschine hingelegt hat . Naja, ist halt Berufsrisiko, wenn man in Paris viel unterwegs ist.

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