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...da brüllt die 1000er...

Verfasst: 25.04.2005 21:58
von Q996
Hey folks.

Ich hab' heute mal bei meiner SV 1000 EX-S den Lufideckel kompl. entfernt und aus der Shark-Anlage die dB-Killer rausgenommen.
Boah - was für'n Sound. War echt froh als ich die Stadt hinter mir hatte - da schämt man sich als angepasster Bürger ja fast ;)
Ob die Fahrleistungen besser sind, kann ich schlecht sagen. Wie soll man das auch mit dem Popometer messen. Allein durch den Sound kommt man sich schon schneller vor. Auf jeden Fall ging sie - nackig wie sie jetzt ja ist - mit GoreTex-Jacke und Rucksack nach Tacho 240 auf der Bahn. Ein klein wenig mehr wäre evt. noch gegangen, aber dann wurde die Straße feucht und das war mir dann zu heikel.
Für den Alltag kann man die Konfiguration aber getrost vergessen, denn so untertourig kann man sie gar nicht fahren, um nicht aufzufallen.
Morgen baue ich zumindest die Killer wieder ein.
Fein war's aber... :D :D :D

Viele Grüße, Marcus

Verfasst: 25.04.2005 22:05
von Konne
240 mit ner nackten
du irrer :lol:
mich hatts von der neuen speed tripple fast runtergewedelt bei 220 :?
un da ging noch einiges 8O

der sound is übelst
selbst bei der 650er bin ich nur 10km damit gefahren
fallen einem ja die ohren ab :x

Verfasst: 26.04.2005 1:30
von SV-Daniel
Habe kürzlich für ein paar Tage den Lufideckel ebenfalls abmontiert... und schnell wieder drangemacht.

1. War mir akustisch doch zu präsent und

2. benötigt mein K&N-Filter zumindest den Deckel zur Arretierung (also ohne Schnorchel). Mein Filter ist beim Betrieb etwas verrutscht, so daß der Motor zum Teil ungefilterte Luft angesogen hat.

Der Klang war aber wirklich höllisch (und meine eater waren noch drin!).

Verfasst: 26.04.2005 7:33
von Knieschleifer
Wenn man die SV standesgemäß (so ab 6000 U/min :D ) bewegt, ist der Sound auch mit den DB-Eatern und Deckel schon dermaßen präsent, ich bin um jeden Grünen froh, der mich unbehelligt von dannen ziehen lässt.

Verfasst: 26.04.2005 19:43
von BOKO3
Hallo,
also ohne Lufideckel und mit K&N lief meine extrem mager und doch recht schlapp. Der Klang war echt der Hammer aber mir auf Dauer viiiiel zu laut.
Gruß
Andree

Verfasst: 26.04.2005 20:06
von motorradrico
Tach auch.
Habe bei meiner nur den Rüssel am Luftfilterkasten entfernt und meine das reicht völlig. :lol: Der Sound ist super und dürfte gar nicht viel lauter sein, da die Grünen einen sonst ständig anhalten. :evil: Ohne Luftfilterdeckel wäre mir allerdings zu heikel, da zu viel ungereinigte Luft in die Kammern kommt und die Haltbarkeit dahin ist.

BIs dann. Gruß Rico.

Verfasst: 26.04.2005 20:30
von Q996
motorradrico hat geschrieben:Ohne Luftfilterdeckel wäre mir allerdings zu heikel, da zu viel ungereinigte Luft in die Kammern kommt und die Haltbarkeit dahin ist.
:D :D :D
Jetzt erkläre mir mal wie die Ansauggeräuschdämpfung zur Reinigung der angesaugten Luft beiträgt!
:D :D :D

bye, Marcus

PS: damit wir uns richtig verstehen: ohne LUFTFILTERDECKEL ist nicht ohne LUFTFILTER!

Verfasst: 26.04.2005 21:40
von SV-Daniel
Wahrscheinlich verrutscht sein Lufi ohne Lufiabdeckung auch ein wenig.

Verfasst: 27.04.2005 11:20
von motorradrico
Genau das meine ich. Kann mir nicht vorstellen, dass ohne Luftfilterdeckel der Luftfilter immer noch genauso sitzt wie er es soll. Schließlich hat der Deckel auch eine gewisse Führung von Oben und ich kann mir schon vorstellen, dass der Filter dann auch mal verrrutschen kann und somit keine 100%ige Reinigung möglich ist. Soll aber jeder so machen wie er denkt. Mir reicht jedenfalls das Entfernen des Rüssels.

Gruß Rico.

Verfasst: 27.04.2005 11:34
von Q996
Habt Ihr eigentlich alle zwei linke Hände oder wie sieht das aus? :roll:
Es versteht sich ja wohl von selbst, das man den Lufideckel nicht einfach abnimmt und dann losdüst. Eine rückschlagende Fehlzündung lässt das Teil natürlich verrutschen und dann gibt filterlosen Genuss.
Was ist so schwer daran aus dem Deckel ein paar Schrauben zu nehmen, ein paar dicke Unterlegescheiben drunterzupacken und dann damit den Lufi bombensicher zu fixieren???

bye, Marcus

Verfasst: 27.04.2005 13:30
von SV-Daniel
Wie breit müssen diese Unterlegschrauben denn sein? Soweit ich mich recht erinnere, wird der Lufi gar nicht mitverschraubt, sondern nur durch den Lufideckel arretiert.

Verfasst: 27.04.2005 14:38
von Q996
Die Unterlegescheiben müssen exakt 32,54 mm im Durchmesser haben. Ansonsten würde die Airbox explodieren und die SV in der Stratosphäre verglühen :D

Im Ernst: Die Scheiben müssen halt so groß sein, das der Lufi in seiner Position gehalten wird. Hab' halt einfach in die große Schraubengrabbelkiste gegriffen und zwei Paar rausgefischt. Genausogut könnte man gebohrte Plastikstreifen, Kronenkorken oder sonstwas nehmen - müssen keine U-Scheiben sein...

Man muss doch nicht immer für jede Bastelei eine haarkleine Anleitung bekommen. Etwas Überlegung und gesunder Menschenverstand reichen doch auch, oder erwarte ich zu viel???

Viele Grüße und nichts für Ungut,
Marcus

Verfasst: 27.04.2005 14:55
von SV-Daniel
Vielleicht hab ich auch gerade ein Brett vor dem Kopf. Schaue mir bei Gelegenheit die Sache an. Peace! :ergeben: