SVrider Forum

wieso wird bei der neuen sv (bj 2003) die pegelmessung bei 4500Upm durchgeführt (steht auf der rahmenplakette eines kollegen), und bei der alten sv bei 5500Upm?! der lautstärkenunterschied bei 1000 Upm mehr ist beträchtlich.......wenn ich auch ei 4500 Upm messen müsste, müsste ich mir keine gadanken mit em leo machen......

vielleicht dreht die alte insgesamt 2000 höher???
Das wäre für mich die einzig sinnvolle erklärung...

Geräuschmessung ist bei halber Nenndrehzahl, und selbige ist die Drehzahl mit der maximalen Leistung. Lt. meinem Fahrzeugschein müßte auch die alte SV bei 4500 vermessen werden.

Ciao
Jan

aha.....dann weiß ich auch warum ich beim tüv nicht durchgekommen bin......test bei 5500upm -> 100db mit dem leo ich wette bei 4500 währe der noch in der toleranz

svFalcon hat geschrieben:aha.....dann weiß ich auch warum ich beim tüv nicht durchgekommen bin......test bei 5500upm -> 100db mit dem leo ich wette bei 4500 währe der noch in der toleranz

Hallo,
wir hatten letzte Woche am Haus Scheppen die Freude uns einige DB-Messungen anzuhören.
Da ist mir schon aufgefallen, dass so ziemlich alle Leos zu laut sind,
und ich glaube auch, wenn bei dir richtig mit 4500U/min gemessen würde,
es immer noch zu laut wäre.
Ein bekannter z.Bsp. hat es mit einem Leo unter ner 1200er Bandit auf
satte 114 db gebracht (mit db-eater).

Gruß Lars.

das der zu laut ist stört mich ja nicht nur das ich nicht wusste das die messung bei 4500 upm durchgeführt wird, und die das bei 5500 gemacht haben hat mich etwas geärgert.......wie soll ich denn jetzt noch mit 100db prahlen können?! die sind doch nicht unter normbedingungen gemessen worden

@ svFalcon

na du bist ja ein "praller" was

aber kaputti fragt sich ja auch wie können die so gemein sein und dir so hinterhältig ins zeug schustern

also da sollte man doch bester die geräuschmessungen bei höhst-drehzahl machen, da ja jeder "normale biker - immer versucht mit dieser drehzahl dur die ortschaften zu düssen
(also wäre das ja die häufigste drehzahl und so am relevantesten )

ich fahr doch nicht mit höchstdrehzahl durch die stadt....dann hört es sich ja fast an wie nen r4....! ich fahr lelativ untertourig durch die gegend, damit´s schön blubbert......

ja der klang ist in kaputtis ohren ja dann schon besser, aber eben ned so laut

und : "loud piepes -> save lifs"!!

Lautstärke wird immer bei 75% von der Nenndrehzahl gemessen.

Gruß Sniper

> Lautstärke wird immer bei 75% von der Nenndrehzahl gemessen.

Aber nur, wenn die Nenndrehzahl unter 5000 liegt.

Ciao
Jan

70/157/EWG

Der Motor ist auf drei Viertel der der Entwicklung seiner Nennleistung entsprechenden Drehzahl zu bringen und konstant auf dieser Drehzahl zu halten.


Bei halber Nenndrehzahl wird nur gemessen wenn die Motorleistung 225 kw überschreitet, und das Fahrzeug nicht zur Klasse M gehört


Gruß Sniper

Sniper hat geschrieben:70/157/EWG

Der Motor ist auf drei Viertel der der Entwicklung seiner Nennleistung entsprechenden Drehzahl zu bringen und konstant auf dieser Drehzahl zu halten.


Bei halber Nenndrehzahl wird nur gemessen wenn die Motorleistung 225 kw überschreitet, und das Fahrzeug nicht zur Klasse M gehört


Gruß Sniper

Dann hat sich ja eine ganze Gruppe TÜV-Mitarbeiter vor 2 Wochen am Haus
Scheppen ständig geirrt und bei ca. 1000 Mopedfahrern falsch gemessen...
Ausserdem wären dann A L L E Anlagen zu laut, selbst unsere
Originalen wäre dann davon betroffen wenn bei 3/4 gemessen würde
und erheblich zu laut...


Gruß Lars

bei halber Nenndrehzahl stimmt, habs neulich erst nachgelesen - vielleicht find ichs noch.
Das mit den 75% gilt nur unterhalb der besagten Mindestnenndrehzahl, siehe oben.

Gruß Knatt

Hm....merkwürdig.

Die Daten von meinen letzten Post sind von den EWG/ECE-Richtlinienen.
Nächste Woche ist vertretungsweise ein Sachvertändiger bei uns in der Firma der eigentlich auf Motorräder spezialisiert ist. Da werd ich mal nachfragen. Eventuell hab ich etwas übersehen, aber ich hab keine andere Regelung gefunden.

Mal schauen, möchte mich jetzt nicht auf meine Version versteifen.


Gruß Sniper